「帕萨特20」帕萨特2022年新款

今天我们来聊聊帕萨特20,以下6个关于帕萨特20的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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20款帕萨特前脸可以改成星空网吗

可以

在售的新帕萨特首次采用了双外观的设计策略，除了原本沉稳大气常规版本之外，还推出了造型更加年轻时尚的星空版车型，帕萨特的车型都可以进行更改前脸为星空网。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

实拍：20款大众帕萨特价格给了我们惊喜，外观设计也太商务了

有一位朋友在后台咨询我，近期他想购买一辆 大众帕萨特，问一下我，能不能实拍一下车型，并且告知价格。

现在市场上在售的帕萨特是20款的，最新款的上市时间是今年的9月份。虽然上市刚刚两个月的时间，但是我们从常州大众经销商处了解到，现款的大众帕萨特价格优惠幅度非常的不错，总体优惠在3万元。

大众帕萨特的厂家指导价为18.59万到28.29万元，最高优惠幅度约3万元，入门级的价格约为16.3万元左右。这个价格你觉得可以吗？

外观设计方面，这款帕萨特的外观设计确实没话说，特别的商务。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条，看起来特别的商务，而且进气中网与led大灯无缝衔接，精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。值得一提的是，这款帕萨特车型的进气中网并未像其他车型一样采用了完全密封，它的进气中网在大灯的位置留下了缺口，和大灯进行融合，看上去设计得确实非常不错。

车型的侧面看上去比较的流畅，它的侧面线条一直延伸到车尾运动尾翼的边缘，进行了衔接，视觉感非常不错。车尾部分的线条和侧面一样，也同样非常的流畅。

这款帕萨特的尾部我觉得并没有太多的新潮设计感，但是我比较喜欢它的光导式尾灯，采用的是不规则造型的设计，远远地看有点类似于长鞭的结构，而且在尾灯的下方采用了六颗led灯珠，精致度刻画得更好。

其实20款的大众帕萨特和19款的大众帕萨特的外观并没有太多改变的地方，唯一较大改变的地方就是车身的高度有所增加。你从外表几乎区分不出来19款和20款的区别。

其实我觉得大众帕萨特的设计师可以对轮毂的设计稍微上点心了，我觉得样式并不是特别的漂亮，这款双五幅的铝合金轮毂已经使用多年了，这样的样式可以稍微变化一下，我觉得效果会更加的漂亮。

内饰部分，这款帕萨特车型的内饰刻画得还算是比较精致的，充满了德系设计的氛围，整个车内的设计是非常严谨的，但是豪华感并不是特别的强烈。其实无论是大众帕萨特还是迈腾车型，看来大众是准备将这套大众家族式黑色内饰的设计进行到底了。

大家仔细看这款车型的中控部分，其实这是区分20款帕萨特和19款帕萨特最好的方式之一。19款的帕萨特中控屏幕是有物理按键的，而20款的帕萨特则取消了物理按键，都变成了触控屏。我觉得就精致感以及时尚感而言，新款的帕萨特更有说服力，也更加容易打动消费者，否则大家可能很容易将帕萨特的内饰认为是速腾或者朗逸车型的。

我们再来具体了解一下20款帕萨特的车身数据，它的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距是2871mm。作为中级商务轿车的帕萨特，帕萨特车身数据具有较高的优势。

我们来了解一下这款帕萨特车型的动力部分，新款帕萨特车型一共有两款动力 ，分别为1.4T以及2.0T的涡轮增压发动机。其中1.4T的肯定是入门版的车型了，一共有两款厂家指导价，分别为18.59万元和20.69万元，最大功率150马力，峰值扭矩250N?m。

2.0Tt的帕萨特分为高低功版本，也就是我们常说的330TSI和380TSI两种数据。这台2.0T的发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。大众对于这两款发动机的应用可谓是得心应手。

至于变速箱部分，全新的帕萨特使用的是七挡双离合的变速箱，其实这套变速箱已经伴随帕萨特多年了。

底盘结构部分，帕萨特采用的前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性以及操控性都是属于上游的设计。

总体来说，其实20款的帕萨特升级效果没有那么明显，作为小改款的帕萨特让价也就在情理之中了。但是我确实没想到上市两个月的时间，帕萨特竟然拥有如此高的优惠。

如果你也很喜欢大众的帕萨特，欢迎咨询常州各大众经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款帕萨特方向盘电子的变沉了

方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，2、胎压过低，3、轴承配合过紧，4、助力器问题，可根据实际情况来处理。

1、助力油不足

一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。

2、胎压过低

胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。

3、轴承配合过紧

对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。

4、助力器问题

方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。

20款帕萨特改款和不改款的区别是什么？

1、车辆整备质量不同

帕萨特20款改款280车型的整备质量1470kg，相比20款280车型的整备质量1455kg，增加了15kg，这15kg整备质量的增加，也就是车身重量的增加，直接的影响就是对车辆油耗的影响，标注的工信部的综合油耗由20款的5.6L/100km上升至20款改款的5.8L/100km。

2、油耗不同

因为车辆整备质量的增加，车辆油耗的上升，帕萨特20款改款280车型的油箱容积为68.5L，相比20款280车型的油箱容积66L，增加了2.5L。同时，20款改款其它车型油箱容积全部增加到了68.5升。

3、外观不同

帕萨特20款和20款改款更换了不同的车标Logo样式。

4、内部配置不同

在高配车型上取消了后排的遮阳帘，也就是高配车型没有配备遮阳帘。、

5、车身结构不同

针对中保研的碰撞测试做了一些车身结构上的加强。20款改款车型无论是低速碰撞、25%偏置碰撞、侧面碰撞还是车顶强度，都达到了同价位的优秀水平。帕萨特的这一次20款改款车辆，帕萨特的确是加强了车辆的安全性，尤其是在驾驶员一侧的车体结构方面，相比20款有了明显的提升。

扩展资料：

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

全新一代帕萨特 上汽大众全新一代帕萨特与2018年10月31日上市。新车采用最新家族式设计，整体更加年轻动感，基于MQB平台打造，车身尺寸也有所增长，搭载1.4T和2.0T发动机。2018年，基于MQB平台打造的全新一代帕萨特正式登场。

20款帕萨特保养复位怎么操作？

首先关闭点火开关，熄火。然后，左手按住仪表盘上的右键（回零/调整）按钮。左手一直按住右键，同时打开点火开关。之后，左手持续按住回零/调整按钮不放等待直至保养灯进入复位模式，松开右键（回零/调整按钮）。最后，松开右键20秒内，按压一次左键菜单按钮确认复位。按上述流程操作，保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式。

帕萨特保养注意事项：

1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。

2、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。

3、每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。

4、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。

帕萨特精英版20款怎么让中控看电影

连接手机蓝牙，中控台控制汽车播放电影。帕萨特精英版具有手机映射功能，也就是说支持CarPlay和CarLife。可以通过手机数据线连接汽车，然后打开车机上的互联模块，扫描下载app，并安装到手机上，然后启动手机上的蓝牙，与汽车连接，在启动刚才安装的软件，提示连接成功后，手机上的界面，就映射到车辆上了，你就可以看电影、听音乐了。

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