「中国高速网」中国高速网地图最新

今天我们来聊聊中国高速网,以下6个关于中国高速网的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

中国高速公路网的介绍

中国高速公路网（简称“中国高速”）为配合国家实施《国家高速公路网规划》等相关行业法规，规范国家高速公路命名编号工作，成立于2008年，是国家高速公路行业大型网络媒体，中国高速公路网致力于展示业内优秀企事业单位风采，聚合高速公路相关新闻动态；为社会公众提供优质的高速公路出行信息服务，传播高速公路相关知识，打造业内互动交流平台。

中国国家高速公路网的介绍

中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。编号系统完成后，也解决自中国首条沈大高速公路通车以来，中国高速公路有名无号的问题，更方便驾车者出行。在2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，成为“71118”网，规划总里程增加到了11.8万公里。

中国国家高速公路网的历史

中国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是广佛高速公路，至2014年年底，中华人民共和国高速公路的通车里程达到11.2万公里，比2013年新增7450公里，是世界上规模最大的高速公路系统。 在1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到3000公里以上。

2004年12月，中华人民共和国交通部出台了最新的国家高速公路网规划“7918网”，计划通过20至30年的建设，建成里程达到8.5万公里国家高速公路主干网。

大事记

1984年6月7日，沈大高速公路开工，全长375公里。这条公路在建设初期是按一级汽车专用公路标准实施的。

1984年12月21日，中国大陆首条高速公路——上海至嘉定高速公路开工。

1987年12月，（北）京（天）津塘（沽）高速公路动工，长142.69公里。该路是中国大陆利用世界银行贷款进行国际公开招标建设的第一条高速公路。

1988年10月31日，沪嘉高速公路正式通车，是中国大陆第一条全线通车的高速公路。沪嘉高速公路有四车道，全长20.4公里。

1989年8月1日，广佛高速公路建成通车，全长15.7公里。

1989年，中国高速公路通车里程为271公里。

1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。

1994年，中国大陆已建成通车的高速公路总里程达1603公里。

1998年，全年新增高速公路1741公里，通车总里程达8733公里，居世界第六；在建高速公路总里程达1.26万公里。

1998年9月3日，华北高速公路股份有限公司、东北高速公路股份有限公司、湖南长永高速公路有限公司、广西五洲交通股份有限公司被批准为第一批使用国家特批指标在国内发行A种股票的高速公路公司。至此，中国大陆高速公路建设资金融资也走上了股份化的道路。

1999年，全年新增高速公路2872公里。10月31日，济南至泰安高速公路建成通车，中国大陆高速公路通车里程突破10000公里。至1999年年末，中国高速公路总里程已达11650公里，名列世界第三位；山东高速公路总里程率先突破1000公里，达到1354公里，居中华人民共和国各省区首位，宁夏回族自治区高速公路建设实现了零的突破。

2001年底，中国大陆高速公路通车里程达到1.9万公里，跃居世界第二。

2002年底，中国大陆新修5583公里高速公路，总里程达到2.52万公里。

2003年3月21日，沈大高速公路进行全线封闭改造，这是中国大陆第一条八车道高速公路。2003年底，新修4600公里高速公路，高速公路通车总里程达到2.98万公里。

2004年底，中国大陆高速公路里程新增4400公里，总里程已逾3.42万公里。

2005年，中华人民共和国交通部发布高速公路“7918网”，北京与呼和浩特高速公路贯通。2005年底，高速公路新增6717公里，总里程达4.1万公里。

2006年底，中国大陆公路通车总里程达到348万公里（包括从2006起纳入统计的155万公里村道）；新增高速公路4460公里，总里程达4.54万公里。

2010年，截至2010年底，中国大陆高速公路的通车总里程达7.4万公里，继续居世界第二位。

2011年，截至2011年底，中国大陆高速公路的通车总里程达8.5万公里，跃居世界第一。

2012年，截至2012年底，中国大陆高速公路的通车总里程达9.56万公里。

2013年6月20日，中华人民共和国国新办新闻发布厅举办《国家公路网规划(2013年-2030年)》新闻发布会，根据这份规划，国家高速公路网按照“实现有效连接、提升通道能力、强化区际联系、优化路网衔接”的思路，保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变，补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道，在运输繁忙的通道上布设平行路线，增设区际、省际通道和重要城际通道，适当增加有效提高路网运输效率的联络线。调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。

中国高速公路网的网站栏目

高端论坛包括高端政策、高端观点、各领域观点、热点问题研究探讨等内容。

发布有利于推动中国高速公路建设、管理、发展的指导战略，权威精神，发展思路，经营方略等。

发布交通运输部及其直属单位的宏观政策、权威精神；高端观点刊发高速公路管理局、处级单位领导鲜明观点、经营策略、贯彻落实之道。 “高速公路新闻”聚合了来自近300多个新闻源的即时信息，能保持一年365天、每天、每小时实时更新，打造信息权威，内容丰富的新闻浏览平台。

高速公路新闻聚合平台使用开放服务协议，聚合来自基层单位的新闻、行业动态、经营管理、人物、文化、实践等内容。加入该平台，单位不仅能扩大了在互联网上的知名度、美誉度，同时为高速公路的信息畅通、资源共享贡献了力量。

针对基层高速公路单位专业力量薄弱、网站信息量小、内容更新困难的境况，高速公路新闻聚合平台的标准输出接口，可以提供丰富的新闻资源并保持同步更新，为基层单位网站的内容建设和信息更新做全方位的服务。 “中国高速公路网站联盟”是由“中国高速”发起倡议的网站联盟，是中国高速公路行业唯一跨平台、跨区域的专业网络服务推广平台，旨在为高速公路行业网站建设和发展搭建交流互动平台，促进高速公路行业网站间的资源共享，提高高速公路建设管理信息化水平，推动高速公路事业又好又快发展。

中国高速铁路网的介绍

中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“我国高速铁路的定义为：”新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”1新建异于既有线提速。要点是客专性和时速最低250。时速250的客货共线型快铁不属于高铁范围。所谓东南沿海铁路客运专线其实大多数是客货共线，其中的厦深铁路在高铁网里挂名厦深高铁，可是项目批文里货运能力规划得清清楚楚。中国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，即京沪客运专线、京港客运专线、京哈客运专线、徐兰客运专线等。重要的高速铁路支线有贵广客运专线、西成客运专线等，城际高铁有京津城际铁路、沪宁城际等。中国高铁的特点是大量采用高速桥梁和无砟道床技术，采用超大半径弯道，既消除平交道口和行人干扰，又保证路基的平顺，防止路基沉降。尤其是高速桥梁大量采用，使得一望无际的数十公里乃至数百公里的高速桥梁屹立在广阔平原上，成为一道雄伟壮观的靓丽风景线。中国人口多，密度大，国土广大等特点都非常适合发展高速铁路。中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里（而快速铁路网达4万多公里、铁路总里程12万公里）。中国高速铁路网营业里程是全球规模最大的。

中国高速公路网的项目简介

05年《国家高速公路网规划》的颁布实施标志着我国高速公路进入了系统化，网络化发展的新阶段。由交通部于2007年7月3日发布、实施的《国家高速公路网命名和编号规则》，既充分借鉴、吸收了国外的先进经验，又很好的与现有国道编号规则进行了衔接，这对于提升国家高速公路网的服务和管理水平具有十分重要的意义。高速公路是服务国民经济的基础设施，服务项目也很多，但是社会公众获取高速服务信息的渠道缺乏，信息粗糙、时效性差。在互联网已经发展成第一大媒体的今天，高速公路网络信息化建设服务发展明显滞后，任重道远。 作为中国高速公路行业第三方网络媒体，权威门户网站。始终坚持正确的舆论导向，致力于宣传高端政策精神，重大成就专题宣传，行业事件关注报道，聚合高速公路新闻资讯，传播高速公路专业知识，打造行业互动交流平台，为高速公路相关企事业单位提供互联网应用解决方案，为社会公众提供优质的高速公路信息服务。媒体受众覆盖交通运输部，各省交通运输厅、高速公路管理局、公路局交通局、高速公路运营公司、高速公路管理处，服务区、设计单位、施工企业等部门；需求和关注高速公路的发展和路况信息的社会公众。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「中国高速网」中国高速网地图最新》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。