今天我们来聊聊行车记录仪评测,以下6个关于行车记录仪评测的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
1. 关于行车记录仪的清晰度
很多市面上的行车记录仪都标明自己的行车记录仪是标准的1080P,然而我手里最少装过几百个行车记录仪,能达到1080的少之又少,达到了1080P的又不带夜视,白天看着清晰度好还行,一到晚上就是一片漆黑,只有车灯照射的地方,才勉强看的清楚一点点。所以晚上的拍摄,才是真正考验一个行车记录仪的时间段。
2.关于行车记录仪的安全性
现在百分之九十安装在后视镜位置的行车记录仪都是内置电池,不能说内置电池的行车记录仪就不行,是很多贴牌厂家生产的行车记录仪内置的电池确实很差劲,大中午指着晒一中午,我想车里有多热大家都清楚,燃烧起火的概率还是有的,如果要选择这种内置电池的,请尽量选择大品牌。
3.关于行车记录仪假死
现在市面上很多低端行车记录仪,大多数是那种送的,进货价大概在100-150左右的,很容易出现假死情况,什么叫做假死呢? 就是录像十几分钟之后出现内存已满请手动清理的提示,并不会循环删除,这样就造成不会拍摄目前车辆的情况,如果现在发生碰瓷,后果可想而知,这种行车记录仪安装在车里就是个摆设!出现这种情况无非就两个问题,要么是行车记录仪本身出现了问题,要么就是内存卡的问题,因为是批量出货,内存卡是不可能给你用多好的。如果您的行车记录仪出现了假死问题,先换张内存卡试一试,如果不行的话还在保修期内,去售后吧!
4.关于行车记录仪的安装
现在行车记录仪应该说百分之99是点烟器供电,厂家应该是这样想的,点烟器供电,安装方便,不用动线路,很符合消费者的胃口,但是实际上呢? 很多车的点烟器位置设计的很尴尬,安装完成之后会多出一坨来,线也不能隐藏,很容易碰到,也很难看。而且很多车前排只有一个点烟器,如果安装了行车记录仪,车载充电器就没地方插了,对于一个强迫症患者,这是不能忍的! 所以我安装行车记录仪一般是走暗线,直接接保险盒,美观漂亮,几乎看不到线。所以建议安装行车记录仪直接接保险盒,接点烟器的保险,一般来说都是acc,但是需要买降压线!
5.市面上有哪些类型行车记录仪
1.单路行车记录仪,只能拍摄车头部分,吸附在前挡风玻璃上,而且大多数没有屏幕 2.双路行车记录仪,是市面上的主流,安装在后视镜位置有一个摄像头,然后会配置一个后摄像头,安装在后挡风玻璃位置或者牌照灯位置,可以用做倒车影像,但是大多数不是广角,但是价格在600以下的行车记录仪的后摄像头就是坑爹!3. 360全景行车记录仪,前后左右都安装了摄像头,对于一些新手上路,360全景是一个很好的产品,可以在中控屏上看见前后左右的物体里自己用多近,城市里侧方停车很好用,而且4路摄像头全部在录像,相当于其他行车记录仪,360全景行车记录仪是真正的360度无缝拍摄,比较推荐! 现在零售价价大约在2800以上的360全景,一般来说都是微光夜视或者无光夜视,清晰度很好,而且还有带震动感应功能可以选择!
第一现场行车记录仪很不错,很好用。
开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。
平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
功能:
1、维护司机的合法权益,对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车的,万一和他们产生了刮碰,有可能会被敲诈勒索,如果有了行车记录仪,司机可为自己提供有效的证据。
2、将监控录像记录回放,事故责任一目了然,交警处理事故快速准确;既可快速撤离现场恢复交通,又可保留事发时的有效证据,营造安全畅通的交通环境。
3、如果每辆车上都安装行车记录仪,司机也不敢随便违章行驶,事故发生率也会大幅度下降,肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来,交通肇事逃逸案将大大减少。
4、法院在审理道路交通事故案件时,在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依,也给保险公司的理赔提供了证据。
5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的,行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据:事故发生现场和案犯的外貌特征等。
流媒体行车记录仪的效果不错。
视野广
传统的后视镜的视野比较小,只能满足日常的需求,而流媒体有着五倍超宽的视野,基本上可以覆盖车辆后方的车道,可以让驾驶员实时掌握车辆后方的情况。
超清不变形
评价行车记录仪的一个重要标准是清晰度,而流媒体行车记录仪的不仅清晰度高,而且可以在覆盖大范围的情况下,保证画面不变形。并且流媒体行车记录仪可以在光线不好时,或者是后方视线受阻情况下,同样可以给驾驶员传输清晰的图像,提高行车安全。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
由于现在道路环境比较复杂,所以我们买车的时候都会选择安装行车记录仪,那么按哪种类型的行车记录仪比较好呢?阿喵汽车的喵哥帮你对比评测一下,这种类型的行车记录仪最好别买,用起来很鸡肋,行车记录仪对比评测
购买行车记录仪最重要的是看下面四点:
1、 看行车记录仪价格 购买行车记录仪价格在五六百元左右就可以了。没必要选择价格过高的行车记录仪。也不要选择价格太过便宜的行车记录仪,价格太低的行车记录仪都是采用内置锂电池,这样的行车记录仪在高温下工作不安全。
2、 看行车记录仪拍摄角度 行车记录仪不同于一般的摄像机,需要记录车辆前面的影像,比如车辆从旁边经过的时候,很多行车记录仪就没办法拍摄了。行车记录仪广角越大盲区就越小,现在市场上常见的广角是140度和160度的。
3、 看行车记录仪是否会漏秒
行车记录仪在拍摄视频时,每隔几分钟都会自动保存一段视频。有些山寨品牌的行车记录仪在拍摄时,会存在上下两段视频不衔接,这也就是常说的漏秒。
4、 看行车记录仪的夜视功能
我觉得还可以,我不喜欢有屏幕的行车记录仪,占地和成本增加,我觉得屏幕的作用非常小,行车记录仪就应该是设计小巧且把成本全用在摄像头和算法当中,屏幕回放效果一般,只是一个设置时操作的地方而已,所以我选择了盯盯拍,你可以关注一下了解一下。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《「行车记录仪评测」行车记录仪评测2022横评》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多汽车资讯,敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
上一篇: 「实时路况北京」实时路况北京市
下一篇: 没有了