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今天我们来聊聊雅阁轿车,以下6个关于雅阁轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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雅阁汽车是国产。
本田雅阁属于B级车行列，通常是指中型轿车。
2018款雅阁的长宽高为4893mm×1862mm×1449mm，轴距为2830mm，所以定义为B型车。
注意事项：
B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。
一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法。
本田雅阁的优缺点都有哪些？是否值得购买？
阁作为日系中级轿车的三剑客代表车型之一，在国内上市时间长，保有量大，口碑也一直都是非常的不错。而在去年，本田对于这款经典中级轿车进行了全新的升级改款，十代雅阁应运而生，那么就题主比较关心的性价比角度来看，十代雅阁到底有着怎样的一个表现呢？下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说十代雅阁这款车型，它的性价比表现是非常出色的，这也是它为什么改款上市之后，能够迅速占领合资中级轿车销量冠军位置的一个主要原因所在。而它的高性价比主要体现在以下两个方面。
第一个方面就是低功率版本定价非常的亲民并且在配置方面雅阁这次也没有吝啬。上市之前饱受诟病的高低功率版本分布，使得雅阁并不被看好，但是上市之后因为低功率版的雅阁，它的价格相对比较亲民，所以说对消费者来看，这就是非常大的一个亮点所在。而低功率版本车型，虽然说有拉低售价的嫌疑，但是在配置方面这次并没有缩水，整体的配置水准相对还是比较高的，要略微领先于同级别的中级轿车竞争对手。因此它的高性价比在这一点上就可以体现出来。
第二个方面就是上市之后大幅度的终端优惠力度使得它的性价比表现更加的突出。本田旗下的车型很少会有比较大的终端优惠力度出现，而本田雅阁因为搭载的发动机存在机油增多的风险，所以说上市之后，并没有采取加价或者是等候购车的这么一个形式，反而是给出了现车并且给予巨大终端优惠力度的这么一个姿态。对比来讲的话，它们的差距就非常明显了，在消费者看来，这也是雅阁高性价比的一个体现。
总结来说，全新雅阁这次上市带来了性价比方面的一个惊喜，而从消费者的角度来看，也是给予了非常大力度的支持。
雅阁的销量比较高，一个重要原因是它的发动机不错。2021款燃油版的雅阁，它采用了排量为1.5升并且供油方式为缸内直喷的涡轮增压发动机，也就是所谓的1.5TGDI发动机了。此外，这款发动机拥有194马力，能够发出143千瓦的功率。
就动力数值而言，194马力属于较好的动力水平，要知道普通紧凑型SUV也才拥有155马力左右的动力。虽然雅阁是一款中型轿车，但是综合考量雅阁的重量与尺寸，我们可以得出194马力对于雅阁来说还算是比较好的动力，因此这款燃油版雅阁的动力性会比较好。
虽然燃油版的雅阁拥有194马力，但是这款车的油耗却不高。21款燃油版的雅阁是喝92号汽油的，并且它的工信部百公里油耗是6.0升。显然，对于中型轿车来说，6.0升算是较低的油耗水平了，或许其他中型轿车的油耗也是6点几升，但是它们大多数是喝95号汽油的，因此油耗水平偏低是雅阁的一个亮点。
10多岁的雅阁仍然占据第一位。随着累计车型销量和其他车型逐渐拉开差距，最终重型车销量冠军似乎越来越有胜算。丰田亚洲龙继续增长，不仅进入前10名，新能源汽车销量也非常高，情况真是惊人。此外，豪华中型轿车中的“noyo”华川宝马3系已经停产，正在等待更换，因此5月暂时离开前10名，但以新的3系的火爆程度和关注度，预计国王很快就会回来。see you again。
遇到本身庸俗的品质、良好的口碑和相对低廉的价格是雅阁成功的关键，16万韩元就能买到自动挡车型，锋利的混动车型价格远低于日系油田混动车凯美瑞。还记得在这种真香价格下有多少人，记得当年2.0T 10AT雅阁，没有发布消息的时候。买日系车的车主都是因为燃油经济性，但本田汽车的宗旨是研究发动机。均使用“地球梦”发动机，其发动机技术一直居世界首位。但是车主绝对不买日系车也与中国的历史有关。“别忘了国耻”，有些事可以选择性地原谅，但不能不记得！
无论是躲避危险的主动安全，还是缓解事故的被动保护，第10代雅阁都做得更好。全系车型应用ACE高级兼容车身结构，采用高强度钢材，扭转刚度提高32%，弯曲刚度提高24%，被动安全性能全面提高。全系车型的挡风玻璃和前门窗户都采用双隔音玻璃，隔音很好！H的魅力要从30年前说起。进口本田摩托车当时征服60票、70后、80票后，到目前为止，消费主力本田摩托车的人不少。质量好，动力强，燃油好，驾驶不差，这是本田摩托车时代给消费者留下的印象。作为消费品牌，进入汽车市场的本田首次进入国内，很多用户都会沉淀。本田在2005年前后开始大规模经营市场，本田拥有其他品牌没有的口碑和品牌知名度，给早期雅阁、飞度和Sadi带来了强大的推动力。
这个价格里有不少车会麻痹，但有工资空间的车真的不多。帕萨特，迈腾空间确实不小，但鼓包扣分严重，高速第三个人未必是腿短的矮子。1.5T CVT动力总成需要加速和燃料消耗，最重要的是，在雅阁销售也不贵。现在可以买到16万多个以下的低配。在质量和销售价格上升到这个天平之前，疯狂本田的规模非常均衡。
这个车是一款中级车，车重是1点45吨到1点5吨之间，具体要根据配置决定。在售的广汽本田雅阁是一款中型三厢轿车，其版本也是比较多的，不同的版本，整备车质量也有少许差异，其整备车质量在1478到1623kg之间。
本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。第八代车款，于2008年2月上市。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分四种排气量。
操控设计：
紧凑化设计的5速自动变速器将换挡冲击降到最低，实现了燃油经济性和高效率的统一，并采用新的零件设计标准，提升了变速器的耐用性以及整体性能。另外，专为满足用户的多元化需求而设计了5速手动变速器，带来纯粹的驾驶乐趣。
悬挂系统集成了雅阁成熟高水准的技术，无论是双横臂独立前悬挂，还是五连杆双横臂独立后悬挂都为实现多样的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验作出了贡献。
广汽本田。
雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”，再到2018年4月16日，第十代本田雅阁在中国正式上市，本田这个品牌在中国稳稳立足。
新一代雅阁轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置；2.4升车型上配备真皮座椅；驾驶席座椅8方向电动调节；前排乘客座椅4方向电动调节。
历代雅阁车型
第一代雅阁在1976年登场，在1981年停售。刚开始是三门舱盖式汽车，1979年有四门房车型，并且性能提升至72匹马力。这是日本第一个小型车拥有布座椅，转速表，间歇刮水器，以及AM / FM收音机作为标准设备。
第二代雅阁，1981年于日本及欧洲登场，在北美则于1982年推出。第二代雅阁除了在日本生产外，亦首次在美国俄亥俄州的本田车厂生产。推出首年即成为美国最畅销的日本车款，纪录维持长达15年。本田同时在日本推出一款姐妹车本田Vigor。
第三代雅阁于1985年在日本问世，在欧洲和北美则于1986年推出。其具有非常引人注目的外观设计，一个突出的特点是翻盖式大灯。在Honda活跃于F1赛事的年代，许多的理念与技术亦广泛导入第三代Accord。
第四代代雅阁于90年元旦问世，以人性尊重为基础，追求人性空间的世界房车。MM思想“人性空间极大化机械空间极小化”。
以上内容参考 百度百科--雅阁、百度百科--广汽本田雅阁
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