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今天我们来聊聊尼桑天籁2013款,以下6个关于尼桑天籁2013款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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舒适。舒适。还是舒适~！座椅像沙发。。。外形我觉得也很好看，如果能上到公爵的话那、、、、很带派~！也比老天籁省油了
2013年第三代天籁强势进军！
从2002年诞生至今，TEANA天籁已经活跃了10多个年头，如果算上此前风度车型的话，那么这个主打舒适，且宜商宜家的“老朋友”已经有了25年的发展史。近期全新一代天籁即将发布的新闻也是满天飞（全新一代天籁官图请点此）。
其实海外版第三代天籁早在去年7月便已经上市，只不过现在的天籁车系已经被拆分为多个车型，这款车在海外的名字叫做Altima。
就在2013年2月26日，东风日产将要推出全新一代天籁，第三代天籁车型与美版Altima采用相同平台。换代后的天籁轴距仍与现款车型保持一致，车身长度与宽度则将有所增加，车身尺寸达到了4868mm×1830mm×1490mm。
除去车身尺寸方面的改变，新一代天籁在外观设计方面也全面向家族车型看齐，前脸采用了日产全新的家族式设计，大幅度倾斜的倒梯形前格栅、犀利的三角形大灯以及长条状雾灯不仅显得时尚前卫，更能表现出它的“日产”基因。
车身线条并未出现明显改变，依然是沉稳中略带动感。相比之下，新一代天籁车尾的变化则要复杂的多，设计师将这代天籁的车尾造型进行了重新设计，微微上翘的上半部分与下部形成一个角度不大的凹陷，这样的设计使得这代天籁的尾部更加紧实，具有力量感，新一代天籁还使用了双边单出排气。
首先的话，2013款天籁的风格将发生颠覆性改变将年轻话，轿跑型！
网络上曝光了国产新一代
天籁
的配置资料，从获得资料来看，新一代天籁将配备如ITS预警式整体安全系统以及全景式监控影像系统等高科技配置。另外，根据之前的资料，国产新天籁将提供2.0L、
2.5L车型，新车预计在2月26日亮相，并于3月上市。
尺寸方面，国内换代天籁轴距不变，仍为2775mm。但将增大车身，长增加18mm，车宽增35mm，车高增15mm，进而新车的长/宽/高分别达到4868/1830/1490mm。带换挡拨片的多功能方向盘、带有导航功能的液晶显示屏以及自动空调都出现在该车上。
配置方面，ITS预警式整体安全系统以及全景式监控影像系统是其中极具看点的地方，除此以外还具行人探测预警功能。
动力方面，据悉，新车仍将提供2.0L和2.5L这两种车型，但现有的2.5L
6缸发动机将会换成同排量的QR25直列4缸发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩达到227Nm。从工信部数据来看，2.5L车型的百公里油耗由9.5L降至7.3L，油耗表现十分出色。另一款2.0L发动机代号为MR20，其最大功率由旧款的100kW调教至104kW，动力上有一定提升。
另据透露，除了QR25直列4缸发动机外，换代天籁还有可能搭载涡轮增压机型。还将于明年10月推出加长版车型，代号为L42LL（现款车型代号L42L），以满足不同消费者的需求。目前这些消息并未得到官方的确认。
13款天籁质量1458Kg。teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。此时的东风日产还徘徊在“高档商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。扩展资料：从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”；因为倘若与一向以外观大气著称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势－－汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米，轴距要短75毫米。不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为805到1005，奥迪a62.4豪华版为770到970，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少120毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。
参考资料来源：百度百科—天籁2013款2.0LXL舒适版
13款16年出厂的日产天籁二手市场价根据车况不同2.0L的车型价格基本在12万左右，而2.5L的车型甚至达到了14万左右，性价比并不是非常高。
与上一代天籁以日版Teana为基础进行国产不同，13款天籁是以美版Altima为基础生产的。在外形设计基本延续了美版Altima的风格，两车的相似度超过90%。不过对于国内消费者而言，对全新天籁的最直观感受更多是偏向于“大号版轩逸”，毕竟国内了解美版Altima的人只有少数。
不过单就这台13款天籁的外形设计而言更加年轻、时尚，同时保留了天籁车型该有的商务气息。无疑，全新的外观设计可以吸引到更多的年轻消费者，一改老一代车型消费者群体过于集中在中年人。
选购汽车的关注点：
1、车身颜色
黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。
2、车型。
在买车前一定要确定自己的需求，如果想宜商宜家，那么可以选择轿车；如果想通过性强的，可以选择SUV；如果对人数有一定要求，那么可以选择MPV。
以上内容参考：百度百科--日产天籁
自2004年日产公司推出的第一代天籁起，身前就有两座不天然而立的“大山”：广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁。三者甫一在中国市场碰面，就无可避免的成为最直接的竞争对手，一场日系品牌间的“拉锯战”就此拉开序幕。2006年广汽丰田凯美瑞诞生，随后一鼓作气在年底登上“月销量冠军”宝座，而早在2004年就已经面世的东风日产天籁却在很长一段里表现得软弱无力，更不用提从1998年就开始长期霸占“中高级车型代表”这一称号的广汽本田雅阁。
1、产品线
这里，我说一下，产品线上，新天籁包含天籁和天籁•公爵两个系列，其中天籁2.0L有4款，2.5L有5款，天籁·公爵则只有2.5L一种排量4款车型，双系并上的差异互补化营销手段精准而有效，天籁系列以性价比优势抢占中级车市场，天籁•公爵系列以高配置维护品牌形象，虽说过程中曾遇到认知瓶颈，但东风日产及时调整策略，通过天籁系列摆脱了过往高冷的主观品牌定位，而天籁•公爵系列定位高端通过品质和性能来降低品牌重新定位所带来的影响，一次性推出13款新车，在快速抢占细分市场上，2013年才完成换代的天籁配置相对占优，也更能勾起潜在购车者的兴趣。
2、耗油量
我觉得耗油量是比较关心的问题，基本长期平均油耗是稳定在7.6左右，平时的交通状况一般般，不会太堵，毕竟不是北京撒。每天平均开车80KM，现在算下来4.5元一公里左右吧。总体还是比较省油的。
3、总体
发动机安静无比，动力输出顺滑。质量问题方面，网上说变速箱漏油问题比较多，我没有太搭理，目前也并不影响我正常使用。
4、总结
总的来说，想买书舒服的车，选择天籁车绝对是没什么问题的。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「尼桑天籁2013款」2013款天籁现在值多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
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