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今天我们来聊聊思域10代,以下6个关于思域10代的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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东风本田第十代思域官方标注的最高时速为200km/h。
有着“神车”之称的东风本田思域已经进化到了第十一代。诞生于上个世纪70年代的它，如今已经跨过半个世界，却依然依然活跃在当今的汽车市场上。本田思域在全球范围内拥有2500多万车主，这一成绩已经可以称得上是神话了。那么全新的第一代本田思域到底能否续写传奇呢？新车又有什么用的变化？不妨让我带你一探究竟！
在外观设计方面，十一代思域反而变得更加保守，失去了以往的凌厉气势。很多消费者都觉得十一代思域没有达到自己心中的期望值，但是这并不代表它变丑了，因为无论是造型还是细节处理，它依然还是那么出色。第十一代思域的前脸没有延续前代的Type-R风格，扁平化的设计有点老气，但是带来了宽体、低重心的设计感觉。没有夸张的进气格栅，没有运动感十足的线条，但是顶配车型配备了一套熏黑的运动套装，运动气息浓郁。给我的感觉是“曾经的少年，现在终于成熟了”。
虽然失去了动感的Type-R风格套件，但是前大灯的造型却变得越发犀利了，简洁的线条带来了动力感，看上去锐利无比。重新改良过的光源布局，以及全新的ADB矩阵式LED大灯，相比于前代中高配车型采用的反光碗设计的羽翼式大灯，新车在夜间昏暗情况下更能提供良好的照明效果。
值得一提的是，新车顶配车型配备了ADB自适应远光灯，该功能在满足驾驶员获得良好照明的同时，还能有效防止对向司机或者行人发生眩目的情况，为夜间行车提供了更好的安全保障。
来到车身侧面，全新的腰线整体上移了，上一代思域那种车尾上翘、车头俯冲的姿态被抚平了，变成了如果成熟、稳重的三厢车。但是全车熏黑处理的车身部件以及笔直的上下腰线来看，依然显得与众不同有个性。
车身尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距达到了2735mm，和上一代车型相比，尺寸数据有了明显的提升，特别是轴距，足足增加了35mm。
车尾部分，新车采用了全新的尾部灯组设计，摒弃了老款车型的C型设计，灯组内采用了全新的精细切割式内透镜，整体造型设计与前大灯遥相呼应。
值得一提的是，第十一代思域还特别在尾部设计了一个鸭尾造型，让新车看起来更具有运动气息。顶配车型是熏黑风格的后扰流板，视觉效果更加惊艳。
动力方面，第十一代思域配备了1.5升排量的高低功率版本，其中低功率版本的马力为129匹，最大功率为95kW，最大扭矩为180N·m；高功率版本最大马力为182匹，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。但是新车最高车速依然是200km/h，与上一代保持一致。
总而言之，大家对第十一代思域的评价褒贬不一，有人认为新车外观缺少了个性，而有的人却认为新车越来越耐看。从内饰细节上来看，用心的细节处理以及精致的布局设计，让消费者感受到思域已经不是的那个“年少轻狂”的“少年”了，而是进化成一位更有魅力、更有内涵的“成年人”了。对于售价15万级别的家用车来说，已经相当完美了！
思域是一辆外观动感时尚、动力强劲、舒适的家用车。
思域手动豪华版12.99万，落地大概是14.5万左右。
思域自动豪华版13.99万，落地价格是15.5万左右。
思域自动尊贵版15.59万，落地价格是17.1万左右。
思域自动尊耀版16.99万，落地价格是18.6万左右。
目前十代思域现车紧缺，都是需要加价再等2个月左右的。
外观评价：
外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。
在内饰方面，第九代思域采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。
另外，第九代思域的方向盘造型也发生了改变，在视觉上更具动感，当中的多功能按键依然存在。
另外，第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。
其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw(157马力)。
以上内容参考：百度百科-本田思域
十一代思域2021年9月上市。当前在售的第十代本田思域,于2015年推出市场。_谑_IVIC(思域)的上市,采用了更加年轻运动化的设计,动力上搭载1.5T和1.0T发动机,再次赢得国内外消费者的高度青睐。2018年,CIVIC(思域)成为本田在华首款年销量突破20万的车型。
全新思域在外观上采用了全新的设计。虽然与现款思域相比，棱角分明的线条有些收敛，但骨子里的运动基因在外观设计上依旧呈现，但与十代思域有不同的呈现方式。
新思域的车头以雅阁的味道脱颖而出，但并没有采用镀铬网眼设计，看起来更像是车头的延伸。中间的格栅部分一开始使用了小面积，但分为上下两部分。内部辅以烟熏黑色横向装饰条。中格栅的上半部分与车灯融为一体。
尾部造型上，给人并不是很喜欢，觉得还不如现款的好看，甚至有点凌派的味道，倒是黑色扰流板和熏黑的尾灯，挽回了一些车尾的颜面。
侧面来看，新思域其实给了我一些宝马3系的感觉。车身前后比例比较协调。低矮的身躯，一目了然的运动姿态。不仅如此，在细节方面，新思域采用了黑色后视镜、黑色门把手，以及可选的黑色17英寸轮毂。这种涂黑的设计自然要强调这款车的运动属性。
新思域的内饰也经过了彻底的设计。与现在的思域相比，显然要简洁和现代得多。更加清爽的整体界面也符合当下主流的审美需求。全液晶仪表+大悬浮中控屏显然是思域的新鲜设计，让人印象深刻的部分是贯穿式隐藏式空调出风口，增强了设计的整体性。
动力方面，新思域将继续搭载1.5T发动机，分高低功率调节。最大功率为129马力和182马力。其中大功率的182马力相比现在的177马力有一定的提升。期待实际性能的提升。放弃1.0T三缸发动机的低功率版，显然是明智的选择。
所以综合各方面来说，在这个价位下，十代思域可以说是很值得购买的。
2016年上市。
第十代思域配搭本田最新的1.5T地球梦涡轮增压发动机，配以CVT无极变速箱或者6手速手动变速箱。这台1.5T发动机最大马力177匹，最大扭矩220牛米，配合上一台CVT变速箱，在加速的时候，可以让发动机转速始终维持在最大马力点，测试0-100加速成绩是7.3秒。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
扩展资料：
注意事项：
1、按照车辆使用说明公里数进行保养，不要过早更换机油，汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
2、少载重或不载重行驶，新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
参考资料来源：百度百科-本田思域
十代思域的表底是220。十代思域在没有改动原车动力和行车电脑的情况下，最快的时速是207km每小时， 当时速达到207km每小时后,行车电脑会自动断开油门,本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车，硬顶跑车coupe，混合动力版和五门房车版。
十代思域的优势
一是运动造型，另一个是同级几乎最快的8点5秒百公里加速这次换代后的十一代思域，从短暂首试的结果来看，之前的短板在这代是补齐了，全新一代车型取消了之前的1T三缸发动机，全新换装1点5T四缸发动机。
匹配的依然是CVT变速器，上代6挡手动变速器在这代彻底取消了，不过，手挡车型很可能会出现在之后的两厢版本中，整体造型回归传统的T型中控风格，简洁的直线条让车内看上去干净许多，空调出风口被蜂巢状长条格栅覆盖，隐藏式的设计让其精致之余增添了整体性。
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