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今天我们来聊聊欧洲摩托车,以下6个关于欧洲摩托车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
piaggio是比亚乔摩托车，比亚乔(Piaggio)是一家意大利的机车与汽车制造大厂，旗下拥有七个品牌。
身为世界第四大摩托车生产商，比亚乔每年生产超过60万辆摩托车，拥有五座研发中心负责各品牌的研发，其生产的伟士牌（Vespa)机车十分闻名。
大利比亚乔集团和中国宗申产业集团于2004年4月16日共同合资重组成立宗申。比亚乔佛山摩托车企业有限公司，首期工程融资金额2亿元人民币，注册资本为2980万美元。
摩托分类：
道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。
在结构上，道路摩托车只适用与铺装路面，这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。
一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感，而不像赛车那样一味地追求高车速。
没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。
日系品牌的踏板车主要以本田和雅马哈为主，而合资品牌中济南铃木，建设雅马哈，新大洲本田，五羊本田是主力军，豪爵铃木已经放弃了这一板块的车型。日系踏板车中125cc车型比较多，而欧系几乎没有。这就使得日系的小踏板会更符合现阶段的通路需求，它们的准入门槛会更低，而欧系车型就有点不接地气，要想选择它们就必须提高预算。对于大多数想用踏板车日常代步的摩友来说，跨过万元的这道坎儿还是有难度的。所以这里就出现了第一个原因，欧系踏板车门槛太高，不适合大多数摩友入门。
哈雷、雅马哈、宝马、杜卡迪、阿普利亚、川崎、本田、铃木、KTM、比亚乔。
1、哈雷 在全球排名前十的摩托车品牌里，哈雷绝对是可以排在首位的，哈雷摩托由哈雷戴维森摩托车公司生产，是一个有世纪历史的摩托品牌，一直是摩托领域的顶尖代表。
2、雅马哈 雅马哈品牌创立于1887年，这个源自日本的品牌同样是摩托领域有着数一数二地位的“大哥”，全球十大摩托跑车之一，它旗下的摩托外观十分霸气，具有时尚感和运动风。
3、宝马 宝马不仅在汽车行业有着辉煌的表现，在摩托领域同样出色，第一辆摩托车诞生于1923年，具有悠久的历史并始终坚持创新，在运动旅行摩托车和旅游耐力摩托车方面尤其突出。
4、杜卡迪 杜卡迪是一个创立于1926年的意大利摩托车品牌，在性能和外观设计方面都非常出众，旗下有多款车型都曾在专业的赛事中获得冠军。
5、阿普利亚 作为全球十大摩托车品牌之一的阿普利亚诞生于意大利，从1962年创立初期，阿普利亚其实是生产自行车的，经过多年的发展和经验，成为世界知名的摩托生产商。
Benelli是意大利牌子的摩托车，也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。Benelli公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。
Benelli也被认作是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。1996年，当Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年轻化的形象。年轻的精神－活力、热情和青春是构成公司形象转变的主体。
Benelli（贝纳利）技术特点：
高比容离子电芯：高能量密度、寿命长、充电快、安全环保，拥有过放保护、过充保护、温度保护、短路保护、过流保护等五重智能保护。
内转子电机：相比传统电机极数少，转速高，转矩小，能够与benelli正弦波控制器完美适配调校，实现高效动能转换。
电控系统：电控系统源自Benelli意大利核心技术，采用更先进复杂的算法，搭载智能驱动、无极调速、制动断电、推车助力、节能熄火、安全限速、欠压保护等诸多功能，能够真实实现车辆舒适控制。
研发设计：研发中心位于意大利Pesaro，Benelli在此集合了本土最优秀的研发设计人才，年轻的设计创意与悠久的品牌文化在此碰撞交融，挥洒出了更纯粹惊艳的意大利元素。
零配件采购：绝不妥协的全球采购标准造就了Benelli产品的高品质，这也意味着品牌要以更大的精力去维护庞大的全球供应链。当品牌价值需要坚守时，Benelli选择了挑战市场，不为纯粹追求经济利益而改变。
以上内容参考：百度百科-Benelli
NO.1 哈雷 （Harley）
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽。
公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌
NO.2 KTM
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,世界著名品牌，以强大的越野性能闻名于世，看达喀尔拉力赛的大家都很熟悉
NO.3 雅马哈(YAMAHA）
最为国人所熟知的摩托车，前段时间看新闻，有人卖肾就是为了能买一辆雅马哈机车
NO.4 古兹（Moto Guzzi）
意大利著名品牌，在中国知道这个品牌的应该很少
在1921 由创建者 Carlo Guzzi建立
NO.5 宝马(BMW）
这个不用多说吧？大家太熟了
NO.6 杜卡迪(DUCATI)
杜卡迪每一辆车上都具有DESMODROMI真空齿轮，意大利的经典品牌
NO.7 比亚乔(PIAGGIO)
意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商
图片真心不好找.
NO.8 本利尼(Benelli）
前意大利著名摩托车品牌，号称摩托车中的兰博基尼，但已被中国的钱江摩托收购
收购后主要还是在欧洲生产和销售该品牌车，国内几乎见不到
上面那款黄色的为经典车型 目测机车吧能说出的不超过3个
NO.9 阿普利亚（Aprilia)
(是不是很眼熟？应该很多人知道这个车型）
意大利著名的摩托车品牌
Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。
NO.10 MV 阿古斯塔(MV Agusta)
生产公司：意大利MV公司
他们共取得75次的世界制造商大赛冠军和270次GP冠军。Agusta的威名直令人闻风丧胆两。 在1958年至1974年间，MV Agusta连续十七届取得500GP冠军
有世界上第一台摩托车直列四缸发动机是在1899年，时英国的Henry Capel爵士打造了世界上第一台直列四缸摩托车后由比利时的FNMotorcycle接手研发销售。直列四缸是内燃机的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸内燃机中最常见，因为直列四缸的四个气缸成直线排列，所以又叫同轴四缸，最小的直列四缸发动机是1961年Mazda P360 Carol keicar。
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