今天我们来聊聊踏板摩托车油耗,以下6个关于踏板摩托车油耗的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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125踏板摩托车油耗10升大概跑330公里,100公里油耗3升左右,此油耗对于125踏板车来说还是比较正常的。
125踏板车一般实际行驶油耗规律是:两冲程比四冲程高、大排量比小排量高、自动离合的比手动离合的高。另外发动机的结构形式的不同,油耗高低也不同。
具体数值应根据具体车型而定。对于目前国内较为普遍的车型来说:两冲程50车油耗在百公里3L左右,四冲程70~100车油耗在百公里2L以下,四冲程125车油耗在百公里2L左右,四冲程70~125踏板车油耗在百公里3L左右。车友可以据此大体判断自己的车是否油耗偏高。
踏板耗油不耗油,根据你开车的习惯,路况,车况,使用状况。起步要猛,等红绿灯轰几下油门,什么车都费油。走走停停地开,时速10来20公里地慢慢开。
经济速度地开(匀速45-50公里)油耗就有明显的差别。轮胎打7成气和打满气,前者稳但加速油门要扭沉一点刹车距离短油耗高,后者开起来轻,同样的扭油门深度加速明显但刹车距离长油耗低。
摩托车的很多种,不同排量和类型的摩托车,油耗也是不一样的。
以常见的125跨骑式摩托车为例,百公里油耗一般在2.2升左右,按现在每升7元左右的油价,百公里油耗大约15元左右,平均一公里大约0.15元(即1毛5)左右,而如果是踏板125摩托车,百公里油耗就要3升左右,平均到一公里就大约要2毛钱左右了。
扩展资料:
知名品牌摩托车
国内品牌
1、嘉陵摩托
“嘉陵”摩托车及其发动机现有50CC—600CC共10余种排量数百个型号,累计产销量1300多万辆,是中国产销量最大的品牌,现已形成年产200万辆的能力;“嘉陵”摩托车于1981年率先出口国际市场,现已出口70多个国家和地区。
2、豪爵摩托(大长江集团旗下品牌)大长江集团是中国最大的摩托车产销企业,“2010中国企业500强”—第488位。也是日本铃木株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴,生产的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内,而且出口70多个国家和地区。
日本品牌
1、HONDA(本田):世界摩托车的领袖,日本摩托车的霸主。财大气粗,多数情况下受到另三家的包夹和狙击,不论是在赛场还是在民用车领域。所幸每次都能突围,化解危机占得先机。
2、YAMAHA(雅马哈):千年老二,艺术家出身的YAMAHA以活力、激情见长,创意无限!多数情况下扮演挑战者角色。敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风。
3、SUZUKI(铃木):我行我素,积极稳妥,风格独特。一招鲜吃遍天!只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手,可见一斑。
参考资料来源:百度百科-摩托车
踏板摩托车的确要比骑跨式摩托车更费油,这个道理其实和汽车手动挡、自动挡是一样的。踏板摩托车本身的传动系统明显不如骑跨式摩托车。费油主要还是因为这种摩托车无法和骑跨式摩托车一样根据实际的路况做出不同的改变。踏板摩托车的转速是均衡的,没有变化,转速越高,油耗也就会越高。我个人是不会购入这种摩托车的,因为我自己更喜欢骑自行车,不仅环保节能,还可以锻炼身体。
踏板摩托车耗油吗
在众多摩托车类型中,踏板摩托车算是一种耗油量比较高的摩托车,因为踏板摩托车就好像是汽车中的自动挡车型一样,它们都属于自动离合器。目前市场中的踏板摩托车大部分都是125CC排量,如果车主保持经济驾驶的状态,那么125CC踏板摩托车的百公里油耗平均需要1.5升-2.0升左右,踏板摩托车无法实现无级变速,所以它们的油耗也会相对高一些。
是否会购入踏板摩托车
我个人是不会购物踏板摩托车的,因为对比之下我更喜欢骑行的感觉,骑着自行车穿梭在城市中也是一件很快乐的事情。如果非要购买摩托车的话,我也会选择骑跨式的摩托车,这类摩托车的油耗比较低。
另外骑士摩托车也是一种很不错的选择,因为这种摩托车操控简单,还加入了档位的设计,传动效率会更高一些,骑士摩托车的发动机属于敞开的状态,所以散热效果也会比踏板摩托车更好一些,不容易在骑行途中坏掉。骑士摩托车的轮胎也是非常大的,车子重心相对来说更高,减震效果好,可以实现更远的行程。即便是过水坑的时候也不会很艰难,跑坑洼路段时也比较轻松!
新踏板摩托车百公里耗油一般车状好市区是1L汽油28-31公里。
当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖,行轮一侧的大盘,后盖,盖罩等连接处是否有漏油现象。
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。
踏板车
不同品牌,排量的踏板车,油耗也不一样,电喷和化油器的耗油也不相同,以常见的125化油器版踏板车为例,百公里实际油耗要3升左右,按现在每升6元左右的油价,百公里大约18元油钱,平均每公里0,18元(1毛8)左右,而在使用中,同一台车也会因车况,路况,车速,气温,载重,驾驶习惯和方法等的差异,靠成油耗有差别。
摩托车的油耗表现会因为车型排量,结构,技术,分类的不同,会有比较大的差异,所以严格意义上说摩托车100公里“吃”多少油是不正确的,它不会有一个标准的答案,如此发问时一定要表明具体车型,只有这样才能找到接近车辆实际表现的油耗数据。
比如110弯梁车100公里所需的燃油也就是1.6L左右,150的跨骑车会保持在2.2L左右,而排量达到500cc的车型,百公里油耗就会飙升至4.5-5升,这种表现还会随着排量的增加有明显的提升,所以小排量车型相对就会省油一些。
但摩托车的油耗还和发动机技术,车型分类有直接关系,一些拥有高新技术的的大排量车型,同样也可以做到低油耗,而一些小排量摩托车油耗就会表现得不那么给力,并且同排量车型之间因为技术和定位的差异,实际的油耗表现区别也是比较大的。
普通的踏板摩托车百公里耗油在2升上下。
摩托车的油耗和发动机技术,车型分类有直接关系,一些拥有高新技术的的大排量车型,同样也可以做到低油耗,而一些小排量摩托车油耗就会表现得不那么给力,并且同排量车型之间因为技术和定位的差异,实际的油耗表现区别也是比较大的。
比如110弯梁车100公里所需的燃油也就是1.6L左右,150的跨骑车会保持在2.2L左右,而排量达到500cc的车型,百公里油耗就会飙升至4.5-5升,这种表现还会随着排量的增加有明显的提升,所以小排量车型相对就会省油一些。
普通摩托车驾驶注意事项
不无证驾驶。驾驶摩托车应当依法取得并随身携带符合准驾车型的驾驶证,不驾驶无牌车辆,遵守道路交通安全法律、法规,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
需要注意不超员载客。超员载客将加剧摩托车的不稳定性,给交通安全带来隐患。两轮摩托车除驾驶人外,可再乘坐1人,但不能搭乘未满12岁的儿童。轻便摩托车不得载人。
不违反规定载物。超限载物也带来较大安全隐患。法律规定,摩托车载物高度从地面起不得超过1.5米,长度不得超出车身0.2米,宽度不得超出两轮摩托车左右车把0.15米,不得在车把上悬挂物品。
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