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今天我们来聊聊邓禄普轮胎特点,以下6个关于邓禄普轮胎特点的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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邓禄普轮胎还不错。
邓禄普小车轮胎操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高。
国产邓禄普轮胎在恒定半径转弯时，其抓地动作会发出了很大的嗡嗡声，抓地力相较于一线品牌明显差些，胎噪也是相对较高的。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和其他品牌相比)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。 价格当然也高的夸张。
国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
邓禄普轮胎是导向轮胎行业的先驱，其导向轮胎性能是各种轮胎当中非常优秀的。它选用不对称花纹使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能。
自从第一条邓禄普轮胎于一个多世纪前的1888年面世至今，邓禄普公司已经发展成为一个跨国大型轮胎供应商。邓禄普的商标名称即是其创始人邓洛普·约翰·博伊德先生的尊名。
邓禄普轮胎质量还是很好的，性价比高、运动性能好、安全系数高、耐磨，总的来说邓禄普轮胎的优点是性能比较均衡；缺点是胎噪比较大，抓地力一般。
邓禄普源于英国，后被日本收购，是很知名的轮胎品牌，很受消费者喜爱。邓禄普轮胎有进口，也有国产，国产邓禄普针对国内情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求。
介绍
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，属于比较中性的轮胎，在各项性能的表现中较为均衡。在恒定半径转弯时，其抓地动作会发出了很大的嗡嗡的声音，抓地力相较于一线品牌明显差些，在静音方面表现不是很好。
邓禄普性能跟另一轮胎品牌马牌差不多，但价格比马牌和米其林要便宜，缺点就是胎噪大，抓地力也一般。
邓禄普轮胎质量还是不错的，有很多车主选择邓禄普轮胎，就是看中其质量和性价比。米其林PS2、固特异F1 GS-D3也都还不错。
但也有车主反映说，他的车辆使用邓禄普，没用多久就出现爆胎，正所谓高速惊魂，过后直言邓禄普轮胎真心不敢用。只能说，不能因为出现爆胎就说轮胎质量不好，造成爆胎的原因有很多，可能是胎压不对，也可能是磕碰导致。这些都是需要调查的，也同样需要车主注意。
注意：
邓禄普源于英国，后被日本收购，是很知名的轮胎品牌，很受消费者喜爱。邓禄普轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。
邓禄普有进口，也有国产，国产邓禄普针对国内情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适，性价比也比较高。
其实，邓禄普轮胎怎么样，用过的人都知道，邓禄普轮胎质量还是很好的，虽然不怎么耐磨，也没有米其林轮胎那样舒适静音。但总体来说是比较中性的，性能均衡。
邓禄普轮胎在国内也是比较知名的，从用户口碑了解到，大多数人还是很满意的。比较均衡的轮胎谁都会去选择，虽然没有突出的性能，但能让消费者接受，并且性价比高。
创立时间 1888年
国别性质 英国
公司规模 位于体育用品的三甲之列
主要市场 全球
采购车企 奔驰、本田、大众、丰田
产品特点 操控性能好、各项性能均衡、耐用、胎噪大、抓地力一般
邓禄普轮胎质量还是很好的，性价比高、运动性能好、安全系数高、耐磨，总的来说邓禄普轮胎的优点是性能比较均衡；缺点是胎噪比较大，抓地力一般。邓禄普源于英国，后被日本收购，是很知名的轮胎品牌，很受消费者喜爱。邓禄普轮胎有进口，也有国产，国产邓禄普针对国内情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求。
我们一起来听一下使用过邓禄普轮胎的车主是如何评价的？
车主A：195的邓禄普跑了两万多了，真的很耐磨。
车主B：这个牌子的轮胎用起来还可以，挺结实耐用的。
车主C：非常不错，其实07款以后的CRV大部分的原配轮胎都是邓禄普的ST30，这款轮胎也是丰田RAV4的原配轮胎。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，属于比较中性的轮胎，在各项性能的表现中较为均衡。在恒定半径转弯时，其抓地动作会发出了很大的嗡嗡的声音，抓地力相较于一线品牌明显差些，在静音方面表现不是很好。邓禄普性能跟另一轮胎品牌马牌差不多，但价格比马牌和米其林要便宜，缺点就是胎噪大，抓地力也一般。如果对于轮胎的舒适性和静音型有所要求，但又希望价格比米其林和马牌低，那么邓禄普便是个不错的选择。
邓禄普轮胎虽然抓地力没有倍耐力好，也没有米其林轮胎那样舒适静音，但总体来说是比较中性的，性能均衡。邓禄普轮胎在国内也是比较知名的，从用户口碑了解到，大多数人还是很满意的。比较均衡的轮胎谁都会去选择，虽然没有突出的性能，但也能让消费者接受，并且性价比高，这是很关键的。
具体轮胎评判标准有好多的，您可以参考一下:运动能力: 第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌; 舒适静音性: 第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力; 耐磨: 第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;第六:固特异; 价格(由高至低): 第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普; 安全系数: 第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌。.·
韩泰轮胎是目前保有量较高的品牌轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮破。
高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。
运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，同样不耐磨，噪音大。
舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。韩泰轮胎优缺点之经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。
公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，越野性能较弱。
越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。
邓禄普轮胎操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高。
但邓禄普轮胎在恒定半径转弯时，其抓地动作会发出了很大的嗡嗡声，抓地力相较于一线品牌明显差些，胎噪也是相对较高的。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。---轮胎360
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