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今天我们来聊聊雷克萨斯和英菲尼迪哪个好,以下6个关于雷克萨斯和英菲尼迪哪个好的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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雷克萨斯gs好。英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重，它的外观前车头的设计很犀利，但是没有年轻的感觉，它所带给你的永远是成熟的气质。
1、颜值：前卫圆润VS凌厉飒爽
外观造型作为消费者的第一印象，只有在颜值方面满足了用户的需求，才能刺激其对车型的进一步了解。而其中两车虽同为日系豪华品牌，英菲尼迪QX50在整体外观方面，采用了大量圆滑优美的曲线进行雕刻。
2、内饰：QX50颇为保守，NX按键元素丰富
两者极具个性的外观设计，在内饰方面也同样得到了很好的延续。毕竟两车虽作为近期车型，但在内饰布局方面却没有采用当下所流行双屏联立或大屏设计，而是继续选择了走他们独特的设计路线。不过得益于两者豪华品牌的定位，QX50和NX在整体豪华氛围的营造方面还相当到位的。
相较之下，雷克萨斯NX的内饰布局则能够给人以超前时尚的感觉，大量折线的运用不仅丰富了整个驾驶舱的视觉体验，同时还做到了与外观互相呼应。
3、配置：QX50实用性更强
颜值有了，用料不差，那么再来看看在“才华”上表现。在配置对比一块，分别选择了两个车系中最接近40万价位的车型进行对比，分别是QX50四驱智能版（40.18万）和雷克萨斯300全驱锋尚版（39.6万）。
0英菲尼迪是本田公司的高端车，雷克萨斯是丰田公司的高端车，从性能上来说，很难说哪个更好，不过从市场占有率和口碑来说，雷克萨斯应该更胜一筹。
先开英菲尼迪QX60
外表：外表真心好看，相当高级，开到大街上回头率也很高。在阳光的照射下看起来整个车线条感更好了，特别有层次感，外观还挺时尚的，而且采用的设计与格调上我也很喜欢，如果能改用255的车轮，那就绝是大气加犀利了。
qx60整体内饰格调稳重而不老气，我喜欢。英菲家族风格豪华游内涵，导航不是很好用呀，触感的话还比较好，座椅那些都是真皮的，新车异味不算大，散发了一些就好多了，坐进车里只有高级的享受感。

空间非常的大，我们家人都很喜欢自驾游，坐在这个车内感觉很宽松很舒服。置物空间丰富，三排都坐了还有一定空间，放倒了可以我可以直接睡下，大，特别大，能拉能装，平时最后一排不坐人，放倒的话，尾箱就大。
远途驾驶也没有太憋屈很舒服的。悬挂很软，滤震不错，除了引擎声音有些过大，胎噪风噪只要关上窗户就能隔绝，空间很宽敞舒服，座位也有一定支持，开车腰不怕累。

总之在动力方面，目前还是比较满意的。2.5T的混动，动力非常充沛，驾驶起来很轻松很给力，踩上油门就能感受到爆发力，起步的时候有电肉，中部加速还是蛮好的。
大型SUV基本不谈什么操控了。底盘也很稳，开车的时候感觉车辆很稳当，很有安全感，方向盘地指向很精准，没有什么复杂的操作，开车的的时候很轻松，其他都很好，急刹车车头点的比较厉害。

再开雷克萨斯RX
外表：锐利，最满意是外表。但一切超预算的配置都是耍流氓，好在车灯亮度不错，不影响使用，不过那个前脸我还是有些接受不了，看起来太生猛了，两个向上勾起的尾灯，可以说非常酷炫了，显得非常另类。
同类的车我都看过了，这车的内饰是第一。做工比较精细，材料也很考究，内饰耐久不易过时，基本满意，但液晶屏太小，原本可以至少85分，构造气氛材料都很不错，但是。

空间足够，一家大小带上父母亲孩子都能舒适的出行。身高178没有什么压力，最后排家人也毫无压力比较充裕，空间非常充足，置物空间也实用到位，搭乘空间不错，尾箱空间就不行了。
舒适性一流，对得起雷车品牌。噪音还行，除了冷车响以外都可以，静音效果特别好，胎噪也不明显，如果不拐弯开，也不变道开车也还好，驾驶感没地说，但坐乘感一般，尤其是后座。

如果对动力要求不是极致的话，这款车绝对可以了。转速高于2000后提速相当顺滑，行云流水，爽，电机，引擎同时工作，跑高速也很稳，动力随叫随到，不会拖泥带水。
驾驶挑不出毛病，总之开着很舒服。底盘较高，有一定地通过性，转弯半径大，操控自然不能和轿车比，是高速时不习惯，有点紧绷，怕把握不好。
结语:
英菲尼迪QX60：外观豪华大气，优雅与力量完美结合，操控舒适性确实独一无二，高级SUV的享受感觉和畅快感。雷克萨斯RX：舒适性方面，除了粗暴驾驶状态和滑行状态的切换下有点闯动以外，动力够用但不暴力，如果反应再快点就好了。我给英菲尼迪QX60 87分，雷克萨斯RX 94分，我对雷克萨斯RX相当满意，值得一提的是它富有气场的车身。虽然两款车的价格差不多，但是雷克萨斯RX才是我的心中爱车。现在雷克萨斯RX的名气越来越火爆，我觉得可以用二个字表达开它十分有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。
日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。
丰田的雷克萨斯豪华轿车LS400与入门级别的豪华驾车雷克萨斯豪华轿车LS400是在1989年诞生的，日产旗下的英菲尼迪也在随后的一年左右发布了豪车轿车Q45与双门的跑系列M30，这两款的车型年纪都是在20多年左右。
接下来我们来说说这两个品牌的技术方面，现在的车型来看雷克萨斯和英菲尼迪都拥有涡轮的增压和混合型动力。我们首先谈谈涡轮增压的车型吧，雷克萨斯采用的2.0T发动机是四双技术的，它的性能据说是非常稳定的。英菲尼迪采用的发动机动力方面也很不错毕竟是和奔驰C26是同款。这两款发动机都挺不错简直可以说是不分高低。在混合的动力技术上，当然是雷克萨斯胜，它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久，没有可比的技术。
在设计上面：英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重，它的外观前车头的设计很犀利，但是没有年轻的感觉，它所带给你的永远是成熟的气质。望采纳，谢谢！
高端日系车哪款强？雷克萨斯对比英菲尼迪，这差别真的太大了
日系的豪车品牌最出名的大概就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三款了。接下来我们就要看下雷克萨斯和英菲尼迪两个车型基本的对比。
丰田的雷克萨斯豪华轿车LS400与入门级别的豪华驾车雷克萨斯豪华轿车LS400是在1989年诞生的，日产旗下的英菲尼迪也在随后的一年左右发布了豪车轿车Q45与双门的跑系列M30，这两款的车型年纪都是在20多年左右。
接下来我们来说说这两个品牌的技术方面，现在的车型来看雷克萨斯和英菲尼迪都拥有涡轮的增压和混合型动力。我们首先谈谈涡轮增压的车型吧，雷克萨斯采用的2.0T发动机是四双技术的，它的性能据说是非常稳定的。英菲尼迪采用的发动机动力方面也很不错毕竟是和奔驰C26是同款。这两款发动机都挺不错简直可以说是不分高低。在混合的动力技术上，当然是雷克萨斯胜，它的燃油的经济性和动力方面已经是行业里面的头号了。但是英菲尼迪对这方面只是刚刚接触不久，没有可比的技术。
在设计上面：英菲尼迪的设计会更倾向于年轻派，还有它相当具有运动气息。雷克萨斯相对于比较稳重，它的外观前车头的设计很犀利，但是没有年轻的感觉，它所带给你的永远是成熟的气质。
在销量上来看雷克萨斯要比英菲尼迪强太多，而它做保养是免费的，普通的车型4年10万公里免费保养和保修的承若，混动车6年15万公里免费保养和保修承若。更值得一提的是雷克萨斯不单单是保养和保修免费甚至连车轮也帮你免费换。光光从这些方面上来看雷克萨斯混动的车型比较好。据说有调查显示同样是4年10万公里的保养和保修，英菲尼迪所免费的保养只是给了免费的机油、机滤，其中并不包括工费和其他材料的费用。而雷克萨斯的免费保养不仅包括免费的机油、机滤、还包括雨刷、空调等等杂七杂八的东西。
我们再来看看他们车型的对比，英菲尼迪Q7OL，在外观上来看和它的前者一样的前车头，有大面积的中网设计是大波浪式的，再搭配上鹰眼大灯特别犀利的感觉。
它的大灯来源都是全LED灯的，包括了近光灯还有远光灯，日间行车灯也是LED，雾灯采用的是镀铭的装饰更加精致。这款车型是经过加长的，侧面的线条会有些许的不流畅的感觉，没有什么大的亮点，比较平淡，不会太招眼。
尾部设计比较柔和，还带有倒车的摄像头。运动型的轮胎牌子是邓禄普的，每条是690元。
内饰方面：其车内有大面积的皮质材料下包裹着，四圆环式的仪表盘更加精致。方向盘是全皮质的，手感偏向运动。8英寸的中控显示屏，还配备了时钟，可以用来看时间更加方便了。
雷克萨斯ES：一样是家族式的中网设计，竖向的前进气格栅。半分离式的LED大灯，L型的日行灯非常具有科技感。车身的侧面线条比较硬朗，肩线在从尾巴部分延伸到车前部分，增加了立体感。
内饰方面：采用了非对称的形式来设计中控台，不同颜色的搭配，颜色层次足够分明。这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看，目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点，在外国还是中国相对的口碑还是比较好，雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性，而英菲尼迪比较倾向于运动方面。
选择车辆最重要的还是安全和质量这两点，只要在心目中想好自己是需要什么样的车型，在选择方面较能比较快速筛选出来自己喜欢的车辆。
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