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今天我们来聊聊40万落地能买宝马5系吗,以下6个关于40万落地能买宝马5系吗的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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其实40万的预算现阶段购买宝马5系机会挺小的，毕竟5系最低配整体落地价也要临近43万了，但不同地区的经销商以及购车补贴政策等，也会有不同的价格方案，建议到4S店了解详细的情况。
注意：
宝马 2020款 525Li 豪华套装官方指导价42.69万元，现阶段深圳地区最高4.28万的降价优惠，实际车价也就是38.41万元，全款购车包括车辆购置税（33416）、交强险（950）、车船税（480）、商业险（8860）、上牌费（500）以及其它手续费（1000），最后这款宝马5系落地42.78万元。
同时深圳地区近期宝马5系 525Li车主真实成交价，总体主要的差价还是在不同时间段的降价幅度，如7月份深圳经销商最高有4.03万元的降价，6月份最高有3.39万元的优惠，而相比网友提供4S店的这份报价单，总体价位水平偏高，建议多走几家4S店，根据之间不同的报价方案再做选择。
另外对于网友提问“40万落地能买宝马5系吗”，其实40万的预算现阶段购买宝马5系机会挺小的，5系最低配整体落地价也要临近43万了，但不同地区的经销商以及购车补贴政策等，也会有不同的价格方案，建议到4S店了解详细的情况。
宝马3系是年轻人开的多，如果题主年级够大，买3系就不合适了，不然买了还被人调侃。
所以为了孩子，为了家庭，不要所谓的面子，过好里子比什么都强。
按照一年2万能公里计算，5系的全险在1.2万左右，折后大约一年7千左右，保养一年在4千左右，油费一年在1.2万左右，其他花销（停车费、洗车费、高速费、交通处罚）一年综合在5千左右，一年的养车费用大约在3万左右。
自己保养，一年一千左右，买个交强险和三者两千。油费你就忽略吧，2.0的车都差不了多少。年收入十万轻轻松松养车。真搞不懂那些保养大几千的车用的什么油？
我没想给他让路，他从旁边过的时候说话损我，给我竖中指。我骂了他几句，他还下车想骂回来（都不想动手，报警后先动手的肯定吃亏）。他也自知没理，没骂过我，说我不给他让我路，不懂xxxx，一辈子只能骑自行车 。我也是气的够呛，脑子反应慢，没当时把车钥匙掏出来给他看看。 不知道工薪的标准是啥。。。反正如果为了买车，吃糠咽菜、缩衣节食呢，还是别考虑了，看似够得着，真掏钱买的时候不是说说那么简单。
另外好多回答只讲保养、加油、保险的费用，合着车是4s店送的，啥钱不用花？这么大的成本都忽略了，那760，迈巴赫感觉也不是很难啊。
后排近乎半躺，滤震非常平稳。座位加长后本人180身高大腿接近90%以上覆盖。奔驰的驾驶适合性格温和的人，和宝马区隔性很强
没有停车费，我停在自己家门口。
没有洗车费，我都是每周自己洗一次。
网上天天对油耗、保值率看的比天中，真不知道日常生活是咋样的。咱们平时出去吃个饭、聚个会、穿戴消费、为某项爱好买单都是轻则几百重则几千的消费，咋到车这就抠搜的呢。车作为社交工具和移动场所和安全港湾等多个角色充当，理应买最合心意的。
楼主，估计也是年轻人吧，别想11款的宝马5系了，520Li，首先，排队，排死你，在中国特有的加价提车的现状下，Q5，5系，途欢，这种车，不加价，别想提了，就算排到你提，4S店也会电话你一个，加价不？不加价的话，继续等吧，另外，40W，别买宝马5，就算你买的起，你还真不见得养的起，宝马的电子设备小故障很多，大修少但是小修不断，都是人民币啊，保养也贵，X1也是不错的车，但是也有通病，依旧是加价，基本这种车都没有能顺利提到的，所以我建议楼主，拿钱去投资，别一时冲动，毁在了一辆宝马上，投资好了，1、2年你想买几辆宝马都行。。。还在乎什么5系嘛？直接买M6去吧。。。另外。。。宝马，还是进口的好……！！
你好，楼主，新款的宝马5系在售车型比较多，有2.0T高低功率，以及3.0T发动机可选，楼主所说的40多万应该就是目前在售的525以及530，新一代5系在保留操控的同时，更加舒适，内饰也更加豪华，是个不错的选择，祝愿楼主早日购取自己的爱车！
40万元的预算是很多消费者在换车时候的预算，用这个预算我们可以买到一台宝马5系的入门车型，当然，也可以买到一台凯迪拉克CT6的高配车型，那么在这两者当中我们应该如何选择呢？今天我们就来聊聊这个话题。
宝马5系和凯迪拉克CT6的优势分别是什么
宝马5系是豪华品牌中大型车当中的标杆车型，从上一代车型开始，宝马5系就非常受消费者的欢迎，它大气的外观和良好的操控表现吸引了不少消费者。而在改款换代了之后，这一代采用了全新CLAR平台的新5系在产品力上相比上一代车型又有了更进一步的提升。
宝马为国内消费者定制的加长加厚座椅对乘客照顾有加，柔软的座椅提供的良好的承托性让后排乘客对这台5系更有兴趣。此外，这一代的5系还是有史以来底盘调校最“软”的一台5系，老款车型更多是偏向于操控，而新款车型则在乘坐舒适性上有了大幅度的提升。
当然，这并不意味着5系放弃了操控，如今这台5系依旧是同级别车型当中最有驾驶乐趣的一台车，，适当的方向盘回正阻尼设定以及良好的油门刹车踏板反馈力度都让驾驶者在操控5系的时候更有信心，此外，尽管底盘偏软，但是对路面信息的反馈依旧非常直接。
相比之下，凯迪拉克CT6在车身尺寸上更有优势，超过5米2的车长让CT6的气场更为强大，不过稍有些遗憾的是，这台CT6的的车内空间表现并不如它的车长那么好，尽管和宝马5系不相上下，但是对于消费者来说，空间总归是“多多益善”的。
当然，CT6还有一个优点就在于它的性价比了，这台上市之初定位于C+级轿车的CT6现在入门车型裸车价已经降到了30万以内，而40万的预算已经可以买到一台CT6的次顶配车型了，相比BBA等一线豪华品牌竞品车型来说，这台高配CT6上拥有全套主动安全系统、360全景影像、全车隔音玻璃、前后排座椅加热以及前排座椅通风等配置，这样的配置表现对于消费者来说还是非常有吸引力的。
40万的预算在这两者当中应该如何选择
事实上，很多消费者在做决定的时候都会面临一个问题，那就是选择品牌好的还是性价比高的，在预算一定的情况下，这两者总归是不可兼得的。但是在凯迪拉克CT6和宝马5系的选择当中，这个问题的答案并不难回答，如果你是一个宝马粉丝或者你心目中有一直有一个蓝天白云梦的话，那么5系会是一个更好的选择，如果你对配置有很高的要求的话，那么CT6也不错，毕竟凯迪拉克的品牌认可度也是非常不错的。
但是需要特别说明的一点就是如果你只是被CT6丰富的配置所吸引的话，那么我劝你还是不要选择CT6，毕竟在车型本身面前，实际使用的时候少一两个配置是无所谓的，但是如果你因此而放弃了5系的话，那么今后你开着CT6的每一天都还会想着心目中的5系，因此除非是你本身就非常喜欢CT6，否则5系都是一个更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着经济发展家庭经济收入水平提升，现代国内消费者观念日趋转向豪华品牌汽车购买，所以就说一说四十万左右预算，能买到BBA的车型都有哪些。
SUV车型
宝马X3：宝马X3之前一直迟迟没有进行国产，而进口宝马X3配置低，设计风格落后，在与BA两家中型SUV市场竞争中一直处于下风，终于实现了X3国产，但是它好像并不太争气，保留了欧洲原汁原味的轴距，没有效仿BA两大品牌进行国产轴距加长，没有向消费者妥协，但是今年新款X3又取消了全时四驱系统，改成了适时四驱模式，这一下让很多人对X3望而却步。
宝马X3和BA两大品牌同级别车型对比真的是毫无任何优势，尤其是完全被奔驰GLC完爆了，所以即使在主打操控性，毕竟不会让国人买单。
目前来说宝马X3终端市场优惠力度一般大概有2到3万优惠，四十万以内的预算也只能买丐版低功率发动机25i车型，优惠完落地大概41万左右。
奔驰GLC：奔驰GLC新款出来以后为了适应中国市场进行轴距拉长，所以现在新款GLC空间不输于GLE，所以性价比非常高，也非常适合国人口味。
最为重要的是目前BBA三款中型SUV里，只有GLC保持了全时四驱系统模式，作为一款SUV，哪怕就是一辆城市SUV，全时四驱也很重要。
出众的性能，豪华的内饰，所以现在GLC在中型SUV市场销售火爆，它的优势让它完胜了两大对手。
奔驰终端市场有力度向来是最低的，所以GLC目前终端市场优惠大概也就只有1万多点，四十万预算也只能买丐版车型，GLC260动感型。这款车落地可能大概在42万左右。
奥迪Q5L：新Q5L比老款Q5大了不少，主要得益于引进国产之后进行了轴距拉长，使得新Q5L空间非常不错，仅次于GLC的超大空间。
但是和X3同样问题，Q5L从老款Q5的全时四驱模式变成了适时四驱模式，一时之间让人越来越发质疑奔驰的诚意了，新款Q5L减配减的也非常厉害，加载在Q5L身上的这套适时四驱系统甚至还不如大众途观L和探岳的全时四驱系统。
BBA三大品牌里就属奥迪终端市场优惠力度最大，Q5L目前优惠力度在6-10万左右。在四十万的预算内，Q5L可以买到次顶配，甚至咬一咬牙买顶配也可以。次顶配车型落地大概40万左右，顶配车型落地大概43万左右。
总结
以上三款车型售价都说的是终端市场优惠以后的价格，具体优惠要根据各地区经销商不同，也会有细微差异，但是整体都是大概说的这些价格。
这三款车里个人最推荐的还是奔驰GLC，首先GLC空间是这三款车型之最，最大空间，其次是X3和Q5L新出的车型都取消了原来的全时四驱模式，改换成了适时四驱模式，感觉性能比原来差了不少，尤其是Q5L减配减得比老Q5惨多了，它现在的性能还不如大众途昂呢。
再有就是既然认准购买BBA品牌那就是想要的豪华标志，既然想要车标，那为什么不买标中逼王奔驰呢？
轿车车型
奥迪A6L：新款奥迪A6L外形和内饰打造的更加偏向年轻化运动化风格，脱离了以前政府专车的那种商务派风格，整体来说值得肯定，这也是因为政府采购用车转向红旗H7之后，奥迪对A6的一次改变转型。
以目前奥迪终端市场优惠后，四十万预算推荐A6L 45TFSI动感型，落地大概40万左右。
宝马5系：全新宝马5系这回竞争力还是蛮强的，当奥迪A6L和奔驰E系都在减配的时候，唯独宝马5系减得不是很厉害，所以它的优点就突出出来，目前同级别轿车中5系销量要高于其他BA两大品牌。
四十万预算推荐宝马525Li，优惠完落地大概42万左右。
奔驰E系：新款奔驰E系相对之前老款E系减配减得有点厉害，所以很多本来看好E系的消费者最终转向了A6L或宝马5系，不过奔驰毕竟是标中逼王，单就那个标还是满具吸引力的。
四十万预算推荐奔驰E260L，也就是E系丐版，落地大概也在45万左右。
四十万的预算去购买奔驰E系轿车有些不够，会超出预算一些，但是可以推荐奔驰C260L四驱运动版，不过C260L毕竟逼格比宝马5系和A6L差了点，所以四十万左右预算就不要在奔驰轿车里选了。但是这就看个人消费意识了，反正笔者认为超出预算在5万以内都还是可以接受，毕竟车不是总换，不能买后悔了。
其实四十万左右的预算，这些BBA车型里你最可以买的就是奥迪，不管是Q5L还是A6L至少都可买到中配车型，不过话说回来，奥迪虽然便宜，但是减配减得也很厉害，中配的奥迪配置甚至还不如宝马奔驰丐版的配置丰富。
目前来说宝马5系很受消费者欢迎，毕竟奔驰E系减配情况下价格还比较高，所以更多注重性价比的消费者把目光转向了宝马5系，在四十万左右预算内推荐的BBA轿车车型笔者也更青睐于宝马5系，所以这个价位推荐购买宝马525Li。
当然无论什么时候出去进行商务洽谈或者商务活动，奔驰永远是标中逼王，都能给你撑得起门面，如果实在无法决定的情况下选奔驰绝对没错。
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