今天我们来聊聊冷却系统组成,以下6个关于冷却系统组成的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
冷却系统的配件太多了,最主要的有以下几个:1、水泵;2、冷却风扇;3、散热器;4、节温器;5、散热风扇;6、蓄液罐(也叫补偿水桶);7、水温感应器;8、发动机机体和气缸盖中的水套。
其他的附属装置包括:散热器上护板、节温器盖、水泵总成、上下水管、散热器补水壶、水泵皮带轮、散热器风扇叶、散热网、三通、散热器支架、温控开关、散热器风扇偶合器等等。由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
冷却系统的作用除了防止发动机过热,还有一个重要的作用就是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。
因为发动机只有在适当的工作温度下工作,才是最好的。温度过高或过低,都会影响其工作效率,严重的还会影响寿命。
如果发动机温度过低,冷却系统就会让发动机尽快升温,以达到合适的温度。
冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。
冷却系统的配件太多了,最主要的有以下几个:1、水泵;2、冷却风扇;3、散热器;4、节温器;5、散热风扇;6、蓄液罐(也叫补偿水桶);7、水温感应器;8、发动机机体和气缸盖中的水套。
其他的附属装置包括:散热器上护板、节温器盖、水泵总成、上下水管、散热器补水壶、水泵皮带轮、散热器风扇叶、散热网、三通、散热器支架、温控开关、散热器风扇偶合器等等。由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
冷却系统的作用除了防止发动机过热,还有一个重要的作用就是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。
因为发动机只有在适当的工作温度下工作,才是最好的。温度过高或过低,都会影响其工作效率,严重的还会影响寿命。
如果发动机温度过低,冷却系统就会让发动机尽快升温,以达到合适的温度。
冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。
水冷却系的组成:由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
(1)水泵:对冷却液加压,保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。
(2)散热器:由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。
(3)冷却风扇:当风扇旋转时吸进空气,使其通过散热器,以增强散热器的散热能力,加速冷却液的冷却。
(4)节温器:是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低,打开或者关闭冷却液通向散热器的通道。
(5)补偿水桶:当冷却液受热膨胀时,部分冷却液流入补偿水桶;而当冷却液降温时,部分冷却液又被吸回散热器,所以冷却液不会溢失。
冷却系作用是:通过冷却水的循环把高温机件的热量,由散热器散发到大气中去,从而使发动机在正常温度下工作,保护机件不会因过热而变形。
汽车冷却系统,由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系,利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。
冷却系作用是把高温件的热量散到大气中去。以保持发动机在正常温度下工作,冷却系一般由发动机的水套,水泵,散热器,风扇,节温器,水温表和放水开关等部件组成。
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