「汽车玻璃」汽车玻璃膜

今天我们来聊聊汽车玻璃,以下6个关于汽车玻璃的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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汽车玻璃是什么材料组成

一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成然后玻璃进一步加工成钢化玻璃（TSG）或夹层玻璃（LSG）。

1、各向同性：玻璃的原子排列是无规则的，其原子在空间中具有统计上的均匀性。在理想状态下，均质玻璃的物理、化学性质(如折射率、硬度、弹性模量、热膨胀系数、导热率、电导率等)在各方向都是相同的。

2、无固定熔点：玻璃由固体转变为液体是一定温度区域(即软化温度范围)内进行的，它与结晶物质不同，没有固定的熔点。软化温度范围Tg~T1，Tg为转变温度，T1为液相线温度，对应的黏度分别为10dPa·s、10 dPa·s。

3、介稳性：玻璃态物质一般是由熔融体快速冷却而得到，从熔融态向玻璃态转变时，冷却过程中黏度急剧增大，质点来不及做有规则排列而形成晶体，没有释出结晶潜热，因此，玻璃态物质比结晶态物质含有较高的内能，其能量介于熔融态和结晶态之间，属于亚稳状态。

从力学观点看，玻璃是一种不稳定的高能状态，比如存在低能量状态转化的趋势，即有析晶倾向，所以，玻璃是一种亚稳态固体材料。

4、渐变性与可逆性：玻璃态物质从熔融态到固体状态的过程是渐变的，其物理、化学性质的变化也是连续的和渐变的。

市场方面：汽车玻璃市场分为整车配套市场（OEM）和售后维修更换市场（AGR），从全球范围来看，汽车玻璃的OEM市场约为AGR市场的5倍左右。

（1）OEM市场的大小由每年全球汽车产量决定。2011年全球汽车产量达到8010万辆，同比增长3%。其中亚洲汽车产量共计4060万辆，欧洲汽车产量为2110万辆，美洲汽车产量为1780万辆。

（2）AGR市场的大小由当地汽车保有量和汽车玻璃更新频率来决定，2011年8月16日，世界著名的美国汽车行业杂志Wardsauto公布，截至当日，全球处于使用状态的各种汽车，包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。

中国汽车市场：统计显示，2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆（包括三轮汽车和低速货车1228万辆），比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，其中私人轿车保有量4322万辆，增长25.5%。

汽车玻璃都有哪些分类

汽车玻璃有5种，钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、安全玻璃、区域钢化玻璃。玻璃是汽车车身附件中不可缺少的被动安全设施之一,主要起到保护作用。

世界十大汽车玻璃排名分别是哪些？

1、圣戈班

圣戈班是法国一家大型的跨国企业，汽车玻璃领域，在欧洲汽车安全玻璃市场的占有率为50%，欧洲排名第一，在国内主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。

2、皮尔金顿

皮尔金顿公司是世界上最大的玻璃生产集团之一，1826年创建于英国，宾利、法拉利、奔驰、宝马等世界级名车均采用皮尔金顿制造的专业挡风玻璃，后被日本板硝子株式会社收购。

3、AGC旭硝子

旭硝子株式会社是日本一家玻璃制品公司，为全球第二大玻璃制品公司，1907年成立至今超过一百年。旭硝子产品为各种玻璃制品与半成品，及少量化学产品，目前销售对象为LCD制造厂，汽车业、灯具业、建筑业等。

4、NSG板硝子

板硝子株式会社是一家日本玻璃制造商，在2006年购买了英国皮尔金顿，成为全球四大的玻璃制造公司之一。

5、加迪安

加迪安玻璃集团是世界最大的平板玻璃公司之一，也是全球四大的玻璃制造公司之一。

6、福

福耀是我国最大的汽车玻璃配套厂商，也是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，国内占有率达80%，在国外也有很高的占有率。

7、信义

信义玻璃控股有限公司，是全球玻璃产业链的主要制造商之一，也是中国最大的汽车玻璃生产商之一。

8、南玻

南玻集团为中外合资企业，是中国最早的上市公司之一，也是中国玻璃行业最具竞争力和影响力的大型企业。

9、耀华

耀华公司是国内同行业中技术力量雄厚，工艺、装备、检测手段完备，集玻璃钢研究、设计、生产、检测、服务等综合功能为一体的骨干企业。

10、金晶

金晶是中国平板玻璃标准的制定者，也是中国超白玻璃产品的开拓者，产品品质与性能得到行业及社会的高度肯定。

世界十大汽车玻璃排名

排名第十的是CNG中玻，排名第九的是KIBING旗滨，排名第八的是SHABO沙玻，排名第七的是CLFG洛玻，排名第六的是G-CRYSTAL金晶，排名第五的是耀皮，排名第四的是XYG信义玻璃，排名第三的是SG南玻，排名二的是FUYAO福耀，排名一的是圣戈班。

注意：

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，（一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃）侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。

汽车玻璃有几种？

目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两个安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。

夹层钢化玻璃的特点

作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

钢化玻璃的特点

当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。

玻璃上的标识是什么意思

玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和决定了破碎之后对人员的伤害程度。一个合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的，同时这个3C认证的标识一定是清晰的，而且极难用指甲或者刀片刮掉的。

日常养护需注意

尽管车辆出厂时安装的都是符合安全标准的玻璃，但是玻璃的日常保养同样不能忽视。比如说养成停车后检查车窗是否关好的习惯，停车时一定要停在空旷的区域防止高空坠物等。

汽车的前窗玻璃要怎么选择？

人们对车辆的要求不限于车辆的形状或性能。越来越多的人开始关注汽车的挡风玻璃。汽车玻璃不仅是我们抵御风雨的“保护伞”，而且在特殊情况下也能保护我们的人身安全。车辆前挡风玻璃是最容易损坏的最小部件。即使玻璃破碎或压碎，玻璃仍然可以作为一个整体保存，不会散落和伤人。所以前窗玻璃的选择十分重要。

目前，汽车前挡风玻璃主要有三种：夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃。在经济条件允许的情况下，建议考虑叠层区域钢化玻璃，在冲击断裂的情况下可以保持一定的玻璃裂纹清晰度，从而确保驾驶员的视野不受影响。前挡块经过特殊处理。具有隔热、防紫外线、防爆等功能。

现在我们汽车的前挡风玻璃经过特殊处理。前挡风玻璃通常由夹层玻璃制成，可以隔热和紫外线。同时要求透光性好，视野清晰。在发生事故时，前挡风玻璃中部的胶层不能到处飞溅。用于防爆。在前挡风玻璃设计之初，其他设计师曾考虑过玻璃碎片的飞溅。因此，我们自己的一些担忧是多余的。

虽然前保险杠上的薄膜也可能增强前保险杠的隔热和防紫外线效果，但它也会增加驾驶视觉的安全风险。雨天和寒冷的日子会有雾。用3M清洗剂稀释后，用毛巾擦拭挡风玻璃内侧，自然晾干；把空调换成暖气的方法非常快，非常适合冬季使用；在汽车玻璃表面喷洒除雾器进行擦拭非常简单。

抛光玻璃时，挡风玻璃表面会形成一层薄薄的透明保护膜，可有效防止再次起雾。目前，它也非常流行。然而，如果你使用除雾器，你的视力将在夜间模糊。建议您谨慎使用。前挡风玻璃的面积最大。无论是防热、防紫外线还是防爆，汽车前挡风玻璃的薄膜都非常重要。

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