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2020赛季的F1比赛停摆4个月后，在7月3日重新拉开帷幕，首战比赛在奥地利的红牛环赛道打响，今天来盘点2020F1参赛车队有哪些，毕竟这也是赛事中最重要的元素之一。
1、梅赛德斯：汉密尔顿、博塔斯
2、法拉利：维泰尔、莱科宁
3、红牛：里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮：阿隆索、范多恩
5、威廉姆斯：马萨、斯托尔
6、雷诺：霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队：科维亚特、小塞恩斯
8、印度力量：佩雷兹、奥康
9、索伯：埃里克森、维尔莱茵
10、哈斯车队：马格努森、格罗斯让
梅赛德斯
梅赛德斯AMG马石油车队的前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）。 2010年梅赛德斯AMG马石油车队以德国制造商的身份参赛，2014、2015、2016、2017、2018、2019连续六年夺F1车队冠军。
迈凯伦
迈凯伦F1车队，英国F1车队，自1966年进入这项运动以来，在同名创始人布鲁斯的指导和不懈努力下，迈凯伦取得了可观的成绩。迈凯伦共获得8次制造商总冠军，更重要的是，一些出色车手在迈凯伦取得了12个车手总冠军，包括艾驻牛.菲帕迪、拴尔顿寒纳、米卡哈其宁和刘易断汉密尔顿。
威廉姆斯牛队
威廉姆斯车队的第二个目标，是现在效力于印度力量车队的佩雷兹，90年出生的墨西哥车手正是当打之年，在今年的摩纳哥站和巴库站佩雷兹两度登上领奖台，也保持了最近5年每一年都有领奖台入账的战绩.
更重要的是，有着墨西哥电信集团的支持，威廉姆斯车队在资金问题上也可以稍稍松口气。但是想要佩雷兹，最大的阻碍毫无疑问就是印度力量车队放不放人，毕竟成绩不错，又可以带来资金赞助的车手少之又少，威廉姆斯车队要想得到佩雷兹这样的香悖悖，估计也要掂量一下自己的荷包了。
印度力量车队
印度力量车队领队鲍勃-芬利多次表示车队想要延续霍肯伯格和佩雷兹的组合，如果能够实现，将会是两位车手第四年在印度力量车队合作，但车队要想留下佩雷兹，还是需要一些功夫的，佩雷兹最近也曾公开表示自己希望去到一些有竞争力的车队，前一段时间甚至和法拉利车队有过绯闻传出。
如今大车队都已经确定明年的阵容，佩雷兹可以考虑转会的对象只有威廉姆斯和雷诺了，但最近威廉姆斯车队的成绩难以入眼，印度力量车队大有趁机超越的趋势。如果转投雷诺将会是一个巨大的赌博，虽然雷诺车队已经转投2017年的研发工作，但是效果如何我们还不得而知，所以佩雷兹留守印度力量也是个不错的选择。
红牛二队
从红牛二队的发展模式来看，也从来不会和某一位车手签订长期的合约，科维亚特在西班牙站后重新回到车队当中，但成绩远不如预期，从科维亚特回到红牛二队的8场比赛以来，他仅仅拿下两个积分，而小塞恩斯则是队友的13倍。
如果科维亚特无法留在车队，不出意外红牛二队也将会继续从红牛青训营中提拔测试车手皮埃尔-加斯利。加斯利出生于1996年，法国人在2013年的雷诺2.0中夺冠，2014年雷诺方程式3.5中夺得亚军，目前在GP2系列赛中暂居第二，同样保留着争冠机会。
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