「斯巴鲁召回」斯巴鲁产地

今天我们来聊聊斯巴鲁召回,以下6个关于斯巴鲁召回的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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斯巴鲁召回220万辆SUV，这是怎么回事？

据美国《消费者报告》报道，斯巴鲁从美国召回了许多Crosstrek、Forester森林人、Ascent和Impreza车型。因为开车时可能会突然失去动力。前面提到的斯巴鲁车型发动机的曲轴箱通风阀(PCV)有缺陷，油会渗入燃烧室，PCV阀的内部组成部分也会落到发动机内部。因此，发动机有损坏和熄火的危险。发动机的曲轴箱通风阀是防止发动机产生的污染物释放到大气中的排放装置。

此外，PCV阀保持发动机油清洁，防止曲轴箱压力增大。为了解决此问题，斯巴鲁经销商将更换有问题的部件，并更换因此问题而损坏的其他部件。如果需要，斯巴鲁甚至可以免费更换整个引擎。对于斯巴鲁老虎召回来说，主要是方向盘螺旋电缆和转向助力油管的召回，在故障很少的情况下，问题并不严重。对傲浩来说，这是技术含量、实用性、性价比较高的车型之一，是目前斯巴鲁比较畅销的车型，对于上述车辆排放选择主要体现在动力上，对手3.6比2.5排放速度快，其他配置和控制技术不多调查。

被召回的2018款斯巴鲁Crosstrek车型分别于2017年5月9日和2018年4月3日生产，共计83499辆。另外，2018年9月11日至2018年10月8日生产的37辆斯巴鲁Crosstrek插头混合动力车辆也在召回范围内。是针对外国的斯巴鲁车型，国内也有召回信息，上月末斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家市场监督管理总局提交了召回计划。决定从2020年2月14日开始召回部分进口XV、森林人系列汽车。

斯巴鲁水平对齐引擎(subaruboxer)与左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)相结合，使车辆在行驶过程中有着完美的自然平衡和准确的操纵反应。同时，车辆动态控制系统(VDC)可以随时监控车辆行驶状态，调整扭矩分配、动力输出和制动力分配。这种优秀的汽车技术组合可以最大限度地帮助司机在恶劣天气或突发紧急情况下避免碰撞事故。斯巴鲁3.6升双塔凸轮轴(DOHC)水平对置发动机动力充足，紧凑，运行稳定安静，保证了新型outback卓越的动力性能。

低压燃油泵存隐患 斯巴鲁召回部分进口森林人/涉及8辆

易车讯 日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年9月24日起，召回2018年4月23日至2018年6月21日期间生产的部分进口2018年款森林人系列汽车，共计8辆。

本次召回范围内车辆由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，造成叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉、卡滞，导致低压燃油泵无法正常工作，极端情况下可能造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。 

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回对象车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。 

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将通过授权经销商以挂号信等方式通知相关用户，安排免费召回维修事宜。用户可拨打斯巴鲁汽车（中国）有限公司服务热线：400-818-4860，或登录斯巴鲁汽车（中国）有限公司中文网页：http://www.subaru-china.cn，了解有关召回信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 

自动紧急制动控制程序不完善 斯巴鲁傲虎召回

易车讯 日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年1月26日起，召回2021年2月18日至2021年7月21日期间生产的部分进口2021年款傲虎系列汽车，共计2378辆。

本次召回范围内车辆由于驾驶辅助系统中自动紧急制动的控制程序不完善，当车辆行驶在特定场景时，自动紧急制动控制程序过早判断车辆可能与前方物体发生碰撞，导致车辆组合仪表显示器报警并发生自动紧急制动，严重情况下可能导致后方车辆与本车发生追尾事故，存在安全隐患。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内车辆，免费升级驾驶辅助系统的自动紧急制动控制程序。如果由于设备通信因素未能正常完成升级，将免费为车辆更换搭载升级后自动紧急制动控制程序的驾驶辅助系统立体摄像头，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户可在每次发动机启动后关闭防碰撞制动系统开关，从而使自动紧急制动功能处于关闭状态。

斯巴鲁海外发布两项召回 涉及多款车型/合计超87万辆

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，根据美国国家公路交通安全管理局文件，斯巴鲁在美国发起两项单独的召回，第一个问题是关于稳定杆后部固定螺栓损坏，涉及408271辆车辆；第二个问题涉及错误的ECM软件，可能导致汽车熄火，涉及466205辆。 森林人 Crosstrek 第一个项召回问题，涉及2018-2019年Crosstrek（国内市场XV车型）、2019年Crosstrek混动以及2019年森林人。稳定器支架螺栓可能会随着时间的流逝而松动并完全松开，这可能会增加发生车祸的风险。所有车主所需要做的就是将汽车开往经销店，技术人员将在该经销店检查问题区域，并将螺栓拧紧到适当的规格，如果螺栓已经脱落，将更换新的螺栓。 Impreza 第二个召回问题为ECM软件，针对2017-2019年Impreza车辆和2018-2019年Crosstrek（国内市场XV车型）。斯巴鲁官方称，在驾驶员关闭汽车后，该软件可能会继续为点火线圈供电。如果发生这种情况，车辆可能会在行驶中熄火，从而增加撞车的风险。斯巴鲁将为有问题的车辆更新ECM软件，必要时更换点火线圈。如果需要，车主还可以获得一个新的前排气管。车主还应注意，本次召回涵盖了之前针对同一问题发布的召回中包含的所有车辆。

召回：斯巴鲁召回森林人，因后减震弹簧设计缺陷/涉及81260辆

日前，从国家缺陷产品召回中心获悉，斯巴鲁汽车（中国）有限公司决定，自2020年3月14日起，召回2013年3月25日至2015年12月25日期间生产的部分进口2013-2015年款森林人系列汽车，共计81260辆。

?缺陷情况：本次召回范围内的部分车辆由于后悬架减震弹簧的钢材与涂料使用组合不恰当，车辆使用过程中当砂石等异物混入后悬架减震弹簧底部与减震器弹簧座之间而造成涂层损伤时，可能会导致减震弹簧腐蚀。若腐蚀情况恶化，严重情况下可能造成减震弹簧断裂。减震弹簧是悬架系统结构件，如果出现损伤车辆姿态将发生变化，影响车辆行驶时的操控性能和稳定性能，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。

召回措施：斯巴鲁汽车（中国）有限公司将检查所有召回车辆的后悬架减震弹簧是否包裹保护软管，若没有则说明是改良前弹簧，并将其更换为改良品，以消除安全隐患。详情请咨询官方或授权销售服务商。

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因发动机PCV阀缺陷，斯巴鲁召回超过25万辆汽车，包括森林人等

根据美国《消费者报告》，斯巴鲁在美国召回了许多Crosstrek，Forester森林人，Ascent和Impreza车型，因为它们可能在驾驶时会突然失去动力。

上述斯巴鲁车型发动机中的曲轴箱通风阀（PCV）有缺陷，可能会使机油渗入燃烧室，PCV阀的内部构成零件也可能掉落到发动机内部。从而造成损坏发动机和熄火隐患。

发动机的曲轴箱通风阀是一种排放装置，可防止发动机产生的污染物释放到大气中。此外，PCV气门保持发动机机油清洁，并防止曲轴箱压力增大。

为了解决这个问题，斯巴鲁经销商将更换有问题的部件，并替换任何其他因该问题而损坏的部件。如果有必要，斯巴鲁甚至会免费更换整个发动机。

被召回的2018款斯巴鲁Crosstrek车型分别于2017年5月9日和2018年4月3日生产，共计83499辆。此外，2018年9月11日至2018年10月8日期间生产的37辆斯巴鲁Crosstrek插电式混合动力车也在召回范围内。

此外，涉及到2016年10月20日至2018年3月2日制造的2017款斯巴鲁翼豹两厢车，总计80,219辆。同样，2016年11月4日至2019年3月5日之间生产的2017-2018款Impreza轿车，2018年7月4日至2019年3月21日生产的2019款斯巴鲁森林人以及在2018年2月22日至2018年8月31日期间生产的2019款Subaru Ascent SUV 也会受到影响。所有召回车型超过25万辆。

上面是针对国外的斯巴鲁车型，而国内也有召回信息，上个月底斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年2月14日起，召回部分进口XV、森林人系列汽车。

国内斯巴鲁召回信息如下：

1、2018年10月5日至2018年12月6日期间生产的部分进口2019年款XV系列汽车，共计158辆。

2、2018年10月8日至2018年12月7日期间生产的部分进口2019年款森林人系列汽车，共计49辆。

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