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今天我们来聊聊郑卢高速,以下6个关于郑卢高速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
郑少洛高速是河南高速公路S85（郑卢高速公路）的一段。东起郑州、经少林寺景区、西至洛阳的一段高速路，位于连霍高速路南侧。途径新密市、登封市、伊川县。是郑州与洛阳的第二条高速公路通道（第一通道是连霍高速郑洛段），连接了嵩山少林寺、龙门石窟等景区，是一条河南黄金旅游线路。沿途设有新密、新密西、卢店、登封、君照、吕店出入口和新密服务区。
全线分为郑少高速和少洛高速两段。其中，郑少高速2003年建成通车，少洛高速2005年建成通车。
郑卢高速年底前通车 洛阳市区到洛宁仅需40分钟。施工中的郑卢高速南段
了解洛栾高速工程的进展情况后，今日起，我们要带您去探访的是今年年底前通车的另一条高速——郑卢高速公路。
郑卢高速公路北段为原郑少洛高速，南段分为洛阳市区至洛宁段和洛宁至卢氏段，全长137.4公里。该高速公路建成后，将与宁洛高速(西南环高速)、连霍高速、二广高速互联成网，并与多条省道、县道相交，结束沿线宜阳、洛宁两县无高速公路的历史。
1 沿九都路向西上郑卢高速，市区到洛宁仅需40分钟
郑卢高速洛阳市区至洛宁段年底前通车。想走这条路去洛宁玩，市民该从哪里上高速？
日前，在市交通局有关负责人的带领下，我们沿九都路向西行驶，过孙辛路口约1公里，正在建设的郑卢高速洛阳市区至洛宁段起点收费站便呈现在眼前。
郑卢高速1标段至8标段督导组组长李新平笑着说：“走这条高速去洛宁县城，全程不超过68公里。按照设计的100公里时速，一路顺畅的话，40分钟就能到洛宁。”
沿着正在施工的道路向前行驶，一路上随处可见头戴安全帽的施工人员，修路、架桥、铺护坡……一派繁忙景象。
我们了解到，为确保高速公路如期通车，自工程开工以来，几乎所有施工人员都放弃了节假日和其他与家人团聚的机会，加班加点施工。李新平所在的督导组两三天就要绕全线跑上一圈，查看各部分工程的进展情况。
洛阳市区到洛宁、洛宁到卢氏，这两段高速在整个郑卢高速中的地位十分重要，它们与原郑少洛高速(已建成)共同构成郑卢高速的整体。那么，这两段高速的路线是怎样的？
洛阳市区至洛宁段项目呈东西走向，规划在洛河北侧，起于高新区孙旗屯办事处五龙沟村东九都路和孙辛路交叉口附近，接九都路向西经高新区辛店办事处，宜阳县香鹿山镇、柳泉镇、韩城镇、三乡镇，洛宁县城郊乡，止于洛宁县规划区东侧，接同期规划的郑卢高速公路洛宁至卢氏段，全长68.9公里。
洛宁至卢氏段自洛阳市区至洛宁段高速公路接出，跨洛河后沿洛河南黄土塬边缘带自东向西逆洛河上行，于长水乡附近再跨洛河后，进入崤山和熊耳山山峦区，至卢氏县官道口镇附近与拟建的运十(山西运城至湖北十堰)高铁和209国道交叉后，搭接淅(川)三(门峡)高速公路，路线全长68.5公里。
据介绍，这两段高速全线采用四车道高速公路标准进行设计，其中洛阳市区到洛宁段的路基宽26米，设计时速为100公里。洛宁到卢氏段，起点至长水互通段设计时速为100公里，路基宽26米；长水互通至路线终点段，设计时速为80公里，路基宽24.5米。
2 沿途服务区、停车区各有2个，还有8个收费站
顺着施工便道，我们来到位于宜阳县韩城镇东北方向的一处施工工地。李新平指着离路基不远的地方说，那里就是古韩国都城遗址。
韩都宜阳故城是战国七雄之一韩国的早期都城，位于今宜阳县城西25公里的韩城镇东侧，是当时韩国的政治、经济、军事、文化、交通中心。该遗址规模宏大，布局完整，结构严谨，保存完好，出土文物丰富，是东周时期韩国历史沿革的客观见证，对研究当时的政治制度、经济水平、建筑艺术、丧葬习俗、社会风俗及古代都城发展史都有重要价值。
韩国都城遗址和这条高速有什么联系？我们了解到，如果按照预先设定的线路，高速公路会穿越韩国故城。为保护这处省级重点文物保护单位，设计人员特意改变了线路，选择从遗址北侧“避让”，最终保证了遗址不受任何影响。
这条高速通车后，如果您有机会乘车从这里经过，不妨从车窗向外眺望一下这座仍存有部分城墙遗迹的古代都城，为自己的旅途增添一些乐趣。
除了可以远眺韩国故城以缓解旅途疲劳，我们了解到，为方便司机朋友，设计人员还在沿途设立了2个服务区和2个停车区。其中，洛阳市区至洛宁段设有韩城服务区和宜阳停车区，洛宁至卢氏段设有服务区1处、停车区1处。
根据规划设计，洛阳市区至洛宁段沿途设立4个收费站，分别为五龙沟收费站、宜阳收费站、韩城收费站、洛宁东收费站。洛宁至卢氏段沿途也设立4个收费站，分别为洛宁西收费站、长水收费站、上戈收费站及官道口收费站。
3 洛宁、宜阳沿线风景都不会错过
有人或许会问，这条高速公路经过哪些风景名胜区，能否下车欣赏？
我们了解到，这条高速和宜阳、洛宁等地的多处风景名胜都有“交集”。
比如，您可在宜阳收费站下高速，前往宜阳县城及灵山寺；可在韩城收费站下高速，前往花果山景区；可在洛宁东收费站下高速，前往洛宁县城和神灵寨风景区。
此外，为突出沿线自然风光、历史人文，洛宁至卢氏段的高速收费站及附属互通式立交分别进行了“个性化设计”：洛宁西收费站及附属互通式立交设计主题为“绿竹风情”，从此下高速可通往底张、陈吴等乡镇；长水收费站及附属互通式立交设计主题为“河图洛书”，可通往长水乡及周边的兴华、下峪、罗岭、底张等乡镇；上戈收费站及附属互通式立交设计主题为“国香四溢”，可通往上戈镇及故县等周边乡镇的景区、工矿区。
市交通局有关负责人表示，郑卢高速通车后，将对我市的交通产生重大影响。目前经过我市的高速公路有4条，只有洛宁、宜阳两县未被纳入高速网络内。郑卢高速公路建成后，与宁洛高速(西南环高速)、连霍高速、二广高速互联成网，并与多条省道、县道相交，将对促进两县县域经济发展起到很大促进作用
郑州市北三环附近的高速口。
郑州第二绕城高速由商登高速，机西高速，焦平高速组成。南线商登高速（S85郑卢高速―S89机西高速）【已通车】，东线机西高速（G30连霍高速―S60商登高速）【已通车】，西线由焦平高速（荥阳－－新密段）规划建设中。
郑州市将推进焦平高速二期，构建由“商登－安罗－原焦－焦平”围合而成的郑州第二绕城高速。2020年4月26日召开的郑州市交通运输工作会，透露了以上信息。
目前，郑州第二绕城高速“南二环”的商登高速已经全部完成，安罗高速段、原焦高速段有一部分需要建设，焦平高速尚未建设。其中，安罗高速已建成通车部分为原机（场）西（华）高速，也就西华至连霍高速部分。郑州第二绕城高速“东二环”“北二环”的构建，需要安罗高速原阳至郑州段、原焦高速东半幅的兰原高速封丘至原阳段建成通车。
根据郑州市的计划，2020年将加快推进“东二环”安罗高速原阳至郑州段，力争2020年年底前开工建设；作为“北二环”组成部分的兰原高速封丘至原阳段，已于2019年6月份开工，目前正在进行征地拆迁，计划2022年年底建成通车。至于“西二环”的焦平高速，郑州市的计划是力争焦平高速荥阳至新密段2020年年底前开工建设。
已经开工很久了。官方报道： 高速公路建设顺利推进。卢氏县境内开工建设三淅和郑卢两条高速公路，其中三淅高速公路全长171公里，一期工程全长81公里，卢氏境内长达43.38公里，总投资34.7亿元，该项目于2010年9月开工，计划2012年底前建成通车，今年已经累计完成投资10.9亿元，占年度计划投资12亿元的91%。郑卢高速公路全长137公里，卢氏境内长13.71公里，总投资10.7亿元，该项目已于2010年10月开工，计划2012年建成通车，该项目今年已经累计完成投资4.3亿元，占年度计划投资6亿元的72%。（2011年11月14日20:50 新闻来源：西部在线）
郑州绕城高速有二十个高速出口。
具体名字是：
圃田站：在商都路东段（原郑汴路），就近可从商都路、中州大道、郑汴路等道路出入市。
郑州南站：在航海东路七里河附近，就近可从航海东路、中州大道等道路出入市。
十八里河站：位于107国道郑州市与新郑市交界处，就近可从郑平路、大学路、航海路等道路出入市。
侯寨站：位于黄郭路南段，就近可从黄郭路、南三环、嵩山路等道路出入市。
樱桃沟站：位于郑密路南段，就近可从郑密路、南四环、嵩山路等道路出入市。
郑州西南站：位于西四环南段马寨镇附近，就近可从西四环、中原西路等道路出入市。
陇海路站：陇海西路车辆上下出入市
豫龙站：位于郑上路西段，就近可从郑上路、建设西路等道路出入市。
科学大道站：郑州科学大道及荥阳相关车辆上下。
沟赵站：位于西四环北段，就近可从西四环、科学大道等道路出入市。
惠济站：位于江山路北段，就近可从江山路、北环或南阳路等道路出入市。
文化路站：文化北路上下
花园路站：郑花路相关道路上下
柳林站：位于中州大道北段，就近可从中州大道及相交的三全路、国基路、北环、东风路、农业路、金水路等道路出入市。
107辅道站：107国道相关车辆
郑开大道站：郑州到开封
航海东路站：航海东路相关道路
南三环站：南三环相关道路
轩辕故里站：郑新快速通道
扩展资料：
郑州绕城高速，通车时间是2005年8月，总投资26.55亿元，全长52.02公里！郑州西南绕城高速公路起点在荥阳市靳寨，与G30连霍高速相连，北接S87郑云高速公路；与G4京港澳高速相接，东接S82郑民高速。双向6车道(郑州西南绕城高速公路)。郑州西南绕城高速公路由郑州绕城高速、京港澳高速[连霍高速(北)―郑州绕城高速(南)]、连霍高速[郑州绕城高速(西)—京港澳高速(东)]组成。
郑州绕城高速的建成，使郑卢高速、郑上路和中州大道等更便捷地与京港澳、连州市环城高速出入市口立交规划图
连霍两条高速主干线连接，补充和完善了国道主干线系统和河南省高速公路网和干线公路网，极大地缓解了郑州周边的交通拥塞状况，为分流过境车辆，减轻市区及其他干线的交通压力起到重大作用。
同时，郑州西南绕城高速公路建成后，郑州市拥有了近120公里长的环城高速通道，郑州市的城市框架将扩大到600多平方公里，中心城区人口可扩展到500－600万。对于郑州成为区域性中心城市、带动周边卫星城发展具有重要意义。
参考资料：郑州绕城高速公路-百度百科
已经通车。昨天晚上我刚从三门峡回来。不过现在天气寒冷，晚上雾大，一定要多加小心。
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