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今天我们来聊聊川藏公路自驾,以下6个关于川藏公路自驾的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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318川藏线自驾游详细攻略路线总览：
川藏南线全程大约2400公里，自驾大约10天可到拉萨。
成都(0)→雅安(147)→泸定(315)→康定(364)→新都桥(439)→雅江(513)→理塘(656)→巴塘(821)→竹笆笼 (857)→芒康(928)→左贡(1086)→邦达(1193)→八宿(1287)→然乌(1377)→上察隅(1537)→波密(1756)→通麦 (1845)→林芝(1972)→八一(1991)→工布江达(2118)→墨竹工卡(2324)→拉萨(2392km)。
必打卡景点：
起点：成都。
第1站：大渡河峡谷，俯看澄净水，仰看一线天。
第2站：海螺沟，冰川枫叶相映红。
第3站：木格措，摄影家手中的相机，不在木格措，就在去木格措的路上。
第4站：折多山，翻越很难，却是极美境地的开始。
第5站：新都桥，光影斑驳，手机也能拍出的秋日大片。
第6站：塔公草原，素称“小拉萨”的塔公，是“菩萨喜欢的地方”。
第7站：雅拉神山，塔公草原上，听着美丽的传说，远瞻藏人的图腾。
第8站：理塘，平坦如铜镜的草坝，世界zui高的县城。
第9站：海子山、姐妹湖，远看蛮荒诡秘，近看生机满满。
第10站：稻亚，天堂里有的色彩，这里都有。
第11站：措普沟，陶渊明笔下的世外桃源，川藏路上的隐蔽天堂。
第12站：芒康，充满灵性的净土，仅仅路过，也是惊鸿一瞥。
第13站：盐井盐田，淳朴的民俗，古老的手艺，天然的调色盘，水晶宫的世界。
第14站：邦达草原，飞鸟也难以穿越的长草坝。
第15站：怒江七十二道拐，惊险过后是此生难忘的壮观。
第16站：然乌湖，是谁丢失的酒盅，盛一盏金潭玉液，在3850米的地方，为你守候。
第17站：来古冰川，古村、碧湖，观赏冰川的绝佳地。
第18站：米堆冰川，五彩密林中的秋日絮语。
第19站：波密，藏王故里，冰川之乡，中国的瑞士。
第20站：嘎瓦龙天池，云中的天池。
第21站：古乡湖，寂静无比的湖，如天鹅绒般丝滑的柔情。
第22站：鲁朗林海，湛蓝天空，渐变层林，白云朵朵，牛羊散落，让人不念家的地方。
第23站：雅鲁藏布大峡谷，地球上最深的峡谷。
第24站：南迦巴瓦峰，直刺天空的长矛。
第25站：南伊沟，藏地药王谷，最是秋意浓。
第26站：巴松措，高峡深谷中的一弯新月。
第27站：尼洋河，天水碧，染就一江秋色。
终点：拉萨，此生只能远行一次，这里便是远方。
川藏线自驾游线路如下：
第一天：早上6点，重庆—雅安（420公里，用时6小时）；中午12点在雅安服务区吃午饭；1点出发，雅安—康定（140公里，用时2.5小时），康定—雅江驻车过夜（80公里，沿途依次游览折多山、木雅圣地、贡嘎山观景台、高尔寺山，用时大约4小时，）傍晚7点到达雅江过夜（雅江县海拔2640米左右）。
第二天：早上7点，雅江—如美镇（450公里，用时大约13小时）将依次经过游览：剪子弯山、卡子拉山、世界高城理塘、毛垭草原、姊妹海、措普沟、热炕温泉、金沙江大桥（川藏交界处）、拉乌山、如美澜沧江大桥，晚上8点左右，驻车如美镇过夜(如美镇海拔2600米)。
第三天：早上6点，如美镇—八宿（310公里，用时大约）将依次经过游览：觉巴山、东达山、美玉草原、业拉山、怒江72拐、业拉山99道拐、怒江大桥、多拉神山，傍晚6点左右，驻车八美县过夜（八宿县海拔3260米）。
第四天：早上7点，八宿—波密（280公里，用时大约11小时）将依次经过游览：安久拉山、然乌湖、来古冰川、瓦巴村、米堆冰川、玉普乡涉水路，傍晚6点左右，驻车波密县过夜（波密县海拔2700米）。
第五天：早上7点，波密—雅尼湿地（260公里，用时大约12小时）将依次经过游览：古乡湖、倾多镇、易贡地质公园、通麦大桥、色季拉山、鲁朗花海牧场、苯日神山、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江大峡谷、傍晚驻车雅尼湿地过夜（雅尼湿地海拔2900米）。
序言：有很多喜欢旅游的人，选择自驾川藏线。小编觉得如果选择自驾川藏线的话是比较安全的，但是不要一个人去。川藏线从四川成都开始，经过雅安、康定等地，重点是拉萨，全长2146公里。对于我们来说，如果喜欢旅游的话，那么川藏线千万不要错过，但是我们在旅游的时候，一定要结伴而行。 一、从成都出发有很多人非常喜欢成都这座城市，这座城市充满魅力，小编也是如此。如果想要骑行川藏线的话，第1天会从成都出发，到达雅安，这条线路全程360公里，并且会经过雅康高速。我们如果想自驾川藏线的话，一定会碰到许多的驴友，那么大家就可以结伴而行。因为川藏线这条铁路还是非常险峻的，如果一个人去的话，会遇到危险，而且途中会出现各种各样突发事件。 二、终点是拉萨在骑行川藏线的时候，一般需要10天左右，终点到达拉萨。拉萨是一座非常好的城市，如果没有去过拉萨的话，那么小编建议大家可以去当地看一下，一定会被拉萨的景色折服。在自驾川藏线的时候，我们会途经许多景点，而且有很多网红打卡点，大家如果拍摄技术很好的话，那么就可以拍出比较炫酷的照片。 三、结伴而行无论去哪里旅游，大家都要结伴而行，因为川藏线这条铁路还是非常危险的。如果一个人去的话，小编觉得比较可怕。所以说我们可以和朋友或者是亲人一起去旅行，现在有很多人旅行的时候，喜欢包车或者是拼车。在这个路途中，我们会遇到很多有相同兴趣爱好的人，如果大家可以结为朋友的话，那么以后再出去旅游的时候，都可以叫上他们。
川藏南线全长2146公km，从成都到拉萨，走完全程最快需要6~7天（由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼就有限速路段，具体时间可能每个人不一样）
通常川藏线自驾天数：7-11天游玩时间＋2-3天机动时间。
正常情况下，完成川藏线自驾，用时一般从7天至11天不等，如遇短路或交通管制自驾时间甚至更长。此外，川藏线沿途景点颇多，雪山、草地、湖泊都在318道旁林立，很大一部分还需要单程2、3天才能返回318主道。因此，推荐川藏南线自驾需留7~11天的时间。
考虑自驾司机对沿途路况不熟，及交通管制和自然灾害等不可抗因素。建议多给自己留2-3天的机动时间。
川藏南线自驾线路：成都——雅安——新都桥——理塘——稻城——亚丁——芒康——邦达——然乌——波密——鲁朗——八一——工布江达——拉萨。
川藏北线自驾路线：成都——丹巴——色达——甘孜——德格——昌都——八宿——然乌——察隅——然乌——波密——鲁朗——八一——拉萨。
行走建议
走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。
由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应。
因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。
以上内容参考：百度百科——318川藏线、百度百科——川藏南线
川藏 318 自驾游需要注意什么？
注意一：防滑链与车轮胎的匹配度
川藏线冬季自驾进藏必备防滑链，且要检测防滑链和车轮胎时候匹配，不合适的防滑效果会减半。老司机在大雪路线都是要根据路面上的车轮胎印开车，遵循前车之鉴，莫要乱开乱闯雪地。
注意二：川藏线自驾的灯光使用
川藏线自驾时要注意检测灯光以及在驾驶途中对灯光的使用情况，在行驶的过程中要注意正确的使用灯光。如果是在雪雾天，自驾者要正确使用车辆的雾灯，以提升能见度，减少对向来车的干扰。而且在雾天行驶时，不能使用远光灯。如果使用远光灯的话，视线中就会出现白茫茫的一片，驾驶人会看不到附近的东西。
注意三：冬季川藏线冰雪路面的车速控制
冬季川藏线自驾没有老司机的提醒，首先要自觉注意的就是车速。冬季川藏线道路会比较湿滑，自驾者一定要控制好车速。尤其是出现大雾的情况，行驶的速度要控制在每小时50公里以下，这样才能保证车辆的正常行驶的安全。
川藏线自驾游特别提醒：目前川藏线基本都是柏油路，道路情况不错，但是请一定小心驾驶，毕竟在市区开车都有可能遇到危险，更何况是在川藏线这样的山路上，只要你驾驶技术不错，都可以体验自驾游川藏线，出门安全第一，记住不要疲劳驾驶、不要开有情绪的车，川藏线道路狭窄，尽量保持车距。
什么样的车才可以走川藏线？
关于这个答案缘由，还要从我数次入藏旅游的经历说起。
第一次去川西大环线旅游，经过色达、稻城亚丁，因为对川西路况不熟，不知道什么车才能能走这些路，所以试探性地选择了跟团游。
一方面熟悉路况，二方面向川藏老司机了解自驾游经验。此次川西大环线，同时经过317川藏北线与318川藏南线，正好可以将两条入藏线路一口气体验。
川西大小环线
途中曾见到多辆普拉多，我问司机：“普拉多跑川藏线应该特别稳吧？”
“稳是特别稳，”司机告诉我，“但用普拉多跑川藏线，太浪费了。”
根据司机的描述，从09年开始开旅游车以来，他已经有几十次入藏经验。09年的时候，川藏线土路多，一路炮坑，小轿车几乎无法通行。但自从12年川藏、川西路况整体翻修完成之后，小轿车走川藏线完全不是问题，像普拉多这种偏越野硬性设计的车型，也就显得高射炮打蚊子了。平时人不多时，他就喜欢开着小轿车载几位客人去西藏旅游，一路轻松愉悦。
川藏线·真实路况
司机的说法让我有了信心，并且通过自己的观察，川藏线沿途虽有落石、水毁、悬崖路段，但其实路面几乎都是柏油路，小轿车通行起来是没有问题的。
川藏线需要人注意的，就是其弯多路险、地质多变的问题。偶尔会有一个炮坑，底盘高的越野车会好通过一点，小轿车需要打方向盘绕下路，注意这点就好了。
时时刻刻记住自己开的是2驱小轿车，而不是4驱越野，不要把舒适型家用轿车用来当越野车驾驶，就不是问题。更何况，还有138万的林肯加长款走过川藏线的呢。
11月份，我们出发了，一路稳扎稳扎。折多山小雪纷飞，东达山则银装素裹，沿途彩林飞扬，草色苍茫，每每听到高原烈风吹动金杨叶子噗嗤噗嗤的声音，就感觉特别惬意。太阳正好，格桑花开，随便找家旅馆住宿，每天自驾晒太阳，感觉又像回到了青春时那似水流长的日子。
川进青出5000公里，没有不知不觉就走完了。到了拉萨的一天，还有点纳闷，怎么突然间就自驾到了西藏拉萨呢？看着夜色中神圣宏伟的布达拉宫，内心感慨万千。西藏啊西藏，原来只要勇敢上路，其他都不是难事啊！
布达拉宫
从青藏线回来的时候，路上有些暗冰，因此开得很慢。青藏线途中，我们一直遵循老司机的经验之谈：“青藏线，看似一路平坦，但一定要注意路基沉降，很多大卡车，就是没有注意着一点，因此开到了沟里。西藏地广人稀，车子开进沟之后，非常麻烦。”
经过东达山时，短短10分钟，我们就曾见到3辆开进沟里的车里，车主站在茫茫雪花中，与爱车站在一起，无助地等待救援。我们想停车帮忙，但无奈什么也做不了，只能小心翼翼地继续上路，在皑皑银雪中缓慢地旅行。
这次小轿车川进青出经历之后，我想告诉大家，川藏线对车辆的要求真的只是3个字：有轮子。看似有些戏谑，但这就是我能想到的最实际而形象的答案。
如今国家发达，公路网四通八达，一个个天险变通途，川藏线路况良好，什么车都可以去西藏。没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。
最后，为大家奉上我们独家制作的川进青出地图，以及川藏线、青藏线海拔高清图，方便各位喜欢西藏旅游的人做参考。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「川藏公路自驾」川藏公路自驾游攻略》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
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