北汽新能源车半年销1.5万辆 “保七争八”目标未变

北汽新能源2015年实现销售20129辆，连续第三年位居国内纯电动乘用车销量之首。今年上半年，北汽新能源取得超过1.5万辆的销量。虽然半年已卖出去年全年的3/4销量，这个数字亦在行业中处于领先地位，但距其2016年目标销量7万辆似乎还有点距离。

对此，汽新能源汽车营销公司总经理张勇表示，北汽新能源预设的年内‘保七争八’目标并未动摇。

北京地区即将发力

中国新能源汽车销售市场受政策影响很大，受制于地方补贴政策的摇摆不定和动力电池供应紧张，很多新能源车企在销售和交车方面受到影响。

拿中国三大新能源市场之一的上海来说，今年上海市的地方补贴从去年的4万元减少到了3万元，地补减少的同时，还取消了区补(例如浦东区区补可达2万元)。导致消费者购车成本上升。此外，今年购买新能源车的消费者必须通过上海市新能源办的征信审核才能获得申领牌照的资格，一般需要两周甚至更长时间，拉长了牌照审核时间。个别经销商透露，今年北汽新能源车在上海经销商处的销量不及去年同期的1/4。比亚迪等新能源销量也同样受到影响。

张勇表示，下半年部分地区补贴不到位的情况会得到改善：“不可能因为补贴政策不到位，把整个一年都耽误了，我们了解到的信息是，针对电动车的地方补贴和电动物流车的补贴政策，预计下半年将很快到位。”

同时，北京地区的新能源汽车销量即将发力。北京一直是北汽新能源的重要市场，数据显示，目前北京地区的北汽新能源用户已经超过26000名，占到全国用户保有量的75%左右。6月21日，北京市经信委公布了《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第八批)》目录，其中北汽新能源EX200和北汽新能源EV200入选，为北京消费者提供了更多选择。截止5月底，北京市2016年12万个新能源小客车个人指标仅剩2万多个，按此进度6月份将是今年最后一次“审核通过即获得指标”的机会。相信想把握这次“机会”的消费者，也会带来一小波销售热潮。

北京新能源汽车营销有限公司副总经理何斌介绍，“今年我们在北京的销量目标是2.5万台，份额要达到北京市场的一半。”

产能释放

7月2日，北汽新能源首款SUV车型EX200对首批用户交车。由于产能受限，这是自EX200四月份上市以来首批交付车辆。据内部人士透露，由于产能问题，导致部分指标快过期的消费者转而选择别的车型，不过现在产能问题正在得到解决。

据了解，6月以来北汽新能源产能不断提升，让许多钟情EX200预定用户尽早提车的期待变成现实，新能源指标在6月26日到期的订车用户也已如愿提到新车。7月开始北京地区EX200、EU260和EV160订车用户都可以到店提取现车。

这款北汽新能源首款纯电动SUV车型期待度很高，再加上在刚刚结束的第三届电动车环青海湖挑战赛上取得了9项大奖，充分展示了其性能。能够及时提车，应该会对其销量的提升起到不小的刺激。

“下半年北汽新能源将进一步巩固并利用好北京的主场优势，不断加强纯电动汽车生态圈及服务体系建设，提升消费者对新能源汽车使用的信心与便利性，让京城百姓买新能源车、用新能源车同样省心、舒心。“北汽新能源营销公司总经理张勇充满信心地表示。

此外据透露，北汽新能源年底前会上一款价格较低、更适合普及的城市小型电动车，它将为北汽新能源“保七争八”的目标销量起到不小的作用，同时也将成为北汽新能源扩大行业优势的“杀手锏”。

完善服务

“成熟的后市场，是发达汽车市场必要的支柱。得后市场者得天下，也将成为中国新能源汽车市场的发展方向。”北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、北京新能源汽车营销有限公司副总经理杨加彪表示。

北汽新能源建立“企业-4S店-服务站”自上而下和自下而上的双向信息反馈服务系统。通过监控中心和全媒体中心，远程监控每辆车的行驶方向、电池状态、车速、电池温度、电芯状态等信息，可以及时了解车辆的安全情况，一旦发现安全隐患，将监控信息发送至用户系统，并由专人联系确认用户的行驶情况，及时安排相关服务，有效减少用户损失。

同时，北汽新能源还为用户提供24小时免费救援服务，当车辆遇到电池耗尽、抛锚等情况时都可以使用救援，并且不限次数。

目前，北汽新能源在京已拥有23家经销商，今年还有多家新店开业，网路布局遍及城区和怀柔、平谷等远郊区县，不仅极大方便了用户就近试车、选车，还为用户提供免费的充电服务以及24小时免费救援服务。

而在用户最关心的充电设施领域，目前北汽新能源华北区不仅私家车充电桩数量已过万，公共充电桩数量也已达6083个，同时北汽新能源车型能兼容国内所有充电桩。