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今天我们来聊聊广本city,以下6个关于广本city的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
本田思迪 (CITY)是广州本田推出的一款三厢小轿车，外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载的发动机实现燃油经济性，采用5速自动变速器，达到欧-Ⅳ排放水平。
本田思迪在保持广州本田车型传统的经济性、舒适性优势的同时，外形更加具有吸引力，加长后的车头及车尾提高了车辆在发生碰撞时的安全性，强化后的底盘系统提高了车辆的操控性，同时也提高了车辆的整体安全性。
思迪（ CITY）是唯一一款在同级车型中使用了在高级车上广泛装备的5速自动变速器（5AT）的车型。
思迪（CITY）5AT是广本专门为思迪（CITY）开发设计，采用本田独创的变速器内部排列结构，四、五速共用齿轮，极大地减小了变速器体积，为实现整车的轻量化做出了贡献。更宽的5挡速比范围及1-4挡低速比。
5AT实现了较4AT范围更宽更合理的变速比，在相同高速状下，发动机转速更低，行驶更安静，燃油经济性更优。而在相同低速状态下，5AT的低速比相对4AT行驶动力更为充沛，使行驶性能得到进一步提高。
此外，思迪（ CITY）的5AT还使用了带锁止离合器的液力变矩器。在锁止状态下，动力通过直接连接的方式进行传递，减少动力的损失，提高燃油经济性。
车系
1、第一代
1981年11月，第一台思迪于1981年11月推出，采用创新的“Tallboy”设计。不寻常的车身高度使得四个大人能够舒适地坐在车身非常短（3400mm）的思迪内。
比自家N360长383mm但比Civic第一代短171mm。1982年9月推出涡轮版本的一代车型，搭载1231cc机械喷射科技，动力提升至100匹马力，主要销售市场在欧洲。由于Opel已经将思迪注册车款，本田将其命名为Jazz。
2、第二代
1986年10月31日，第二代思迪发表，引入了“City of talent”的设计理念。在这次改款中，本田称为“Crouching form”的车型的外观发生了重大变化，其中包括一个低而宽的设计，有助于减轻车辆重量（680kg）同时改善驾驶操控感，有一点Honda CR-X的味道。
就在这代车型贩售成功之际，本田决定将这一代后期车款改名字为Fit/Jazz。
3、1996年4月，第三代思迪，代号为SX8，但底盘代码为3A2（1.3）和3A3（1.5），基于四代Civic平台。主要销售地区为新兴国家(东南亚、南亚)，后来扩及拉丁美洲和澳洲。
4、第四代
2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型，有别于前一代车型过于突兀，这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外，这代车型销售款式变多，有手排、自排与无段变速车型。
5、第五代
2008年9月的泰国曼谷车展中发表第5代车型，有别于前一代车型过于突兀，这代车型虽然一样使用fit平台但造型上已经有着个别的设计。除了有着MM思想的设计为基础之外，这代车型销售款式变多，有手排、自排与无段变速车型。
6、第六代
2013年9月于印度车展发表第6代车型，基本上车外观为第5代延伸并与第三代fit融合“Exciting H”设计。除外观更为协调，轴距也较上一代加长50mm，并配上更多的科技配备，例如触控空调面板就是一项创新。
以上内容参考 百度百科-本田思迪
本田city中文名是本田锋范。
本田锋范（City）车身长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm，本田锋范前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。
动力方面，锋范采用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。
扩展资料
本田锋范的安全性能：
本田锋范搭载智能感应的安全气囊系统；驾驶席与副驾驶席的i-SRS气囊与前排侧面安全气囊，配合三点式ELR安全带，为乘员提供有效的防撞保护。
ACE高级兼容性车身结构；通过车前部的碰撞吸能技术和高强度乘员舱配合，当碰撞发生时，吸收并分解碰撞力，使其避开乘员舱，减少乘员舱的变形，有效地保护乘员安全。高级兼容性车身还通过消减碰撞冲击力，以及特有的车身结构设计，坚固对方车辆和行人的安全。
参考资料来源：本田官网-锋范/CITY
参考资料来源：百度百科-本田锋范
本田City是一款小型车，中文名称是“锋范”。
新一代锋范的市场定位是家庭用车，后期的保养成本比较低。锋范与飞度相似，都是专为城市上班代步的人群设计。并且也很适合刚刚开始就业的年轻人。锋范的造型就如其名，时尚干练。内部空间不大，紧凑感十足。
本田锋范设计要点：
新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。
在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422/1695/1470mm，轴距为：2550mm）。
即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型，在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机。
以上内容参考 百度百科-本田锋范
CITY是广汽本田的锋范车型，这是一款紧凑型的三厢车。2018款的售价在7.98万到10.68万之间，共有五款车型，搭载的地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，变速箱为5档手动变速箱和CVT无级变速变速箱。
车辆的长宽高分别是4450mm×1695mm×1477mm，轴距为2600mm。轮胎尺寸为185/60 R15，前制动器类型为盘式，后制动器类型为鼓式。车辆驱动类型为前置前驱，底盘为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，车身结构为承载式车身。全系配有ABS防抱死系统和制动力分配系统。除了顶配车型其它车型灯光均为卤素光源。
参考资料：
百度百科
日前，全新本田CITY Hatchback正式在海外市场发布，新车可以看作是CITY（国内为“锋范”）的两厢运动化版本，整车尺寸相比飞度略大，共推出两款配置的车型，起售价约合人民币13万。 外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸配备的羽翼式LED大灯造型更加精致犀利，并由一块横贯中网的粗壮黑色饰板相连，提升了力量感，前包围也采用了三段式设计，雾灯区域还采用了风刃的造型，提升了运动感。车身侧面较为简洁，枪灰色轮毂提升了质感。车尾配备了“双L”造型的尾灯组，辨识度极高，后包围还配备了黑色护板，进一步提升了运动感。 动力方面，新车搭载一台1.0T三缸VTEC涡轮增压发动机，最大功率89kW，峰值扭矩173N·m，匹配CVT变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，本田在泰国发布了本田City两厢版车型，新车基于City三厢版打造而来。外观上采用了本田家族最新的设计语言并采用两厢掀背造型，动力则是搭载1.0T三缸发动机。 外观方面，新车整体的设计比较年轻动感，除了普通版以外还拥有RS版本。前脸格栅分为上下两部分，上半部分有一条粗大的装饰条横贯其中，配合网状格栅和黑色的装饰件，显得相当运动。 侧面看，新车为了保证车内的乘坐空间，整体造型比较臃肿。尾部线条同样圆润饱满，尾灯的造型也是别具一格，具有不错的辨识度。 内饰方面，新车并没有给人太多惊喜，依然保持了本田一贯的朴素风格，传统的机械仪表和中控区域跟当下年轻消费者的喜好有点脱节，不过好在新车的车机系统支持CarPlay功能。 配置方面，新车配备了六个安全气囊、定速巡航，后排USB充电口、后排中央扶手、8扬声器音响系统以及红色车内氛围灯等功能。 动力方面，新车搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大马力120Ps，峰值扭矩173N·m，与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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