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今天我们来聊聊300坦克,以下6个关于300坦克的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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WEY品牌旗下SUV坦克300。
坦克300并没有采用此前VV系列的设计语言，整体造型更加具备硬派SUV粗犷的设计风格。新车前脸采用深色装饰覆盖，圆形的大灯组搭配LED日间行车灯和三横条幅设计的进气格栅造型，使得整车前脸看起来复古的同时又带有当下的时代气息。
新车还设计有突出车体的前包围，并采用外扩式轮眉设计，从而突显出整车的粗犷气息。侧面来看，由于新车定位紧凑型SUV，所以整体尺寸并不大。整体方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。
亮点：
1、坦克300并没有采用此前VV系列的设计语言，整体造型更加具备硬派SUV粗犷的设计风格。侧面来看，由于新车定位紧凑型SUV，所以整体尺寸并不大。
2、新车还设计有突出车体的前包围，并采用外扩式轮眉设计，从而突显出整车的粗犷气息。整体方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。
坦克300是越野车吗？这款车的油耗大吗？是越野车。众所周知，越野车是一种非常受欢迎的车型。如果月销量超过1000辆，则可视为公共车辆；因此，该模型的守恒率一直很低。普拉多和其他被大肆宣传和包装的汽车也“崩溃了”。然而，长城汽车的300坦克非常受欢迎。如果你想保持它的价值，你会考虑很多。现在，中国汽车公司有点走韩国老路。他们总是不遗余力地在外表上打破你的想象，然后胡说八道。这就是我们常说的形而上学模型。如果公司不从核心做起，不加大研发力度。
为什么富人会购买豪华车而不是国产车，因为他们知道汽车无法保持其价值呢；与其他决定不保值的东西相比，豪华车的损失很小；此外，这也是身份的象征。毕竟，没有这个你是无法进入这个圈子的。300罐的价格并不高。一辆越野车，可以有三把锁，上下两万次，真是一个非常方便的选择。与老式越野车、普拉多、马群等车型相比，更不用说价格优势，一些科技配置足以击败它们。
汽车是很好的消费品。因为它是一种消费品，你花多少钱是衡量消费的一个概念。例如，你花22万元买一辆新车，几年后花9000元卖一辆旧车，残值40.9%，但你花13万元买一辆车（不包括使用过程中的消费）；混合社会中的大多数人说，保持汽车的价值是因为他们需要用汽车来筹集资金。人们不会去想，因为当你换一辆车时，这取决于你的储蓄，而不是一辆车值多少钱。
如果你是一个人开车，五年内不打算换车，不要考虑保值，因为这辆车上市才两年，所以我们无法判断未来保值的程度，但是，这类越野车的覆盖率相对较低，两万多辆车的保值相差多少？驾驶五、六年，卖出10万辆以上，或者根本不卖出。只要爬山或长途旅行就可以了。此外，在城里开车也不错。不保持价值是正常的。现在制造商仅限于销售饥肠辘辘的机器，现在他们花更多的钱买车。过一段时间它就会降下来。就像刚刚上市的H9一样，折扣现在接近40000。这就是为什么没有保持价值的原因。
1、车型介绍
坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，[1]2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。
专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。
2、内饰设计
坦克300内饰方面,将规整的中控台线条、粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗元素,与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把,以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合,带来硬派与豪华兼备的驾乘氛围。
坦克300搭载的Infinity品牌音响应用QuantumLogic环绕声系统，同时扬声器面罩为金属材质，，在提升豪华感的同时，提供更好的保护能力。电子换挡器采用人机工程学设计，不管是静态手握还是动态驾驶操控都能达到最舒适的驾驶体验感。
坦克300通过降噪、隔噪、吸噪三重举措,坦克300实现行政级座驾的NVH静谧空间。结合9扬声器Infinity音响系统和具有加热、通风、按摩功能的人体工程学航空座椅。
3、越野性能
坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。
面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。
4、功能配置编辑
安全性方面，坦克300采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手,以及多项智能网联功能。
5、动力系统编辑
坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，转动方面，匹配采埃孚8AT变速器，保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力。
坦克300是长城集团生产的，此款车型是基于长城集团旗下首款专业的越野车平台打造，坦克300如车型名称一般非常霸气，方正的车头前脸、竖向的中网格栅、圆形大灯这些都是经典的ORV元素。
坦克300有两种包围形式。一种车身四周采用了未经喷漆的哑光黑灰色包围，增添野趣的同时还有着防擦、耐用的属性。并且造型上很有门道，在前包围和翼子板之间留有间隙，方便后期维护更换。
另一种比较偏向城市化，除了翼子板上一小条和侧踏板以外，整车包围都是和车身同色的，这种设计虽然在车身结构上并没有区别，但是看起来更加偏向精致、运动，和大G是一个路数的。
长城汽车简介：
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。
坦克300是WEY品牌旗下的SUV。
坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。
专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。
选购坦克300的优势：
1、坦克300内饰方面,将规整的中控台线条、粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗元素,与12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把,以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合,带来硬派与豪华兼备的驾乘氛围。
2、坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。
以上内容参考百度百科-坦克300
坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。
中文名：坦克300
生产厂商：长城汽车
所属品牌：WEY
车型尺寸：4760／1930／1903mm
上市时间：2020年12月17日
轴距：2750mm
油耗：9.3L／100km
油箱容积：80L
标准座位数：5个
最大爬坡度：70％
接近角：33°
离去角：34°
最小离地间隙：224mm
涉水深度：700mm
加速时间：9.5秒
外观设计
1、越野性能：
坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。
“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。
面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。
2、功能配置：
安全性方面，坦克300采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。
智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手,以及多项智能网联功能。
以上内容参考：百度百科-坦克300
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