今天我们来聊聊日系车有哪些,以下6个关于日系车有哪些的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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日系车主要有丰田、本田和日产等。其中丰田有一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯;是世界第一的汽车品牌,它以过硬的质量超越了德国大众和发明汽车的德国奔驰,成为了世界第一,在中国也很受欢迎。本田和丰田还有日产在国内的销量是比较高的,这三个品牌旗下的汽车价格比较便宜,并且可靠性和稳定性比较好;日系车可靠性和耐用性都是很好的,并且有些日系品牌在国内的二手车市场上的保值率是非常高的。
日本车品牌实在是众多。
日系车这些年在国内持续火爆,通过汽车销量数据,我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。
日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU,光冈。
都说“质量为本”,其实不管是车企还是消费者,都应该对产品质量有所重视,因为一款质量可靠的汽车,不仅能获得愉悦的用车体验,而且还有助于增强品牌忠诚度。那么,就目前而言,公认的最可靠品牌都有哪些?就国际而言,最权威评测来自《消费者报告》,国内最有影响力的则是《汽车之家》,下面我们根据最新一期排名,来看一看同时入选这两大质量榜单的品牌都有哪些。
福特(国内第22,国际第16)
代表车型:F-150、野马、福克斯、蒙迪欧、探险者、金牛座、翼虎、锐界、征服者、嘉年华;
奥迪(国内第27,国际第14)
代表车型:Q8、A4、A5、A6、A7、A8、S3、A3、Q7、Q3、Q5;
宝马(国内第17,国际第17)
代表车型:X5、3系、5系、7系、1系、Z4、X6、X1、X2、X3;
日产(国内第18,国际第11)
代表车型:骐达、轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、楼兰、劲客、蓝鸟;
林肯(国内第8,国际第15)
代表车型:飞行家、冒险家、领航员、MKZ、航海家、大陆、MKC;
本田(国内第14,国际第12)
代表车型:飞度、雅阁、CR-V、思域、杰德、缤智、X-RV、冠道、奥德赛;
斯巴鲁(国内第6,国际第7)
代表车型:森林人、傲虎、BRZ、力狮、XV;
丰田(国内第5,国际第3)
代表车型:CH-R、卡罗拉、凯美瑞、皇冠、亚洲龙、RAV4、汉兰达、普拉多;
马自达(国内第2,国际第2)
代表车型:昂克赛拉、CX-5、CX-4、阿特兹、CX-30、CX-8;
雷克萨斯(国内第1,国际第1)
代表车型:LS、ES、RX、LX、LS、NX、IS;
《消费者报告》和《汽车之家》发布的最新一期质量排名如下:
总结:以上就是能够同时在国内和国际得到认可的十大汽车品牌,其中,日系车占六席,成为了最大赢家,值得一提的是,不论是《消费者报告》还是《汽车之家》,雷克萨斯、马自达、丰田和斯巴鲁均闯入了前十名,质量可靠性被公认。此外,美系车和德系车各占两席,让人意外的是,热销品牌大众、奔驰、别克和雪佛兰均无缘上榜,工艺品质没有得到太多认可。
本田、丰田、日产、马自达、雷克萨斯、铃木、讴歌、三菱、斯巴鲁、五十铃、英菲尼迪。雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立,其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确),标志为一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。现在玩水平对置发动机的车企只有两家,一家是保时捷,另一家就是斯巴鲁。水平对置发动机是斯巴鲁的亮点之一,另一个亮点就是全时四驱。就像奥迪的quattro一样,斯巴鲁的四驱系统也不是适合越野的类型,它的特点是面对湿滑路面可以快速的分配动力,防止轮胎打滑,让你开车在公路上始终稳定才是这套四驱系统的意义所在。
平日里我们看到的汽车派系之争,欧系车不服日系车,日系车不服美系车,自主车不服各系车,反正谁都不服谁。就拿日系车来说,以前人们嘲笑它皮薄;前年的高田气囊事件不管三七二十一也甩锅给日系车;去年底又曝出一连串日企造假;今年初又有本田机油门。日系车差点被其它派系笑到脸黄。
那么日系各个品牌在国内是什么评价?漫哥综合网友的意见,简单归结如下,可能不准确,仅供谈资。
1、丰田
首先是老大哥丰田,技术一流,混动技术独步天下。产品皮薄馅一般,胜在经济耐操,故障率不低但4S店多,维修技术也成熟,成本低廉。早期的丰田做工、用料等方面比较差,近年有所好转。底盘技术一般,软绵绵缺乏支撑感,操控质感的营造相对逊色。
2、本田
本田在技术上有很大造诣,经济环保等方面做得较好。但近年曝出的丑闻较多,不少国内消费者已经路转黑。产品定价策略牛掰,既不会有太高性价比,但又保留足够诱惑力。舒适性一般,发动机噪音大。优点是比较可靠,没什么致命缺点。
3、日产
日产车销量不错,移动大沙发的舒适性并非浪得虚名,在发动机技术也有发言权,性能车更被国内青睐。但老司机都吐槽国内车型毫无诚意,偷工减料,降配坑消费者。质量也麻麻地,大大小小的车主投诉维权时有听闻。可靠性相对还是较低。
4、马自达
马自达在安全、节能、驾驶乐趣、外观、技术、品质上都保持高水准,近年的创驰蓝天技术更把节能推向一个新高峰。转子技术目前虽然毫无用武之地,但却给马自达树立了良好的技术宅形象。只可惜高傲的马自达没符合国内消费者,尴尬的空间表现让车盲避而远之。
5、三菱
三菱的基础部件是不错的,如发动机、涡轮增压器等在国内很畅销。至于产品,做工粗糙,毛病稍多,价格还贵;优点是安全、性能、油耗表现不错。但营销跟不上,抓不住消费者的胃口。公平地讲,三菱比日产好多了,但不懂卖货能怪谁?
6、斯巴鲁
斯巴鲁给人印象一个是性能车,一个是小众,一个是贵。作为进口车,价格贵还能理解,关键是保养贵、维修贵、零部件贵。亮点是斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四驱技术,另一个在水平对置有造诣的是保时捷。
7、铃木
铃木小车形象根深蒂固,优点是价格低,省油,性价比高;缺点是小,放在以前是很吃香,但随着国内消费者追求大车面子,铃木小车就越来越边缘化了。
1、丰田
丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,前身为日本大井公司,隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。旗下车型主要有酷路泽、RAV4、CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA花冠、VIOS威驰、PRADO普拉多、红杉、COASTER柯斯达、雅力士等。
2、斯巴鲁
斯巴鲁是富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司,成立于1953年,最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
3、本田
本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证交所(TYO)和纽约证交所(NYSE)上市的跨国机动车制造商。本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成,其中汽车业务由核心品牌本田(Honda)和豪华品牌讴歌(Acura)构成。
4、英菲尼迪
英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌,诞生于1989年。由于其设计独特前卫、操控表现出色,2006年进入中国市场之后,很快就获得了不少消费者的青睐。日产汽车集团已经决定2013年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产。
5、马自达
上世界70年代,石油危机爆发,转子发动机高性能、高耗油的特性使马自达从日本一线品牌迅速沦为二线品牌,这时福特参股马自达,挽救了频临破产的马自达。70年代末,马自达成为福特旗下子品牌,但目前随着不断地发展,马自达回购了股份,控股已经多于福特。
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