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「东南dx7」东南dx7保养提示怎么消除

时间:2022-07-14 17:18:04 作者:本站整理 来源:网络

今天我们来聊聊东南dx7,以下6个关于东南dx7的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

  • 东南DX7怎么样?
  • 东南DX7这款车怎么样?
  • 国产紧凑型SUV—— 东南DX7 星跃
  • 销量一降再降,东南DX7星跃能否助力东南汽车逆势崛起?
  • 东南DX7车子质量好吗?
  • 18年东南DX7二手车现在还能值多少钱?
  • 东南DX7怎么样?

    说起国产SUV车型,其实大家都对哈弗H6,吉利博越,荣威RX5都有着深刻的印象,但是目前国内的自主SUV车型百花齐放,车型众多让大家目不暇接,只是有些车型的销量并不是那么的出色,没有引起大家的注意,但是产品的质量还是不错的,比如东南汽车旗下的热门SUV车型—东南DX7。

    东南DX7自从2015年上市以来,就给大家留下了深刻的印象,要知道它的外观设计是由法拉利设计团队操刀的,这个宾尼法利纳设计工作室多是为超跑设计工作的,能够为东南汽车设计也是东南花了大价格的。不得不说,全新的东南DX7给人的感觉是精致的,前中网部分采用的是大量的黑色材质,相比老款车型来说,它看起来会更加的大气一些。

    东南DX7的车身侧面,给人留下了比较深刻的印象,腰线的数量很多,而且使用的都是恰到好处,体现出了设计师精湛的技艺,五幅式的双色轮毂造型,看起来非常的漂亮。作为一台紧凑级的SUV车型,东南DX7在同级别中的销量并不是最好的,但是外观方面,绝对是能够排在前列的。

    要说的内饰方面的设计,东南DX7给人的感觉就更加国际范了,红黑双色的搭配,非常的别致,在同级别中算是少见的了。全新的东南DX7中控台上的设计依然是立屏的造型,下方配备了多媒体的交互系统,这样的系统在同级别中几乎是很少见到的,整体的豪华感还是很强的。

    全新的东南DX7在内饰方面,加入了氛围灯的设计,点亮之后的效果大家可以看到是非常出色的, 这一点也许是可以吸引到不少年轻的消费者目光的,毕竟在同级别当中这一项配置几乎非常少见。

    档杆部分的设计,东南DX7这一次的换代也是得到了全新的变化,档杆两侧的按键布局非常的匀称,并且加入了钢琴漆的面板,让它看起来很有档次感,给人的感觉是有些同级别所没有的豪华感在里边。

    在空间和座椅方面的设计上,全新的东南DX7门板上也采用了黑红双色的设计风格,这一点相信对于年轻人们来说是一个不错的吸引力,中间地板的隆起不高,不会影响到中间乘客的舒适度,空间也是足够日常使用了,所以总体来说是它还是非常值得大家关注的。

    在动力方面,全新的东南DX7加入了一台1.8T的发动机,这一点是全新车型与以往车型所不同的地方,总体来说还是非常赞的,与之匹配的变速箱是与荣威RX52.0T车型上边的那台6速双离合变速箱一样的,平顺性还是值得大家关注的。

    结语:作为一台以颜值居高的国产SUV车型,东南DX7在这次的全新改款之后有了不错的配置升级,比如增加了多媒体交互系统,自适应远近光,主动刹车,车道偏离预警,前排座椅加热等配置,这些配置都成为了它的一个很大的卖点,相信全新的车型能够在销量上有全新的突破。

    东南DX7这款车怎么样?

    东南汽车很早以前就和三菱有了合作,算是背靠大树好乘凉,不过现在看来,东南的发展并不顺利,产品整体销量也只能排在国产车中的二线阵营,在SUV车型大环境一片良好的情况下,东南终于不再指望三菱,聘请宾法设计师打造出DX7这款紧凑型SUV,市场的反响还不错,不过有些消费者总是担心它的油耗问题?那么东南DX7是不是一辆“油老虎”?有些车主说到:开过的人更懂它,支持国产!

    第一:油耗方面,满意度比较一般!但还是在可接受的范围之内!东南DX7共搭载了1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机,最大功率为156马力和197马力,传动方面匹配6挡手动、5挡手自一体以及6挡双离合变速箱,一般官方公布的油耗信息都偏低一些,实际1.5T车型百公里综合油耗在9-10L左右,而1.8T车型则为10-11L左右,不过纯高速或者道路畅通的情况下,油耗基本能够达到8-9L上下,与同级别的对手相比,稍微偏高一点!

    第二:驾驶感受方面,满意度比较高!东南DX7的1.5T车型除了起步偏肉一点外,其它时候的加速表现还是相当不错的,1.8T车型动力储备明显要更充沛一些,爆发力也更强,另外东南DX7采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘调校的很有功底,悬架韧性十足,能够获得不错的操控性,唯一就是跑高速时车内的噪音方面有点大!

    第三:空间方面,作为家用完全足够!东南DX7长宽高分别达到了4530*1900*1700mm,轴距为2700mm,虽然车长不算突出,但得益于不错的车身高度和轴距,车内的空间比较充足,头部和腿部都不会有任何压抑感,只是后排座椅的靠背角度有些直!

    第四:配置方面,比同价位合资品牌厚道很多!东南DX7车内的用料比较足,各种配置也能够让人满意,不过最低配没有ESP车身稳定系统,算是个小小的遗憾,另外做工方面也略显粗糙一些!

    第五:外观方面,满意度最高!大部分车主都表示,之所以购买东南DX7,主要还是被这高颜值所吸引,整车敦实、饱满,富有一定的力量感,能够给人一种很踏实的感觉,前脸采用了家族化设计理念,X造型的进气格栅再搭配上宽大的镀铬装饰,能够带来一定的视觉冲击力!

    车身侧面高大、威猛,起伏式腰线很有力量感,而且在侧窗后面D柱位置,有适当的镀铬点缀,看着像悬浮又不是悬浮式车顶的效果,而车尾我个人非常喜欢,通过使用横向线条营造出层次感,并且不规则样式的尾灯还使用了LED光源,到了晚上,非常的迷人!

    结语:东南DX7售价区间为8.99-14.99万元,现在4S店内低配车型有着8000元,而高配车型有着1.5万元左右的优惠,定价还算合理,整体实力与同价位的其它品牌对手相比,丝毫不落下风,确实值得购买,但实话实说,东南DX7毕竟上市已经好几年,消费者对其新鲜度有所降低,除此之外,有些车主反馈说东南DX7会有车内异响以及一些电子类的小毛病,这都是厂商应该提高的地方!望采纳,谢谢!!

    国产紧凑型SUV—— 东南DX7 星跃

    今天斌哥车资讯带大家了解一款性价比超高的国产紧凑型SUV—— 东南DX7?星跃。 这款车从外观设计上来看采用了全新的家族式星空之翼设计理念、前脸部分采用了渐变效果的进气格栅、搭配可调节远/近的星羽式LED大灯以及炫酷的尾灯,整体风格显得时尚又不缺乏运动感,让人耳目一新。 这款车配备了智能无钥匙进入和一键启动系统、远程启动功能、倒车影像、定速巡航、倒车雷达、自动驻车、GPS导航、10英寸全液晶仪表、车联网、自动空调、多功能方向盘等,很大程度上提升了驾驶体验感。 另外这款车还配备了4G网络、车载Wi-Fi、Carlife互联、蓝牙、360环视系统、智能语音交互系统等等,特别适合现在年轻人的需求。 再来看一下这款车的尺寸,其长宽高分别为4570/1905/1720 mm,轴距为2700mm,跟同级别车相比略占优势,在宽度上的优势更为明显。后排座椅靠背可调节,并且地板中间凸起部分较小,可以满足后排乘坐者各种坐姿。后备箱空间大,且地板平整。 我们再来看一下动力方面,东南DX7星跃搭载全新一代1.5T 4A95TD发动机,最大功率为197马力,最大扭矩285牛·米,百公里油耗仅为6.9L,仅看技术参数就已经特别抢眼了,不仅比老款1.5T(156马力、215牛·米)在功率和扭矩上均有不小的提升,在同级别中也属于超一流水准,甚至超过了本田CR-V的1.5T(193马力、243牛·米)发动机参数,已经与奇瑞的1.6T(197马力、290牛·米)发动机参数不相上下。传动系统方面,采用的是德国格特拉克7DCT湿式双离合变速箱。 想了解更多新车资讯,关注斌哥车资讯! 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    销量一降再降,东南DX7星跃能否助力东南汽车逆势崛起?

    提起东南汽车,相信还有不少人联想到三菱,和那两款神车,蓝瑟翼神、戈蓝。不过,三菱转投广汽和雷诺日产联盟的合作,使得东南三菱的合作走向了尽头。这家曾经红极一时的合资公司变得有些形单影只。2015年,随着东南DX7的推出,东南又开始逐渐活跃于汽车市场。5年时间转瞬即逝,东南DX7星跃的推出,能让东南汽车重回主流吗? 东南DX7星跃时隔三年中期改款,外观内饰的更新能否一改东南销量颓势? 2015年,东南正式推出了向SUV转型的重磅产品——东南DX7。当时中国汽车市场,尤其是中国汽车品牌,几乎随便推出一款车型,月销量都能轻松过万。值得一提的是,东南DX7由宾利法里纳操刀设计。 东南DX7作为现在东南产品序列之中旗舰产品,几乎每年都会进行一次小改款。而已有5年车龄的DX7,其实已经到了换代的时间。与其它自主品牌SUV动辄3-4年即换代相比,东南DX7时隔五年推出的DX7星跃仅能算作是中期改款车型。 东南DX7星跃采用了全新的星羽式中网,内部使用了满天星式镀铬装饰,看上去更具时尚感。只是,在时下SUV车型均大面积采用点阵式或满天星式中网造型的前提下,DX7星跃缺少了点别具一格的独有的特点。 内饰方面,东南DX7星跃与2019款车型相比,可以说就是基本没变化。在配置方面,东南DX7星跃也并未提升竞争力,反而相较2019款车型,配置有所降低。 我们以售价11.99万元的DX7星跃 1.5T DCT豪华版和2019款 DX7 1.5T 自动智联旗舰版为例,二者售价保持一致。在配置上,东南DX7星跃在安全气囊数量上进行了减少,去除了前排侧气囊。另外,驻车雷达也由2019款的前后均匹配改为了仅提供后方雷达。 其它配置方面,新款车型相比之下,不提供天窗、车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、扬声器数量由6喇叭降低为4喇叭,取消了自动头灯、车窗一键升降以及车内PM2.5空气过滤装置。 只是,值得一提的是,虽然2019款车型与东南DX7星跃均提供1.5T发动机,但新款车型在动力调校和技术上都进行了更新,新款1.5T发动机最大马力197Ps,最大扭矩285Nm,而老款1.5T发动机最大马力156Ps,最大扭矩215Nm。 不仅如此,新款1.5T发动机使用了缸内直喷技术,取代了老款发动机多点电喷,相比较而言是有了明显的提升。另外,新车变速箱也由2019款的6AT变速箱,改为了7速湿式双离合变速箱。对于紧凑型SUV来说,7速双离合更适合在城市中穿梭,低扭时可爆发更强大的扭矩输出。 东南DX7星跃在定价方面比2019款东南DX7要高。对于消费者来说,我们最关心的配置方面,新款车型不仅没有做到升级更新,反而针对主打车型做了“减法”。 尽管东南汽车在近年来存在感较低,但在市场中一直有着自己的一席之地。而中期改款的东南DX7星跃对于消费者来说,仅满足了视觉上的新鲜感,但这恐怕还远远达不到让消费者改变购买哈弗H6、吉利博越Pro等主流SUV,转而购买东南DX7星跃的程度。不仅如此,新款车型针对配置的降低,或也将进一步打消消费者的购车欲望。 销量几乎再无可降空间,东南汽车还能从哪些渠道起死回生? 从2018年,中国汽车市场陷入了前所未有的寒冬。在中国车市整体产销下滑,市场出现了明显的后劲不足。此时,中国大部分汽车企业,无论合资还是自主品牌,均出现了严重的“两极分化”。好的企业不担心,不好的则危机四伏…… 东南汽车虽然曾经辉煌一时,但随着中国市场SUV市场的迅速崛起,原本凭借蓝瑟、戈蓝、V3菱悦等车型的东南一时失去了方向。 进入2015年后,东南陆续推出了三款SUV车型,DX7、DX3、DX5,随后在销量上有了较大起色。凭借三款SUV车型,月销量经常过万。在2018年后,东南汽车的销量像突然失去了支点一样,迅速下滑。从原本月销过万,下降到月销几千台。 进入2019年之后,东南汽车的销量更是呈现断崖式下跌的状况,从原本还能维持在5000台左右,直接降至千余辆。三年时间,经历了巅峰,走进了低谷。东南汽车正经历着被边缘化的尴尬境地。 在我看来,东南汽车尴尬的并不是“被边缘化”,而是应对“被边缘化”的态度。东南DX7这款车型自2015年推出,直至今年,已经有5年的历史。而东南DX7星跃的出现,仅仅能算作是DX7车型的中期改款。 对外观的缝缝补补,并没有根本性地提高东南DX7的核心竞争力。修改一套动力总成,也仅仅是让东南DX7星跃与其主要的竞争对手,在动力参数上的差距缩小了一些。 真正想要重回主流市场,靠的不是追赶,而是超越。如果没有这样的魄力,能否再次获得市场的认可,我还是为东南捏一把汗。 不掌握核心竞争力,新款东南DX7星跃的最大优势竟仍旧是“三菱发动机” 10多年前,东南三菱蓝瑟、戈蓝等车型获得过市场的认可,在之后东南推出的以菱悦V3等轿车也在当时收获了不错的成绩。只是,10多年过去了,如今东南汽车仍旧没有自主研发的能力,依旧使用的是来自航天三菱的1.5T涡轮增压发动机。尽管三菱发动机在可靠性、节油性上有些优势,但仅将三菱发动机和格特拉克变速箱组装在一起,想要翻身,恐怕困难重重。 不仅如此,东南DX7星跃的上市,除了三菱1.5T直喷发动机,我们很难找到其它方面的核心竞争力。相比更加注重自主研发的上汽、长城、长安等车企,东南汽车在核心竞争力这一块,一直处于缺失状态。 由于东南DX7已经是推出近6年的老车型,一直没有换代的它在底盘、电气化架构等多个方面都没有太过明显的提升,这也导致了东南DX7的核心竞争力是在逐渐下滑的。在一众自主品牌均已完全自主研发阶段,并更加注重网联化、电气化、共享化的时候,东南却依旧只能仰人鼻息而存活。 写在最后: 从车型本身来看,东南DX7星跃在外观上的调整是值得称赞的,但是相比起主要的竞争对手哈弗H6、吉利博越Pro,长安CS75等车型,这些外观上的调整远远不够。 时至今日,东南DX7星跃作为中期改款车型,最大的亮点仍旧是使用了三菱发动机,而其它细节之处则并无实质提升,甚至在配置上还有所下调,恐怕也很难重获消费者的青睐。 自从车市寒冬来临之后,东南汽车逐渐消失于公众视野之中,销量的下滑、经销商的心灰意冷,种种迹象表明,东南好像一直处于水深火热之中。 此次推出的中期改款的东南DX7星跃,是一款推出之后很难获得强烈反响的车型,这并不能帮助东南汽车摆脱困境。主动寻找自身原因,摆出积极自救的态度,着手于自主研发,重新打造爆款车型,这才是东南汽车改变困境的方法。 作为一个曾经辉煌的、对中国汽车工业的发展有着历史贡献的汽车企业而言,自身的不积极,或让其重蹈“众泰”的覆辙。这也让见证了它兴衰的我,唯有痛心,但绝不可惜。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    东南DX7车子质量好吗?

    你好根据你的描述东南DX7是东南投入巨资倾情打造的精品,依托自身宽敞大气的空间感,切合了买车一族"空间越大越有面"的需求,所以,东南DX7口碑一向很不错。随着大家对新鲜事物的不断追求,用车者的需求可谓是天差地别,驾驶体验、空间感受、安全系数,如果一款汽车不能持续获得用户欢心,终究被市场所淘汰。这款车还不错,空间充足,动力充沛,配置也挺丰富,外观帅气,价格也不贵,性价比挺高的,值得拥有,喜欢就出手吧。望采纳!!

    18年东南DX7二手车现在还能值多少钱?

    现在价格大约在5万上下,具体还要到二手车市场根据实际车况和行情报价。

    东南DX7前五年平均保值率分别为:58.3%,47.5%,42.3%,36.9%,33.5%;保值率在紧凑型SUV之中排第98名。对于消费者来说,购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大,也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

    介绍

    东南DX7的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。

    所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。

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