今天我们来聊聊皮卡改装,以下6个关于皮卡改装的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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优点是让后排乘坐更舒服。缺点是耗油。皮卡车升高吊耳是一款改善皮卡车后排乘坐舒适度的升级产品。由于皮卡后悬挂为钢板弹簧结构,多数皮卡车后排颠簸感较强,如您想改善皮卡后排乘坐舒适度,需要改装吊耳。吊耳的作用就是安装在汽车上的用于起吊的承重受力。本身有一定的重量。皮卡车耗油是因为车辆本身太重,如果加上吊耳,会进一步的增加油耗。
皮卡后钢板硬,会影响驾驶感受,毕竟减震太硬舒适性就会降低,处理方法可以采用更换减震钢板,或者重新制作副车架,用一部分弹簧,替代减震钢板。
部分皮卡的后悬架系统是比较简单的,就是用一摞弹簧钢板,然后后轴,直接悬挂在弹簧钢板之下,属于一种非独立悬架。这种悬架的好处是结构简单,非常易于维修。同时承载能力大,重物压不坏。但是这种简单的结构,也会产生很多的问题,舒适度低,车辆操控性差。
想要调整这种悬架的硬度,简单的办法,只能是将这种悬架拆卸下来,然后选择同样尺寸,但负载更小的弹簧钢板,重新安装,这样,弹簧钢负载减小,变形系数增大,就会软一些。
但这种方式治标不治本,车子还是会有比较难开的感觉,舒适度虽然有所提升,但是提升幅度不是很大,比较复杂的处理方式,可以将车辆的元宝梁,副车架,重新制作,将弹簧钢片完全取消,替换成减震效果更好的螺旋弹簧式悬架,同时增大液压阻尼系数。
这样,在收获舒适性的同时,也能大幅度的提高车辆的操控性能。
严格的说,根据《道路交通安全法》车辆是禁止改装的,所以一些自行加装货斗封闭都算上违法行为。不过长城炮皮卡系列的长城炮商用皮卡可以选装硬质货厢盖,属于车辆出厂前加装,极大的满足了一些想要硬质货厢盖的车主,这样才是合法的哦。
可以的。可以先去当地的长城汽车4S店咨询,看能否改装,如果可以就进行改装,一般费用会在6000-1万元以内,如果加上车内的一些设备可能会在2万元左右。 尤其是安全属性,这是我最关注的一点:世界上再也没有比安全最重要的事情。我对风骏5进行了全面考察,而风骏5也没有让人失望,不管是主动安全还是被动安全,配置都十分完备。
注意事项:
在主动安全方面,风骏5搭载了领先的博世第九代ABS+EBD,以及倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等一系列配置,即便是在大雾天气,能驾驶这2021款风骏5穿梭于崎岖的山道上。
对座驾的动力考察也是我十分关注的一点,只有动力充足的车型,才能带我轻松上山、下山,而风骏5 的动力表现可谓是出乎我意料。
路虎卫士可以说是越野车界的传奇,尽管新版车型已经到来,但是有很多人认为老款路虎卫士依然是4x4世界中的王者。而越野发烧友们对于老款路虎卫士的改装就从来没有停止过,比如这辆卫士130皮卡。 E.C.D汽车设计公司是位于美国佛罗里达州的一家改装厂,专门致力于修复改装路虎卫士,也带来过许多精美作品,他们近来就对这款比较少见的卫士130皮卡进行了全面的改装。 这辆车采用了很酷的圣托里尼黑单色外观,车顶是亮黑色的,20寸车轮包裹着全地形轮胎,车顶的一排LED灯条非常抢眼。此外还配备了空气减震,Brembo刹车,以及一套全新的运动排气。 动力来自于一台6.2升LS3 V8发动机,能够输出565马力动力,匹配一台六速自动变速箱。 内饰延续了外观的黑色风格,但是相比于外观的粗犷,内饰显得非常豪华,座椅使用了高档的Spinneybeck黑色皮革,Puma仪表盘配合纯黑色的方向盘也是非常有型。 内饰中的其他配置还包括倒车影像、盲点辅助、无线手机充电等等。 改装厂联合创始人汤姆表示说,这辆车的外观看上去就像是一辆军用汽车,但是内部却极为豪华和精良。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
有用的。因为皮卡经常在工地和路况不好的山区载重行走,一旦需要用到吊耳的时候,如果调的太低则很难使用,改装后可以有很好的承重能力和稳定性,颠簸改善明显,所以是有用的。
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