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今天我们来聊聊人防车位,以下6个关于人防车位的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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人防车位通常指的是没有产权的车位，该类车位产权属于国家，使用期限不得超过20年。
人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。
实际上，地下车库是类似于防空洞一样的配置，是为了保障我们在战乱时期能够受到保护，而必须修建的，但在和平时期，空着也是空着，就被开发商当作车位，提供给大家使用，而且人防车位的使用权是可以直接转让的。
但是人防车位，是禁止开发商进行销售的，只有超出规定范围的区域才可以销售。
人防车位特点
1、有明显的位置标志。一般的标识都在地面上，离出入口不远。方便人寻找。按照箭头指示方向走就可以找到。
2、进入有厚重的防护门。平时大铁门都是开的，一般从楼梯口下去，或者坐电梯下去都可以。
3、有排风和灭火系统，有专门的通风机房和排风管道系统。
人防车位就是人防工程里的车位。
人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。
人防车位一般与普通车位分隔在不同楼层，人防车位通常是在普通车位更下楼层，从使用角度来看与普通车位没有任何区别。
判断人防车位的方法
（1）独立的人防地下室都有人防口部，大门是比较厚重的防护门和密闭防护门，里面的车位就是人防车位。
（2）从开发商规划的地下室功能，哪些是人防工程，哪些是出售的产权车位，这些都很清楚，一般来说是用作人员的掩蔽场所、防空指挥场所、医疗救护场所等需求，是一种强制性的建筑工程。
人防车位一般适用于一些人防工程，是指为了保障战乱时期人员的掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的位于地下的防护建筑，是国家强制要求配套的建筑，禁止开发商销售。一、人防车位和非人防车位的区别人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。两者的风险不同。非人防车位基本都是普通的产权车位，产权有开发商或建筑物的建设机构拥有，当然产权也可以卖个个人和机构。一般非人防车位建筑在地面或楼层，而人防车位位于非人防车位更下的楼层，出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门，墙体结构会更厚有抗冲击波设计，里面的车位均为人防车位，这也使得人防车位的价格更高一些。二、人防车位最新政策人防车位最新政策是：人防车位使用权只能出租，不能出售，附赠也不行，租赁20年是合同法允许的最长时限。任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，这样会损害国家和买受人利益，签订的合同协议也是无效的。购买这种人防车位到期后不受法律保护，这也是人防车位20年后争端问题。在法律上对人防车位权限问题仍不完善，人防车位政策是根据地方法规而定的，因此在购买人防车位的时候一定要问清楚车位的权限，最好立字为据签订使用权转让协议，以免事后产生不必要的纠纷。人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。
人防车位就是具有防御性质的地下车位，它的使用权是给当地的人防办公室，授权给一些建设单位使用。而在战争时期，人防车位由国家强制征收使用。
与普通车位相比较，一般来说会设置在不同的楼层，更多的会设置在普通车位下面的一个楼层，而且会用密闭的铁门作为标志，按照不同的区域来进行划分。
1、注意车位面积
购房者在选择停车位的时候应该根据车辆的体积选择适合的车位面积，主要是从长度和宽度两个方面来考虑停车位选择的问题。对于“一字型”车位而言，停车位的长度则是关键的一个指标。通常长度应该在车长的1.5至2倍才可以比较方便的将车入位，新手要尽量选择更长一些的车位。
2、注意车位管理费用
朋友们可别以为买完车位就完事了，其实车位还有一笔管理费用，这笔费用每个小区收取不同，大概在几十至上百元不等。因此，在购买车位之前好问清车位管理费的数额与缴纳方式，以免日后发生纠纷。
3、注意车位的位置
车位是离家越近越好。对于车辆占道现象比较严重的老旧小区，距离小区大门近的车位也是一个不错的选择。
人防车位和非人防车位的区别：
1、建筑形式不同：人防车位有战时出入口、防护通道和密闭通道；普通车位没有。
2、防护功能容不同：人防车位有防护单元和抗暴单元；普通车位不具备。
3、结构内容不同：人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。人防车位与普通车位在建筑物的不同楼层，人防车位一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。
人防车位专业判断方法
第一、从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。
第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元，防护密闭门、密闭门和防爆破活门。
第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑。专业判断方法
今年新颁布的《民法典》对生活中的方方面面都做出了重新规定，《民法典》的重新修订可以说是取之于生活，用之于生活，更加的符合了大家的认知，包括对于人防车位的规定，小区的地下人防车位，是属于建造在小区人防工程内的，非战时用于停车的车位。这是开发商根据《人民防空法》的要求，建设的人防放空地下室，然后将之改造成地下停车位，这类车位称之为“人防车位”。根据《人民防空法》等相关法律规定，战时此类车位人防办可免费征用此类车位作为地下人防工程，平时此类车位可由开发商处置。人防车位是由人民防空管理部门代表国家行使所有者权能，该类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。扩展资料人防车位在2021的新政策，按照《物权法》和《人民防空法》中的谁投资，谁收益的原则，人防车位产权归国家拥有，在不妨碍防空功能和业主车位的需求情况下，开发商只拥有车位的使用权，不可以出售，使用期限为20年，到期后才可以继续租，开发商可以收取一定的租费，如果国家发生战争的时候，就要无条件给国家征用。《民法典》第二百七十五条第一款要求，在一个建筑区域内规划停放车辆停车场和车库的使用权，应当由当事人通过出售、奖励或者租赁的方式约定。《民法典》第275条第2款规定，在业主共有的道路或其他场地上停放汽车的停车位属于业主。《民法典》第二百七十六条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
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