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今天我们来聊聊福瑞迪怎么样,以下6个关于福瑞迪怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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优点：提速快，空间大，后备箱也大，性价比高，质量过的去。
缺点：钣金太薄，漆也经受不起轻轻的摩擦，低配也没有配备水温表
外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。
内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。
空间：空间是这款车子的最大优点，没有一点的压抑感，视线良好，乘坐的纵向和横向感觉是在同级车里最明显的宽松！~
动力：动力整体来说是不错的，福瑞迪的发动机还是蛮好的，同级别的车里动力算强劲的；
操控：操控我觉得这个车没什么特别的地方，这不是她的优势，过弯的侧倾感比较明显，在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚，在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准，刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上，一方面是为了省点油，另一方面是在前三档的提速感很强，男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候，呵呵。
油耗：油耗也算是合理吧，我还真么正八经的测过，因为我就再4s保养了三次然后我就改气了。70的气罐加满了有14方气吧，不大到60块钱，能跑200公里左右吧，市区的话也就跑个170-180.和着也就一公里3毛钱吧
舒适：舒适性从两方面来讲吧，一是胎噪比较大，不知道是不是因为人品不好，提的小福是“纸糊”的胎，这胎的特点相当明显，碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头，那小沙子打在车身上的声音，让你立马有种廉价的感觉，袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂，之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻，但提车后的第一次上路，过了个坑30码左右的速度，哎！那感受都不好意思跟别人说，连同事的玛驰都不如，而且那声音还是空空的声音，就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后，加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多，至少没有空空的声音了，避震的感受大概跟捷达差不多，只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点，个人评价是能够接受的阶段。
优点：最满意的就是油耗了，我开车经常性地板油二三档都到3000才换挡，然而油耗不到九个 这还是市区 油耗还是不错的
缺点：一点也不保值，空调不够给力，曾经自费换过离合器泵。
外观：前脸圆润，在当时，10万内级别的合资车选择很少，已经够大气了。
内饰：虽然全是塑料做成，当做工还行，这点对内饰要求高一点的人会比较失望。
空间：空间够大，我178 体重80KG 坐上去也不觉得拘束。
配置：综合来说，这款车还是不错的。
动力：我的车是手动挡，动力还可以，韩系车大多都是起步不慢，后劲不足。自动挡的K3和朗动我经常开，起步会稍微肉一点。
操控：操控性还行
油耗：油耗一般
舒适：避震太硬，过坎就颠簸得厉害，09版空调不给力，开30分钟都不够凉，其他尚可。
优点：空间大，性价比高，动力不错
缺点：要说最不满意的就是减震太硬了。
外观：前脸圆润，在当时，10万内级别的合资车选择很少，已经够大气了。
内饰：和起亚的K3倾斜式的仪表盘相比，福瑞迪的内饰真心挺老的，没啥特色，和改款之前的老款区别不大。
空间：空间够大，我178 体重80KG 坐上去也不觉得拘束。
配置：综合来说，这款车还是不错的。
动力：我的车是手动挡，动力还可以，韩系车大多都是起步不慢，后劲不足。自动挡的K3和朗动我经常开，起步会稍微肉一点。
操控：操控方面挺好的，指向精准。
油耗：省油，油价6元左右时大概0.40元每公里。
舒适：起亚的后悬架大多都用多连杆和扭力梁。讲真的过减速带或颠簸路面有种坐花轿的感觉。晃，颠，硬。而且悬架弹簧比德国车的细一点，特别容易塌屁股。我的车开一年多，叶子板离轮胎大概只有2指的距离。
优点：空间比较大，车内坐5个人都不会太挤，而且后备箱也空间很大，可以放很多东西；
缺点：除了锦湖轮胎，动力上的不足是主要让我放弃它的原因（目前车子已经转手卖了，换了K5）,不过也应该是这个车子的通病吧，坐4个人的时候在高速上加个速就多少有点力不从心了（也可能是我们几个胖纸太重了），而且福建这地方山又多，上坡路很多，一次出现还能忍，出现多了就忍不了了，最后果断换车。
外观：外观运动气息很足，从前面看前脸宽大，感觉还是挺不错的。尤其是我把车顶贴黑后好多人都以为我是K5，哈哈！小小点虚荣心哈，各位不要见怪。大家如果经济允许的话强烈建议上海外版速锐的前扛，相当漂亮。
内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。
空间：和前面说的一样，空间算是我对这辆车最满意的地方了。像我自己175的身高留给后排的空间还是比较理想，坐三个成年人也不会像英朗那样显得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折叠不了，所以有些比较长的物品不太好放，但单单只是家用平常后备箱已经完全够用了。
动力：福瑞迪在动力上是在同级别的合资车里面调校最好的，1.6伽马发动机，功率输出提高的很快，低速爆发力很强，就是在中后期有所减弱，不过日常使用绝对能应付来的！~
操控：操控我觉得这个车没什么特别的地方，这不是她的优势，过弯的侧倾感比较明显，在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚，在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准，刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上，一方面是为了省点油，另一方面是在前三档的提速感很强，男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候，呵呵。
油耗：油耗怎么说呢，之前经常在坛子里看其它车友说油耗低，但我自己感觉不是太明显，现在做了二保也有个把月了，但油耗还是在9-10个油之间，当然我80%是市区路况。同事两驱2.0的老胜达也就10-11个油，他的驾驶习惯比我还烂，经常大脚油大脚刹，这让我有点想不通，4AT就是和现在6AT的没得比啊。
福瑞迪优点：1、外观没的说，除了好看还是好看。2、乘坐空间和后备箱空间都很大。3、油耗还算满意，自动挡全市区全程空调，大概百公里在8.5到9升左右。4、动力很强劲，起步加速很快，从起步到60KM都有不错的推背感。5、配置性价比很高，一键启动不错，空调也够给力。
缺点：1、刹车踏板异响。2、空调异响。3.前悬挂在速度低于30公里/小时的时候过小坑也经常出现巨大的金属碰撞声音。4.30-40公里内匀速时有嗡嗡..响且轻微偏跑.
优点：主要也是因为工作的关系，新车子舍不得在工地上面跑，只能买个二手7万左右的车，自然在选择过程中要谨慎一点。先去询问下一位懂车的朋友，他大概给我说了下7万左右有哪些车，然后强烈推荐上海大众的新桑塔纳，因为印象中的桑塔纳是一款很老的车型，不喜欢~果断给拒绝啦。后来又一朋友给我介绍了一款起亚福瑞迪的车，让我去看看。选了一个周末时间，准备去4S店试驾，是人家置换的车子，刚去就看到了那款我朋友说的福瑞迪，外形大气稳重，很有行。内饰虽然不算华丽，但是布局合理，调理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一点都不肉，高速行驶的时候也很稳定，没有轻飘飘的感觉。试驾的时候，感觉方向盘手感极佳，不重不轻，恰到好处，驾驶感十足，一圈兜下来都觉得有点不过瘾。朋友推荐的这款车不错，果断下订单交保险，现在车已经到手啦，开了21800公里。
缺点：就是悬挂硬了点，过普通减速带都好颠。
外观：外观可以说是我最最最满意的，白色小福，特有气场，秒杀同价位车型没得悬念！
内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。
空间：在同档紧凑车型中算的上优秀了，前排我1米8体重90多公斤不觉得有紧簇感，后排坐同样三个人也不会觉得挤。尾箱储物空间也不错，有纵深，不过座椅不能放倒，运大件就不行了。
配置：这价格能买到合资品牌的车非常不错了，无论空间 动力 油耗没得比。如果不是太追求舒适，买这车完全不后悔，动力足，路上见的也很多。
动力：0～60加速超快，一般红灯排第一个，基本上不会输给其它车，但过了60就不说了。
操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。
油耗：自动档的小福油耗只能算是中等，达不到日本车那么省油。但看论坛里手动档的福友们油耗都很低。
舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。
优点：福瑞迪的外观大气有动感，自买车之日起就为它的外形而着迷！~
缺点：内饰用料一般，安全配置过低，后减震属于板车减震，过硬、舒适度不高，但底盘调效非常扎实，转弯时侧倾度不大，方向指向性不是太精准，也是在能接受的范围之内，经过后期的改装，明显提升了不是一点点！~
外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。
内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。
空间：福瑞迪的空间不错，足够家庭使用，平时乘坐5个人也不觉得很拥挤。后备箱的储存空间也足够。
动力：买车的时候，ssss店一直在宣传福瑞迪用的是1.6的CVVT连续可变气门正时的γ（伽马）发动机，这款发动机在家用车里面算是很先进的了，而且动力很强劲，提速很快，而且发动机的声音也不是很大，我的小福是低配，没有发动机隔音棉，但是声音依然很小，很满意。在路上轻轻松松就上80了
操控：胎噪有点大，是不是和轮胎品牌有关系？听说福瑞的车胎的质量一般。方向盘不够灵活，男的使用起来问题不大，女的操控起来估计费劲。再就是上面说的减震有点硬，因为是扭力梁的后悬挂，所以弹跳很厉害，横向抓地力不是很好。
油耗：现在买车半年的时间，行驶4100公里，油耗百公里10个油，我的是自动档标配，平时都在市区开，但是我觉得油耗有点高，首保之后一直没有去拉高速，也许与没拉高速有关系吧，不过这个油耗还是能接受的，朋友的骐达自动档和我的油耗都一样，科鲁兹都到12个油了。买车的标签上写着油耗大约八个，但是毕竟是理论油耗，和实际油耗是有差别的，可况每个人的驾驶习惯和方式不一样，所以油耗也就不一样了。
舒适：对于福瑞迪的舒适性还是比较满意的，由于包了皮座椅，坐上去感觉软软的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一体式的，没有办法将后排座椅放倒，而且后排的颈枕也是一体式的，对于安装坐垫有点费劲。还有，由于减震过硬，坐在后排的人会感觉颠簸大点。
面对国内日益竞争激烈的汽车市场，许多车企都在根据市场的变化不断的推出新车型，同时对老款车型进行改款迭代。不过，有那么一家车企比较例外，上市8年，居然没有一款换代车型，它就是起亚的福瑞迪。
我的回答是，如果你想要一台车颜值高，质量过硬，10万级别的家用车，新e代福瑞迪你可以入手。
从外观来看，全新福瑞迪依然采用了起亚新家族式的设计语言，较之前的老款，有了一个大变脸，虎啸式的进气格栅与横贯式的镀铬搭配，整体给人以年轻时尚的视觉感受。如果仔细一看，有点像K5的样子。
内饰方面，新福瑞迪针对互联网等功能做了特别的提升。具体体现在中控导航屏上，8英寸显示屏搭载了同百度共同研发的“Apollo”互联系统，支持4G网络，语音控制，Carlife/Carplay双平台车机互联。大部分采用实体按键，并且在空调出风口、方向盘等地方上都用上了镀铬饰条作为装饰，瞬间提升了整个内饰的层次感。
全新福瑞迪依旧搭载了一台1.6L自然吸气发动机，动力参数不算抢眼最大输出功率123马力，最大峰值扭矩150牛·米，最大扭矩较老款车型小了4.3牛·米，与之匹配的变速箱从过去的4AT/5MT升级到6AT/6MT变速箱，这算是个不小的进步。
总结：
对于10万级别的家用车来说，可能选择的会很多，但是对于年轻的消费群体，互联网+颜值这两个概念都满足的，恐怕就不多了。如果你真好有购车想法，同时购车预算在这个区间的话，新e代福瑞迪会是一个不错的选择。
起亚福瑞迪这款车最大的特点就是性价比高，性能、操控上比较中庸，没有什么明显的不足和优点；除此之外还可以关注一下其它车型：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
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