缤瑞是有利集团旗下一款紧凑车,自打发售至今缤瑞的年青颜值爆表和精美的内饰设计方案吸引住了一些提前准备购车的好朋友。顶配11万的市场价性价比高很高,但是缤瑞有一点是令大伙儿无方法放心下决心的,那麼到底21款缤瑞的最大的缺陷有哪些?
21款缤瑞的最大的缺陷有哪些?
1、标配配备三缸机。虽然缤瑞的三缸机感受并不低,乃至在能源层面比许多四缸机来的更为强悍,可是好像有利过于虚高大伙儿对三缸机的接受度,标配车系标准配置三缸也令缤瑞少了许多顾客。
2、变速箱顿挫。双离合变速器的抖动感是有的,尤其在低速档一挡转二挡时变速器会有点儿黏滞感,换档不足索性。
3、快速缺乏活力。限定于排气量和调试的缘故,缤瑞的低扭很比较满意,可是一到快速时排量小涡轮机的能源主要表现就非常差了。
吉利缤瑞真正点评怎样?
先说关键吧,缤瑞配备的1.0T三缸发动机帮我的印像很深入,在行车全过程之中我一直在注意着这台三缸发动机的振动主要表现,老实巴交说这台三缸机平常运行时的振动状况和四缸机差别并不大,唯一能露出马脚的地区就是冷车启动的时候会略微振动,其他负荷下几乎找不着槽点。
1.0T版本号偏重低扭调试,扭距竟然做到205Nm,低速档起步时驱动力很充裕,分毫觉得不上汽车发动机有一丝懈怠。伴随着时间升高,1.0T汽车发动机劲头稍显不够。整体而言主要表现比较满意。
内饰我觉得是缤瑞最优秀的地区,内饰设计方案低龄化十足,银白色的金属拉丝控制面板给内饰提升了很多的精美感。中控台车载一体机表明细致,流畅度很高,与此同时在硬件配置上缤瑞还配备了L2等级的驾驶辅助系统,这套系统软件也令缤瑞的性价比高提升了许多。
缤瑞的空间主要表现尚算出色,座椅的脚部室内空间和头顶部室内空间也没有非常大的问题。可是后面正中间坐椅的舒适度主要表现就一般了,最先椅背的填充材料较为硬,次之正中间椅背较为突起,搭乘起來舒适度受到非常大影响。
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