「标致508怎么样」东风标致508车怎么样

今天我们来聊聊标致508怎么样,以下6个关于标致508怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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标志508汽车怎么样？

标志508汽车怎么样分析：

一、优缺点

1、优点

⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。

⒉[内饰]

中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。

2、缺点

⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。

⒉[外观]

新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；

3、[空间]

乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。

4、[舒适]

由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。

5、[油耗]

车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里

6、[动力]

起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。

7、[操控]

转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。

8、[性价比]

做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。

二、总结

依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。

新标致508和帕萨特比，究竟怎么样？

我们来看看大众帕萨特的外观，稳重大气，适合30岁的人开。外观设计很好，细节处理的很好，车辆风格很耐看，很成熟。钻石大灯有立体感，是Led大灯。漆面有点薄，车开到我门口的时候刮掉了一块底漆。我们来看看标致508。除了标志和材料之外，.....它的外观也是我购买它的重要原因之一。外观非常吸引人，尤其是那性感的大屁股。整个车内的LED照明效果很好。狮爪式尾灯特别有辨识度，如果能与转向水灯配合，效果会更好。

当我进入大众帕萨特时，我认为内饰非常整洁，不是很豪华，很有商务气息。大量的多媒体功能，手势感应很酷。主要材料很好，做工也不错。唯一的缺点是，装饰条会发出咔嚓声，但在开车或在糟糕的道路上不会发出声音。考虑到他与C级车如此接近，....这是个很大的空间。

后面有充足的腿部空间，但头部空间不大，因为它很圆滑。空间表现：内部很光滑，座椅放下来后，物体可以加长。只要不是超高，后排的腿就没问题，后备箱也够深。帕萨特的变化不大，但吸气网格面积增加了。在大灯方面，两辆车都使用LEDS作为光源。在帕萨特的高配车型中，大灯配备了随动转向和自动远/近光切换。 508L的尾部采用平面设计，两侧狮爪形状的LED灯之间采用黑色装饰连接，具有强烈的未来感。帕萨特尾部的亮点在于，PASSOT的标志被移到了尾部标志之下。508L的车身尺寸有所增大，但比passat的4933mm还要小。虽然两款改装车都有一些背部设计，但差异不大。

标致508这车怎么样？

现在但凡在各种社交平台上提起法系车，评论区都会出现大批的法系车粉丝，关于法系车大家最赞同的两点是安全性和操控性。一来是因为日系车一直以来都被大家喷不安全，二来德系车最近两年中保研测试遭遇滑铁卢，所以不知道哪股风出来，法系车竟然变成最安全的车了。网络上这么多“法吹”，但凡有十分之一的人真正的买了法国车，标致雪铁龙也不至于在中国混成这样。所以今天咱们就用事实说话，看看法系车的操控和安全性到底怎样。先献上一张508内饰照

标致508操控到底有没有真材实料？这里咱们不讨论转向手感，动力匹配这些操控指标，就直接列数据，看看法国车最擅长的麋鹿测试到底怎么样。测试数据来源于懂车帝专业测评。但遗憾的是从测试榜单来看，标致508L在德美日法韩系车中只能排第三，惜败于丰田凯美瑞之后，最强的是雪佛兰迈锐宝XL的redline版本，毕竟是一款运动取向轿车。

标致508L安全性如何？很遗憾，标致508L既没有在中保研测试过，也没有在美国的iihs测试过（主要是法国车在美国混不下去，都退市了），至于C-ncap五星批发部的测试也没必要看，差不多的车都能拿5星，要不然怎么叫五星批发部呢？所以我们直接看标志508L欧洲的测试怎么样，这里我们看E-ncap的成绩。

但看这成绩还是很不错的，毕竟也是5星的水平，但如果横向跟它的同级别车型进行对比，我们会发现，这个成绩非常不错，但没有评上2018年的安全车型，而2018年的安全车型是雷克萨斯的ES。不过值得表扬的是，在车内乘员安全上，标致508得分率还是相当高的，相对于雷克萨斯ES其主要失分点在于车外行人保护。标致508的成绩与沃尔沃S60成绩相当。

为啥卖不好？总的来说标致508L这款车在操控上属于中上游水平，与主流日系车没有拉开较大差距，而且还惜败于丰田凯美瑞。但是在安全性评分上，标致508还是相当不错的。但操控对于消费者而言并不是一个刚需，可能大多数人需要的是舒适性，而安全性方面，国人更相信口口相传，而不是实打实的测试成绩。而标致508本身虽然起步售价便宜，但让人感到寒心的是低配车既然只有2个气囊，赶上五菱宏光了。主副驾电动座椅只有顶配才有，全系没有ACC自适应巡航，更是只有顶配才有真皮座椅，这直接打消了很多消费者。要知道现在22万裸车，可以选择的太多了，为什么要选择你标致508呢？

标志508质量怎么样

油耗的话，只能说个大概，如果是新车的话，在6-7个左右的。跑高速稳定在5-6个左右【摘要】 标致508质量怎样可靠耐用吗标致508耐用吗？【提问】 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。【回答】 这款车的话，耐用性还是可以的，平时只要保养到位，正常到公里数就把需更换的更换掉，这个家用正常用个15-20万公里是没问题的。小毛病的话每款车型都会有的【回答】 1.6与1.8哪个省油耐用【提问】 1.6的省油点，跑市区要比1.8的省油【回答】 耐用呢？【提问】 真实油耗多少【提问】 耐用性两个基本上差不多，1.8的那款发动机容易出现漏油的情况不过这些都是小问题【回答】 油耗的话，只能说个大概，如果是新车的话，在6-7个左右的。跑高速稳定在5-6个左右【回答】 买车能优惠多少【提问】 这个就不是很清楚了，这个优惠是根据每个地方经销商所做的活动的【回答】 目前我们没做这款车，所以不知道具体的优惠价格，您可以关注下东风标致的官方网站查询下看看【回答】

标致508这款车的性价比怎么样，值得入手吗？

最满意LED大灯，大脚，HUD，外观骚气，开着路上特别能满足虚荣心

最不满意驾驶位储物空间真的太少了

【空间】日常使用的东西基本放在门板储物槽内，不太方便使用

【动力】1.8T这发动机很平顺、不会串、超车又给力

【操控】转向虚位很小，18寸的路感很强，细微的接缝都可以感受到，底盘韧性上佳，支撑不错。

【舒适性】底盘舒适，座椅偏软，前排全电动，腰部支撑严格说算四向，一定能找到你舒服的位置，长途驾驶不觉得累

【外观】最抢眼的莫过于同级罕见的全LED灯组大灯了，有延时、自动点亮，随动转向功能，看上去美轮美奂，犀利深邃，又前卫科技感

【内饰】内饰呢，我就不说了，按键特别多，有些是没必要的，那个氛围灯实在是体现不了他的特点，可有可无吧

【性价比】我买的偏早，这车降价太快！

最满意内饰漂亮，指向精准，底盘厚道，有崩的很紧的感觉。

最不满意不是皮的，不安逸，没电动座椅

【空间】从408开始，标致就有空间大的有点.新款508当然也继承了这个优点.前后排空间都游刃有余，小瑕疵就是车门的储物空间不太够，估计两瓶水的样子.杯架也感觉不太牢固，没敢放重的东西

【动力】动力绝对给力的了。

【操控】一流～～转向悬挂俱佳

【舒适性】80迈窗户风噪和水泥路胎噪大，但可以接受

【外观】当时决定买这车时，就是因为喜欢这外观

【内饰】内饰设计用料不错，真皮质量一般。

【性价比】价格优惠大

最满意外观很不错，驾驶很平稳

最不满意小毛病太多，从15年10买完车到现在前驻车雷达就修了六七回，到现在没修好，有的时候总是错误报警

【空间】满意。前后排都可以接受。

【动力】1.8T的动力充沛,提速超车游刃有余.

【操控】转向非常精准，这车地盘也比较扎实，因为我是新手所以其他高难度动作也没尝试过，个人觉得挺不错嘿嘿！

【舒适性】座椅舒适包裹性好

【外观】前脸的改动比上一代更显阳刚却不失柔情，男女各个年龄段皆能hold住

【内饰】不输市场同类级别任何车，科技感很强，第一次坐进去的时候就觉得非常有档次，大气，做工很精致，用料扎实。

【性价比】在同级车里，未能呈现出良好的性价比，价格偏高。

标致508缺点多吗？它有什么缺点？

优点：同级同价位里配置最齐全，舒适性很好，安全性可靠，外观符合我的审美。

缺点：作为2.0排量，油耗有些高，百公里13.5个

外观：当时选车大部分原因是因为其外观，第一眼就让人着迷。家族式前脸，大嘴造型，霸气的很低调。腰线优雅同样低调。尾部是重点：狮爪式尾灯在夜晚显的特立独行，后备箱上方微微上翘，造型出众。不愧为红点大奖的得主，外观实在是无可挑剔！

内饰：刘烨那句话怎么说来着？豪华大气上档次，说的就是508了，而且做工精良，装配水平高，完美符合我的审美观。当初选车的时候也看了君威，不喜欢君威的大量按钮，而且君威内饰装配水平简直和中华在一个水平，方向盘后面有一条缝简直能伸进手指，完全不符合君威的名气和价格。

空间：宽里空间不错，头部空间稍显不足，1.8m的大个进去稍显拥挤

动力：只能说够用，新手对动力要求不高。但开启S档后转速提高动力也很充足，当然这是以付出油耗的代价换来的！

操控：法系的底盘技术不是盖的，这是我最肯定法系车的地方。

油耗：油耗坑爹，起步深踩的话，油耗噌的一下就到28，只要时速低于40的行走的话，油耗都在12左右（夏天全程空调）但是速度60以后，油耗就下降比较多，只在8左右，S模式的话，油耗更吓人，速度在80的油耗也跑到29，只此一次，就不再用S模式了

舒适：这是我最满意的，Idrive系统让我在驾驶过程中可以从容的处理业务，了解路况，同时根据乘客的需要差异化对待，比如分区空调。

优点：外观绝对是够骚 够拉风的 ，不愧是红点奖的得主。前脸的霸气 车身的线条。PP狮爪灯 ，都是焦点。在路上绝对是一道风景线。回头率相当高。可能也因为保有量的关系。能多赚很多的回头。总之508的外观是一大卖点．

缺点：发动机技术不够先进，怠速振动略大。

外观：大气。。时尚， 简约而不简单。平凡又有内涵。

内饰：内饰科技感很强，材质也很厚道。。只是储物空间好像少勒点，。但是内饰确实是豪华。绝对是物有所值。

空间：508的空间绝对在同价位同级别车款中占优势的。后排空间实实在在的B级车的范。相当给力。不多说。大家懂得。

动力：动力是一大遗憾 超车的时候 老是特别急 急 急啊 狠不得 把油门踩油箱里去 这是个很头疼的事。 如果脾气特别大的人 建议别买标志508 会很很很着急的 反正我不急 哈哈

操控：508的操控我觉得应该算不错的勒。车身重，也意味着稳。高速130一点不觉得飘 、比起小日本的车子稳当太多勒。起码开起来信心十足，指向也够精准。低速时方向盘有点重，毕竟不是一款运动车型，可以理解的。

油耗：油耗方面我觉得在同级别车中算中等偏上的，瞬时油耗有时候会显示13。对于2.0的车型来说就有点夸张勒。。速比较多，高速油耗大概就8个左右。

舒适：舒适性 还不错，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受，但至少不会觉得是受罪。 个人算是满意的勒。反正谁坐谁知道。只可意会不可言传嘛。。

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