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今天我们来聊聊大货车轮胎,以下6个关于大货车轮胎的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
货车轮胎一般重量：
12．00－20－18PR，重量：55－60kg
12．00R2018PR，重量：72－77kg
10．00－20－18PR，重量：40－57kg
12．00R20－18PR，重量：70－75kg
10．00R20－18PR，重量：50－55kg
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
一般的重卡大型货车的轮胎多，主要是因为为了承载更多的货物，同时也为了增加与地面的摩擦，更容易停车，而且轮胎越多，他保护地面的能力也就越强。
承载货物
我们生活中会看到很多的大卡车，后面有30、50多个轮子，曾经在我家的后面大道上就有一个货车爆胎，从那次之后我们才知道，一个大货车的轮胎竟然要3000块钱左右，如果说光轮胎的钱就要花费十几万，但是花的这十几万真的是很值的。
首先我们都知道，货车的运输货物的能力是很强的，尤其是一些巨型货车，一般车上的载重都达到了几十吨甚至上百吨，这种重量的承载能力，只要大货车可以做到，而且，轮子越多，它所承载的货物能力就越强，一般4个轮子的大货车可以承载5吨左右，而三四十个轮子的大货车，就可以承载将近四五十吨的货物。首先第一点，轮子多是为了承载更多的货物，运输更重的货物。
增加与地面的摩擦力
货车顾名思义就是送货的，所以他车上所承载的重量绝对是很重的，学过物理的同学们都知道，惯性只与物体本身的重量有关，而货车所拥有的惯性是根本不是靠刹车就可以解决的，如果说货车轮子很少，而且还很重的话，那么一辆货车基本可以打滑几百米，所以轮子越多，与地面的接触面积加大，与地面的摩擦力越大，他刹车也就越容易，也就越不容易出事儿，这个也是为了出于安全考虑。
保护路面
货车一般都是行走在高速上，我国的高速大部分都是由沥青制成的，其中它的承载能力也是有限的，或者是一些桥，这些东西的承载能力都是有限的，如果大货车太重的话，轮子比较少，那么这时候雨地面的压强就会很大很大，甚至很多路面甚至桥梁，根本承受不了这样的压强，会对路面和桥梁造成一定的破坏。所以大货车轮子很多也是为了保护路面。
以上三点就是大货车的轮胎为啥这么多的原因了。
卡车轮胎，什么品牌比较好，又便宜，又耐磨，小编给大家带来了四款比较好的轮胎品牌，下面小编给大家一一介绍一下
千里马
千里马轮胎主要对象为卡客车轮胎，千里马轮胎是中国矿用载重汽车轮胎的领先品牌，耐磨、舒适静音性都还不错。具有优异的耐磨性、耐穿刺性和高性价比。真空轮胎也占据了很大的市场份额。制造商为红豆集团下属的江苏通用科技有限公司，千里马曾喜获“中国防爆型车辆轮胎十大品牌”。它是中国矿山开采型载重量轮胎的拔尖知名品牌。
普利司通轮胎
普利司通轮胎是适用于各种型号的高品质轮胎之一。该轮胎采用最新技术制造，因此它可以提供最佳性能和耐久性，降低滚动阻力并节省燃油。此外，普利司通轮胎具有较高的动力传输效率和响应能力。普利司通轮胎的最大优势在于其强大的耐磨性，这主要归功于普利司通的纳米技术，该技术通过碳和聚合物的最佳分布将两者之间的摩擦降至最低，以提高行驶舒适性。
韩泰
韩泰轮胎的质量挺好的，在业内的评价非常高。在质量方面，汉泰轮胎独创的接触承载力平衡技术确保了驾驶的安全性和可靠性，总体而言，汉泰轮胎的质量相当好，是一种经济型轮胎。轮胎耐磨性好，但也比较硬，抓地力一般，轮胎噪音明显。韩泰轮胎技术的技术概念。广泛应用于产品研发和生产的各个领域，确保一流的驾驶体验，在环保、安全、性能和舒适性方面达到一流水平。
朝阳
朝阳轮胎是一个民族品牌。是国内品牌轮胎中的优质轮胎，主要用于大型车辆。汽车轮胎具有良好的耐磨性和抓地力，其大型载重汽车轮胎有两个系列产品，一个是大载货量轻型载重汽车系列，另一个是大载货量载重汽车系列。大载重汽车系列可分为中长距离系列产品、中短距离系列产品和矿用防盗系列产品，作为国内品牌，价格是他的最大优势。性价比很高。同一辆大卡车的轮胎价格只有米其林的一半。
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，有你喜欢的品牌吗
大货车的话就用钢丝胎，一般小车用真空胎好些。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。
真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
汽车轮胎更换信号：
1、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
2、轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。
车空了就举，减少行驶阻力，节省燃油。车重的时候放下来负重，非驱动轮全部抬起来。不是所有的大货车和平板车都是这样的，只有部分可以这样设计，可以增加一套控制和操作系统来完成这个功能
一家轮胎公司曾经为一辆卡车的后轮轴制造了一个宽轮胎，中间有一个很大的缺口，一个轮胎顶在原来的后轮胎上。但是原车需要前后配两种轮胎，还需要两种备胎，成本就上去了，备件也不一定有。不受欢迎的产品不会吸引人。目前大部分家用车4轮用的都是同一个轮胎，只有少数跑车的直径或轮胎比前轮大。另外，军用卡车的后桥都是单胎，但大部分都是后双轴。
其实不是正的，是两个轮胎，一个突出，一个凹陷。这是因为轮毂结构。为了节省转动方向盘的力气，前轮的两个轴头上都安装了一个轮胎，刹车垫安装在刹车毂内部。看起来轮胎是凹的(其实轮毂是凸出的)。为了使汽车承受较大的载荷，后轮通常采用双胎结构。为了安装方便，两个轮子背靠背安装，轮胎看起来很凸出。不学物理的话，有点难懂。
大型卡车的轮胎通常成对排列在集装箱下面。这种配置有助于分担汽车承载的载荷，增强驾驶过程的安全性。路上的车辆对轮胎配置非常讲究。在生活中常见的汽车中，四个轮胎都采用单一的形式。大型卡车轮胎多，后轮成对设置。这样的配置方式可以起到以下两个重要作用：更好的分担重量，增加承载能力。与其他车辆不同，卡车主要用于运输货物。卡车车厢越大，它能承载的货物的重量和体积就越大。每个轮胎都有极限承载能力，能承受几十吨重的卡车。如果后轮是单轮，轮胎很容易因压力过大而爆裂，这也将限制车辆的承载能力。采用两轮配置后，载重能力可以大大提高，使两个轮胎可以均等地传递压力。轮胎不会因负载过大而破裂或爆裂。通过仔细观察，我们可以看到，我们周围的重型卡车车身上的车轮数量远远超过一些小型货车。车轮数量越多，相应的承载能力越强。
为了提高驾驶过程的安全性，卡车不同于汽车。在承载重物时，如果发生爆胎，会对车身的稳定性和驾驶员的人身安全造成很大的威胁。轮胎在重压下漏气会导致车身失去平衡，造成交通事故。单个车轮架设时，这种货车运输过程中一旦发生爆胎，事故率很高。可以采用双轮设置后，即使一个轮胎爆胎，一个轮胎也能提供支撑。剩下的轮胎会承受很大的压力，但不会造成车身的不平衡，保持车身的稳定。无论是大车还是小车司机，师傅都会经常检修轮胎。一旦发生爆胎，大家马上靠边停车，开始修复破损的轮胎。
1、米其林
2、普利司通
3、倍耐力
4、佳通
5、朝阳
6、正新
7、玲珑
8、风神
9、韩泰
10、回力
朝阳货车轮胎具有很好的用户口碑，它的货车轮胎总共有两个系列，一个是轻型载重货车系列，一个是载重货车系列，而载重货车系列又可分为中长途系列、中短途系列、矿用系列。而且其货车轮胎最大的优势是在于不在于耐磨性，而在于静音、抓地、节油各项性能的均衡，而且作为国产品牌，价格是他最大的优势，性价比非常高，同型号货车轮胎价格只有米其林价格的一半。
而正新轮胎的口碑也很不错，在国产货车轮胎中质量是非常好的，如其官网力荐的CR298，它是一款高耐磨型产品，是专为中长距离、高速行驶于良好路面车辆而设计的，适合卡货车全轮位使用。它采用了四沟直花纹及特殊的刀槽花纹设计，使得轮胎具有优异的操控稳定性、舒适性和低噪音性。
而且还采用了哑铃式防夹石设计，让轮胎具有出色的防夹石功能；采用特宽胎面设计，能够为轮胎提供卓越的磨耗寿命；再配合其新型胎面结构设计，能够抵抗异常磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。
风神轮胎可能很多人都不熟悉，它属于风神轮胎股份有限公司，原名为河南轮胎股份有限公司，是由中国化工集团公司控股的上市公司，风神轮胎是世界轮胎20强。目前是中国最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业。而风神是倍耐力被中化集团收购后，两个品牌进行业务重组才开始进军的乘用车胎市场。
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