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今天我们来聊聊丰田霸道,以下6个关于丰田霸道的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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第一个就是外观气派，普拉多车身设计方方正正，非常硬派，高大的车身凶猛富有力量，足以藐视周围的一切车辆，普通的轿车也好，suv也好在它身旁压力确实都很大。座椅高耸，视野开阔，很能满足人的虚荣心，不懂车的人看一眼都会觉得它是一台很牛x的车。
第二点，空间足够宽敞，驾驶席腿部头部非常富余，尤其是腿部活动空间很大，能让你在开车时感受到无比的放松敞亮，第二排座椅同样如此，柔软舒适，有很强的下陷感，平整的地板空间利用率很高，坐进去也是相当安逸的，后备箱容积巨大，和箱货有一拼，闲暇时光开着普拉多带着一家人郊游旅行绝对是一个好的选择。除了低配车型外，普拉多带有第三排座椅，也能起到应急的作用，实用性相对较高。
第三点，就是越野能力强悍，非承载式车身结构硬气十足，充分保证了它在野外的生存能力，抗扭性，稳定性和极限能力都很高，前双叉臂后整体桥式悬挂形程很长，在应对交叉轴等复杂路况时也能保证有不错的抓地力。普拉多的精髓在于以托森差速锁为核心的全时四驱，硬连接的中央差速锁辅之四轮电子限滑，一般的越野根本难不倒它，其中高配车型还拥有后锁，性能更加强悍。32°的接近角，26°的离去角，最小离地间隙220mm,700mm的涉水深度都能保证它在恶劣环境中畅行无阻。
第四点，强大的越野能力没有可靠性做保障就是耍流氓，普拉多的稳定性非常让人放心，小毛病少，尤其在穿越路上基本不用担心它会把你抛在半道上。这也是它为什么会如此受欢迎的原因。
第五点，普拉多堪称车市中的保值甚至是增值神器，保值率高的吓人，如果你在前年买了一台普拉多，今年再卖还能挣点钱，也真是没谁了。
第六点，普拉多维修保养费用比较便宜，说到底它只是一台丰田，而且对油品也不挑剔，92号汽油照样能跑，如果花同样的钱买台bba,用车成本不会比普拉多更低。
买普拉多的人大多是被它的各种优点所吸引，它拥有比豪华车更踏实的品质，属于能干脏活累活吃苦耐劳型的，超高的品质，不俗的越野能力，宽大的空间，更能适应严苛的用车环境。所以经常跑工地，或者上山下乡跑业务的小土豪会更钟情普拉多。当然也有一部分消费者单纯是因为它霸气的外观而去选择它，在气场上丝毫不输同价位的豪华车。最后就是那些新款体胖的消费者开普通车型觉得有些憋屈，也会去选择更宽松的普拉多。反而是真正买了它去越野的人少之又少。
丰田霸道也就是我们常说的普拉多、PRADO，一说起霸道，我相信众多男性朋友就像见到自己的梦中情人一般，一定会立刻热血澎湃，内心充满了想说去说不完的话，那种内心对霸道的喜爱之情溢于言表。虽然每次聊起霸道这款车都有无尽的话题可以聊，但是总是少不了开着霸道进西藏这样的话题。
丰田-普拉多
一是性价比高。相较于他的大哥兰德酷路泽，也就是我们通常说的陆地巡洋舰，丰田霸道的价格几乎只是后者的一半，而性能去并非只是后者的一半，现在市场上在售的霸道有8款车型，拿中配的车型来说，它的发动机采用的是3.5L、280马力的V6自然吸气发动机，最大扭矩可以大到365N·m，再加上全时四驱的驱动形式，翻越蜿蜒高耸的青藏高原自然不在话下。而且除了去西藏之外，其相较于陆巡的油耗，可以再去西藏的道路上省下很大的一笔油耗开支，还可以使它在城市的道路上实现较低的油耗较高的城市SUV体验，进藏、生活两不误，可谓是一举两得。
二是保值率高。进一趟西藏足以使汽车受到相当大的损耗，如果是普通的家庭小轿车或者是所谓的套着越野车外壳的SUV进西藏的话，相信其损耗惨不忍睹。这时候我们在享受去西藏的信仰乐趣之外，也得一下物质层面了，霸道的三年保值率在58%，五年的保值率也在50%
左右，十年的保值率也都在30%以上，这相较于其他相同价位的车型来说已经是不错的表现了。
三是故障率低。丰田霸道的故障率可以达到每万公里0.4次左右的极低故障率，经过长期跟踪调查身边的霸道车主朋友，其维修保养相较于同级别车型要便宜20-30%的费用，并且不挑油，既能喝92号油也能喝95号油。因而受到了众多进藏朋友，甚至是普通城市用户的喜爱。
丰田霸道主要有5种车型，分别是4.0L V6 TX 2010款，4.0L V6 TX—L 2010款，4.0L V6 TX—L NAVI 2010款，4.0L V6 VX 2010款及4.0L V6 VX NAVI 2010款。
TX一般看到丰田霸道车尾带有这个英文字母，那就代表着它是丰田霸道中配置比较低、价格也比较低的车型。
TXL带有这种车尾标的丰田霸道，那就表明这款是合格，或者说是水平之上的丰田霸道，算是标配版。相比于TX版丰田霸道，TXL在功能上更加全面，比如说多了天窗和多功能方向盘，而且在驾乘舒适度上，TXL也是全面领先于TX的。
扩展资料：
注意事项：
车辆出发前特别是长途旅游时，一定要做安全检查；平时注意学习和掌握汽车养护的基本常识，如果不具备这个能力，那么我们可以把爱车送到4S店或汽车修理店进行安全性能检查。
行车过程中不要超速、开快车，超速是安全事故发生率最高的因素之一。
长途驾车、长时间开车导致疲劳驾驶，是高速上事故发生的主要原因之一。
严禁酒后开车，国家明令规定：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
参考资料来源：百度百科-丰田霸道
来自日系的丰田在国内一直以来都有着非常不错的销量销量，甚至它的销量位居全球汽车销量第一，最近，几年来丰田汽车也逐渐重视起了中国汽车市场，为了能够获得中国汽车市场在国内推出了对款车型，特别在2017年丰田对国内车辆不仅更新换代还在国内推出了全新车型，而且保持了与海外同步。
而近日，在网上看到了一则有意义的一篇关于（丰田霸道为何更名如今的丰田普拉多）的新闻报道，说起这件事咱们先聊聊丰田车标，丰田的牛头车标，在1990年正式开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆纯直组合成一个T字代表丰田汽车，它象征丰田汽车立足未来，对未来的信心和雄心。
在2003年丰田霸道刚进入国内市场时候因为国内消费者对丰田霸道这款车型不是那么了解，销量长期以来均呈现出不温不火的尴尬销量，而有着国企背景的一汽丰田为了能提升丰田霸道在国内的销量与影响，作出了极其愚蠢的营销方案为丰田霸道进行品牌宣传。
上图就是当年一汽丰田为丰田霸气这款车营销作出的方案，据相关媒体称一汽丰田公关部派人前往北京卢沟桥去拍丰田霸道广告，从上图广告中就能看出一台丰田霸道走在马路上，路边的雄狮对丰田霸道毕恭毕敬的姿态，而且为了增加效果还对雄狮最了P图处理，迫使雄狮做出对丰田霸道敬礼的姿态，而且两雄狮之间还添了一句话“霸道，你不得不尊重”的广告标语。
还不止如此，更是为丰田陆巡销量打出了同样伤害国人的广告标语，在我国可可西里无人区里，丰田陆巡拖着一台军用东风货车的车辆前行，丰田霸道与丰田陆巡为了能在国内获得销量与口碑，可是说把国人的尊严践踏的体无完肤。
这是这两个无脑的营销方案导致了当时国人的极大不满，为了能平复国人不满的心情对丰田霸道与丰田陆巡进行了更名也就是现在的丰田普拉多，丰田兰德酷路泽来减小对国人的伤害，个人感觉不论是哪个汽车品牌还是任何行业只要伤害了国人追尊严的事情一定要严惩，令人郁闷的这样的事情还是发生在有着国企背景的一汽丰田旗下，希望以后这类事情再也不要发生。
丰田霸道又叫“普拉多”，继承了丰田新产品的设计理念，寻求更为实用、且兼顾时尚的产品用途。动力性能好，排量分为2.7L 3.5L 4.0L。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
丰田霸道是SUV车，丰田霸道就是prado越野车。 prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发bai的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。 霸道发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。 扩展资料 19款丰田霸道 19款霸道2700空调方面都标配了全自动空调，这是18款顶配才有的自动空调，现在19款标配，又比18款车的做工更加精致，导航方面还是采用的低配CD机，只是CD上加了一个丰田TOYOTA的标。 19款还带了一个原产的灭火器，新款的彩条，新款的行李架，不过这些东西都是没有安装在车上的，只是放在了车内，这些都是18款不带的。另外选装了新型的黑钢琴漆内饰。 19款霸道的第二排空间还是和18款的一样，一米八的大个坐上去一点都不带腿部空间不足的，三个人一起坐上去刚刚好，第三排七座可以整个放平。
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