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今天我们来聊聊35万左右的suv,以下6个关于35万左右的suv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
如下：
1、 发现运动版
发现运动是由路虎汽车推出的一款中型SUV，这款车不是像星脉极光那样靠颜值打天下，发现运动凭借的是在三四十万元的售价里所拥有的温馨感、时尚感。避震的效果可以说是不适合越野的，而且NVH控制得可圈可点，不愧于豪华车的形象。
2、 探险者
探险者作为福特旗下的一辆旗舰级中大型SUV，乍一看觉便是特别庞大，外形上探险者一股标准的美式粗犷豪迈风格，四四方方的造型，运动感十足，非常有气势。来到车内，探险者不像外观给人的感觉那么惊艳，没有花俏的设计，看起来显得非常沉稳，内部空间非常宽裕。
3、 理想ONE
理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有很不错的空间能力，科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀。
4、 途昂
途昂这款车属于一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形大得离谱，进入车内显得人非常渺小，七座居然有一个可观的尾箱空间。这么大的车身，所以跑起来之后不可能有推背感，不选2.0T高功率的话跑高速都是肉。
5、 昂科旗
昂科旗作为别克旗下的中大型SUV，在27-37万元的价格区间，车主可以拥有超强的实用性以及豪华的感受。这款车还有着MPV的舒适性、高档车的内饰质感、和一点点硬派越野的爬山涉水能力，从外观上看有点昂科雷的气质，但比昂科雷时尚和精致多了。
30万左右的SUV有丰田汉兰达、别克昂科旗、大众途昂等。
途昂是大众的一直以来的造车风格，不管是空间、动力、油耗、隔音等各方面都非常的均衡。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
途昂车型介绍
尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。
1、顶配家用型SUV。说到家用车，不得不提大众，而作为这个价位上的顶配家用SUV，途观L是不二的选择。顶配配备了膝部气囊加7个安全气囊的总配置，全方位保护车上人员的安全；2.0T峰值扭矩高达350牛·米动力在5座车里算是完美搭配，而其配备的全时四驱系统也是能够胜任中度越野，实用性不错；车内无钥匙进入/启动、全景天窗等等所有丰富舒适感的配置一一齐全。
动力充足，空间充裕，配置齐全加上安全可靠，35万选择具有大众光环的家用SUV，除了没有7座，实属绝佳选择。同类型还可选择昂科威顶配。
2、入门豪华SUV。BBA，国人最认可的德系豪牌，作为豪华品牌里30-35万要拿下的既有豪牌又具有实用性的SUV，豆哥推荐宝马X1。之所以不推荐奔驰GLA，是因为宝马X1的空间占据了绝对优势，而奥迪Q3则是品牌定位并没有宝马高。35万以内能够拿下宝马X1 2018 sDrive20Li 领先版，31.9万，而尊享版34.9万，估计比较难，这也是看各地情况。
虽说廉价宝马喜欢简配，但这领先版是入门级配备了2.0T四缸发动机，动力上绝不会出现三缸那样的抖动和乏力现象，而从讲究实用性方面，全方位7个气囊、全景天窗和胎压监测这些实用性很高的配置均已配齐，仅仅是陡坡缓降、GPS系统这些并不是具有特别大用处的或者是可找到手机进行代替的鸡肋配置，也是很合理。因此，入门级的宝马X1并不会像大家吐槽的功能配置缺失太多，是很好的35万以内的豪牌选择。同类型还可选择奥迪Q3，不过千万别考虑奔驰GLA。
3、7座SUV。毫无疑问，豆哥会推荐汉兰达，2017款2.0T四驱至尊版7座车型。作为7座SUV的标杆，汉兰达在这些领域经久不衰，原因无非几个，一、空间够大，真7座，其并不像某些将后备箱改装成第三排，无论是坐姿还是舒适度，都能够保证成年人的正常乘坐；二、耐用度高，相当耐操，在“开不坏的丰田”光环照耀下，从一开始到现在一直在该领域获得不错的用户反馈，尽管动力被冠道、探界者这些后来者追上了，但依然傲视群雄；三、保值率特别高，汉兰达三年内高达近70%的二手保值率，堪称二手领域的香饽饽。同类型还可选择低配途昂。
总的来说，这个级别选择SUV无非就是更偏向享受高配的5座家用，还是备用二胎的7座大空间，或者讲究品牌登上豪华品牌，主要是看个人更注重具体需求。打比方说，刚结婚，由于工作上的需要，经常出入各类高端场所，这时候35万预算又特别有限，宝马X1就能解决燃眉之急。
对于购车预算35~45万之间的用户来说，他们购车的需求显然不只是实用那么简单，还希望在性价比和档次方面有更多的优势。对此，我们推荐了几款35~45万之间的优质SUV，能够很好地兼顾性价比、舒适性以及档次感，接下来就分别说说具体的车型，希望能给大家提供一些参考。
理想ONE，官方价：33.8万
如果大家比较考虑新能源汽车，理想ONE会是比较理想的选择，当然，大家想要选择这款车，还是要想办法先解决限行的问题，毕竟现在的道路拥堵情况比较常见，想要更好地应对城市限行，需要在车型选择上更有针对性，理想ONE是增程式汽车，这意味着既能够省油，又能够用纯电模式，整体使用成本确实比较低。不过缺点是后期维护成本比较高，但满足大家日常使用的便捷性和舒适性，通常没有太多问题，档次显然也是很好的。
大众揽境和途昂以及雪佛兰探险者
这三款车的市场定位比较相似，都是主打大空间以及耐用性，综合对比来讲，探险者在耐用性方面比前两者更有优势，但做工方面不如前面这两款车，整体风格偏粗犷豪放，相比之下，前两款车的外观设计更加精致，在乘坐感受方面揽境更胜一筹，如果更注重SUV的本质性能，选择途昂会相对合适。
凯迪拉克XT6，官方价：34.27~50.27万
要是大家的预算相对比较充裕，又比较注重车辆的舒适性，凯迪拉克XT6有更多值得你选择的地方，凯迪拉克毕竟是豪华品牌，在舒适感以及动力方面优势比较明显，其次是品牌层面带来的豪华感，是其它很多同级别车型无法给到的体验，毕竟品牌不仅仅是几个字，背后还需要很多东西进行支撑。总体来说，现在的凯迪拉克在性价比方面逐渐凸显出优势，同时还能在基础的舒适性以及豪华性方面做 得更好，只要预算及格，选择这款车没有太多后顾之忧。
奥迪Q5L，官方价：38.78-49.8万
作为豪华品牌中的佼佼者，奥迪一直颇受国人欢迎，包括今天要说的这款奥迪Q5L，在质感、品质以及豪华性方面没有太多可以挑剔的地方，这款车满足日常代步需求绰绰有余，还能出席一些重要的场合，不管是风度还是气场，都能符合大部分用户的需要，其次是舒适性方面，奥迪Q5L空间优势明显，再加上真皮材质，让舒适性由内而外体现，至于车辆的豪华感和档次，相信就不需要过多介绍了。
宝马X3，35.09~47.11万
国人有多么喜欢宝马，相信已经无需再介绍了，包括大家对宝马的认知度，也不需要太多的言语，大家想要追求档次感，选择宝马通常不会出错，尤其是宝马X3，兼顾了运动和家用属性，就能够出入商务场所，至于基本的舒适性和常规性的，同样属于豪华车中比较顶级的位置。
这就是落地35~45万的优质SUV，大家可以根据自己的喜好做选择。如果你也有这样的预算，你更青睐哪一款呢？
奔驰gla220
优点 安全性可靠。内饰精美，外观时尚。虽然用的双离合但是调校我还是比较满意，比其他双离合车做的好。动力很好，四区，尤其是奔驰的四区系统很好，只要你不去极限越野，一般轻度越野都可以。油耗也不高。还有奔驰的救援和服务都是其他品牌比不了的。
缺点 空间小，尤其是头部空间，因为外观和风阻车身低，所以要是个子高的人可能会有压迫感，一定要去试驾。后备箱也不大，不过座椅可以4 6放倒。噪音大，发动机，轮胎噪音都很大。发动机舱配置简直惨不忍睹，毕竟是个豪华品牌，而且220属于中号配，或者叫次顶配，发动机舱没有隔音棉，手动支架，单锁扣，反正豪华品牌该有的都没有。这是我最不满意的。
马自达cx-4
这个价格可以买顶配了
优点 这款车是马自达创驰蓝天的技术你可以自行百度了解一下我就不赘述了。外观也是很年轻很运动的，和gla一样都是属于跨界的suv。这个车的发动机和变速箱的标定和调校简直是行业标杆一样的存在，无论从平顺性，传动，还是执行力都是非常好。配置也是比较丰富，该有的配置在这款车顶配车型几乎有有。推荐去试驾，感受。
缺点还是空间，因为造型和侧重人群，牺牲了很多头部空间，这车和gla一样很矮，比普通suv差10到15厘米。还有就是日系，本来不算缺点，但是我提出来了，因为很多对日系有偏见。因为这部车我不是车主，我哥们有一辆。还有啥具体缺点就不知道了。
因为我最近刚买车，在同级别横向比较后这是我比较满意的两款，后来提了gla因为我家老爷子不喜欢日系。我是汽车专业，对于车的机械素质比较挑剔，所以放弃了国产车和大众车型。宝马服务态度很差，这个级别是x1同等价位配置也是不太满意。
手握35万左右的购车预算，你买什么车？有这个预算很多人都会将目光放在豪华市场，现如今豪车价格越来越便宜，此时不圆梦，更待何时？但是选哪款车更有性价比，小编汇总了7款车型，涵盖轿车和SUV，甚至还有7座豪华SUV，都在这里了。
奥迪A6L
指导价：40.98-65.08万
可能在豪华轿车领域，奥迪A6L并不是产品力最出众的，但是从降价层面来看，奥迪A6L绝对名列前茅，40.98万起售的产品，入门版本跌至34万上下，三十五六万拿下问题不大。A6L车长过5米，轴距也超3米，气场十足，入门版本也搭载了2.0T/190马力发动机，匹配7挡双离合变速箱，能够满足日常出行所需。标配8气囊，还有胎压报警和主动刹车等配置，从中保研最新测试现场截图来看，安全性表现也对得起车型的售价，还是很有性价比的。
奥迪Q5L
指导价：38.28-49.8万
要说降价也不得不提奥迪另一款主力车型——Q5L，曾经靠着超十万的降幅，成功逆袭，销量反超奔驰GLC，屡次拿下月度豪华SUV销量冠军。现如今新款车型登场，降幅略有收窄，但优惠后2020款入门版裸车也在32万上下，36万拿下问题不大。
入门版本车型同样搭载了2.0T/190马力四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率140kW，峰值扭矩320牛米。轴距2908mm，虽然表现不如奔驰GLC等同级别车型，但是在中型SUV领域，也是比较出色的。
揽胜极光
指导价：35.58-50.58万
极光作为一款颇具颜值，而且在设计层面为SUV的发展做出了典范。悬浮式车顶、阶梯式车身都让路虎极光成为了揽胜系最别致的小众车。新一代路虎极光在颜值上延续了第一代极光特立独行的外观，底盘上也进行了适度优化，唯一不变的是极光仓促的后排空间，当然满足三口之家还是没问题的。
雷克萨斯ES
指导价：29-48.3万
有人说35万买雷克萨斯ES是不是有点亏？其实你要考虑的问题只是35万能不能买到雷克萨斯ES。ES的火爆，在整个车市都可以成为“现象级”的存在，车市遇冷ES未受波及，并且价格不降反升，依旧一车难求，终端加价排队购车，29万起售的入门版本车型，落地差不多要35万上下。论实力其实它并不如奥迪A6L等产品，但是稳定性和品牌魅力以及高保值率等因素加分，ES也是一个不错的选择。
沃尔沃S90
指导价：37.29-49.59万
尝到了降价甜头的远不止奥迪一个，沃尔沃等二线豪华品牌也靠着降价收获不少关注度，比如S90，作为品牌的旗舰型产品，终端优惠力度惊人，入门版裸车已经跌破30万，35万都可以看看2.0T/254马力车型。S90作为旗舰型产品，尺寸还是很出色的，5083*1879*1450mm，轴距达到了3061mm，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本最大马力依次为190/254Ps，匹配8AT变速箱，三年不限公里的质保政策对车主来说也很友好，更重要的是S90标配了很多主被动配置，在豪华领域还是比较少见的，注重安全的消费者可以看看它。
凯迪拉克CT6
指导价：37.97-69.9万
凯迪拉克CT6其实是一款非常值得入手的产品，入门版本车型就是2.0T/241马力发动机和10AT变速箱组合，最大功率177kW，峰值扭矩350牛米，账面参数远超同级别车型。车长超5.2米，轴距达到了3109mm，气场十足，线条流畅。
全系后驱，标配8气囊和被动行人保护以及胎压显示，电动天窗、无钥匙进入和启动，主动闭合式进气格栅、8英寸液晶仪表盘和10.2英寸液晶触控品，还有车联网功能以及OTA升级系统，全系标配BOSE印象，还有LED光源，配置非常丰富也很有诚意，再结合凯迪拉克CT6现如今不输给S90的优惠力度，非常值得入手。
奔驰GLB
指导价：31.48-35.48万
如果你有35万想买BBA的7座豪华SUV，以前可能是想都别想，现在有了新答案，奔驰GLB到来提供了全新的选择。31.48万起售，提供5/7座两种布局，7座就要32.68万起，空间选择更加多样化，满足现如今消费者对空间的需求。并且造型精致时尚，线条相对硬朗，很有GLK的韵味。
动力部分全系搭载1.3T/163马力四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩250牛米，账面数据还算可以，但是排量是个短板，对比同级别竞品来看，可能少点豪华感。但对注重奔驰品牌和空间的消费者来说，这些就够了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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