今天我们来聊聊大众polo座套,以下6个关于大众polo座套的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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您好,您说的大众polo标配如果是1.4排量的低配车型,个人建议安装铝合金轮毂,CD音响,车子贴膜,再安装脚垫和座套即可。
座椅有侧安全气囊的话,当然会影响的安全气囊弹出,国内都是采用开口的做法。但也不敢保证就没有影响,同时也不美观。我认识有做外贸的朋友,他们的座套都出口到欧美,据说有欧美那边安全气囊弹出的认证。反正就是不开口安全气囊也可以弹出来的那种。我是polo劲情,买过两套,现在安全气囊还没弹出来过,但愿这辈子也别弹出来。
新POLO拉皮的意味较大,最大的区别就是外形和内饰,新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点,发动机和变速箱都没变,但发动机的重量减轻了一些,整车做了些轻量化设计,因此11和13款的更省油。
我去年4月入手1.6AT致尚,4S优惠现金1.1万,赠的车膜脚垫和座套。购置税9100,全办下来115000左右,不是全险。新手加磨合期,主要在济南市区跑,目前百公里在9个左右,比较满意。同事的1.4手动常在郊区开,油耗也就6个多点,很不错。新polo外形确实犀利,内饰操控做工基本是国产A0级里面的一哥,德系精品小车。
只是后排空间较小,如果对空间要求大就不能选择。这车性价比一般确实小贵但是个人还是比较喜欢,保值很不错。
优点:操控灵活,底盘扎实。门密封非常好,关门的感觉很爽,声音听起来沉闷有力。由于是激光焊接,从外边看起来确实很坚固的样子。我也曾经不小心与前车追尾过,结果受伤不是很严重。
缺点:方向盘为机械助力。因为是女生,手劲儿小。尤其在需要大范围打方向盘时有点费力。
外观:很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风。
内饰:满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年,这车小毛病几乎没有,非常省心。
空间:对我来说足够用。因为这车主要是自己开。偶尔载人多时,后排空间显得有些拥挤。实际只能坐2人,坐3人的话就有点挤了。后备厢够用,日常购物都能满足要求。但若是长途自驾加上行李较多的话就有点勉强了。
配置:与同级其它品牌的A0级小车比起来,配置还算不错,有一些在配置表上不看不出来,但是很贴心的功能。
动力:满意。别看咱车小,1.6L的排量超车加速都很给力,只要舍得给油,ganggang滴。8过,如果满载还是有点吃力哈。
操控:特棒!打哪指哪,档位非常清晰,入档轻松省力,而且升降档非常平顺。目前可以吹牛的说操控自如,有点人车合一的意思了哈。
油耗:基本平均下来9升百公里。主要是城市代步和周边自驾。其实,我基本没怎么统计过油耗,也没怎么为了省油绞尽脑汁。
舒适:前面已经说了缺点。现在主要说说优点:1、音响很棒哈,而且有usb接口很方便,非常喜欢在车里听音乐的感觉。
坐垫的颜色还是以深色为好,这样的话及耐脏,又可以和车内的颜色统一——比如土黄色,深灰色,淡蓝色比较合适,这些颜色搭配简单,即使有了赃物也不宜被立刻发现的。
一般来说,灰色、米色、黑色是最常见的汽车座垫颜色,但与现实最大的冲突是通常我们个人对颜色的喜好也决定了我们对坐垫颜色的选择。当然这也是情理之中的事情。灰、米黄、黑这些暗色系的颜色,看起来简单自然,并且大方美观,深受车友们的喜欢也是必然。另外也是暗色系的颜色比较耐脏而且方便清洗,因此比较普及。
就夏季而言,浅色的汽车坐垫是很好的选择。我们平常在停车的时候难免有时会停在太阳下,而浅色的不易吸收阳光,少吸热。虽然暴晒时间长了深色和浅色差别并不明显,但一套浅色的坐垫至少会从心理上让人愉悦点。
当然,考虑到每个人喜欢的都不一样,有些人喜欢低调简单,有些人喜欢高调艳丽。红色,蓝色、白色等其他颜色的汽车座垫也是一种选择。就汽车坐垫而言,漂亮不是唯一的选择标准。选择汽车坐垫颜色最重要的还是讲究和谐一致。尤其坐垫颜色跟汽车颜色要相配,尤其是跟仪表台,地板跟汽车门板的颜色要一致。
不可否认,合理美观的汽车内饰搭配,能营造出舒适的汽车内部环境,更可以反映出车主独特的个性风格与审美观念。但如不注重汽车坐垫跟内饰的颜色搭配,导致不协调,不仅影响汽车整体的风格,而且也破坏自己的心情。因此,如果不是有什么特别需求,一般可以遵循以下原则做权衡。
一是选择的座套要和汽车的内饰氛围相和谐。比如说车内饰是暖色系的,就应该选用嫩绿色、桔红色等色调的座套。如果车的内饰是冷色系的,比如有较多的金属面板,就应该选用黑白相间的或冷色系的座套。
二是选择的座套要符合车的气质和定位。如果是QQ、POLO、乐骋,选用卡通造型的比较好,同样是卡通造型的座套,如果装在奔驰车上肯定不好,因为跟车的气质不匹配。
三是材质问题。建议选用织绒或平绒材质的座套,因为这两种材质透气性好,而且贴附性也好,还耐脏、好洗。
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
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