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今天我们来聊聊内邓高速,以下6个关于内邓高速的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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根据相关资料调查显示：厚坡服务区。内邓高速为了疫情防控，在高速中心路段厚坡服务区建立核酸检测点，所以内邓高速厚坡服务区可以做核酸。
“河南省交通厅在2019年6月,将固淮息高速淮滨至息县段,重新命名为S62 淮内高速。这段高速从信阳市淮滨县、到信阳市息县。”
淮息高速公路是河南省“十二五”规划确定的重点建设项目，也是信阳市政府2011年“双十工程”中“十大项目”之一。该高速起点位于淮滨县台头乡东侧，向北越京九铁路，向西经马集镇、新里镇跨越闾河进入息县。
向西经过小茴店镇，在杨店镇冯庄北与大广高速相交。路线全长49.206公里，规划共设4个出口，其中在淮滨县设有城西出口和淮滨南出口，在息县设有小茴店出口。而河南省最新高速规划显示，淮息高速将从息县向西延长至信阳邢集镇与沪陕高速再次相交，并在淮滨县新里镇设出口。
基本介绍：
其中淮滨境内23.94公里，息县境内25.3公里。总投资约23.303亿元。项目于2010年6月开工建设，2012年10月竣工验收，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/时，路基宽度26米。
内乡至邓州高速公路是河南省“8511”投资促进计划2009年新开工项目、河南省“十一五”重点建设项目、南阳市重点建设工程和南水北调渠首工程的配套工程，也是二广高速和沪陕高速的重要区域联络线，还是南水北调中线渠首工程连接宁西铁路。起自沪陕高速公路内乡县城西侧莲花池，向南穿中条山隧道，经南水北调渠首淅川县九重镇，止于二广高速公路的邓州市南桑庄，全长90公里，项目技术标准采用双向四车道，设计车速每小时120公里，路基宽28米，2012年底建成通车，是实现河南省高速公路建设突破6000公里目标之一。 内邓高速公路与相接的两条国家规划高速公路共同构成区域交通骨架，建成通车后，将成为连南贯北、承东启西的便捷通道，对完善河南省高速公路网络，改善交通状况，促进区域经济腾飞，带动沿线及周边省份区域经济的快速持续发展都将产生积极的作用，并是一条展示南阳形象的开放路、促进区域经济发展的致富路，更能有效服务丹江口库区和南水北调中线工程渠首段工程建设。
该路内乡至邓州高速公路起点位于内乡县城西侧莲花池附近，与宛坪高速公路相接，经南水北调渠首淅川县九重镇，在邓州市桑庄镇与二广高速公路相接。该路全长90公里，双向四车道，设计车速120公里/小时，总投资35亿元。
内邓高速有构林，十林和内乡三个出口，今年过节要特别注意。
高速公路21条
1、郑少高速
2、京港澳高速
3、沪陕高速
4、机场高速
5、大广高速
6、郑州西南绕城高速公路
7、武西高速（包含郑云高速公路、郑尧高速和正在修建的尧栾西高速）
8、连霍高速
9、宁洛高速
10、二广高速 (G55)
11、南林高速
12、永登高速
13、商周高速
14、兰南高速
15、济广高速
16、新阳高速
17、内邓高速
18、渠老高速
19、原焦高速公路
20、日兰高速公路（河南段）
21、三淅高速
22、西十高速
扩展资料：
河南省高速公路规划调整后，河南对外联系的质量和速度将进一步提升，借助更加四通八达的高速公路，河南的产业结构有望进一步优化，经济运行的质量进一步提升，信息流通的速度进一步加快。
随着中原经济区建设，在本次规划调整方案中，位于河南西部卢氏、东北部省交界多处县域高速都列入了规划，省界出口进一步加强。增加路网密度有利于提升河南省整体经济运行水平和运行速度。有了高速运转的基础设施，也将带动我们的经济高速运行，提升经济运行的质量，使高附加值、高质量、高技术、高效益的经济得到有效的发展。
参考资料来源：百度百科-河南高速公路
参考资料来源：百度百科-郑少高速公路
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