「力帆320发动机」力帆320发动机耐用吗

今天我们来聊聊力帆320发动机,以下6个关于力帆320发动机的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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力帆320发动机舱图解。请问途中ABCDE都是添加什么东西的？我只知道D是玻璃水、E是水箱。其他的请大家指点

A是水箱膨胀壶(缺防冻液时就在这补水)，B是刹车油壶，C是转向油壶，D是玻璃水，E是水箱加水口(2年左右换防冻液的口)。力帆320作为一款AO级车型，是力帆汽车开发的首款微轿，主要是针对年轻族群而进行研发设计的。

动力

搭载LF479Q3多点电喷发动机及5MT手动变速器，排量为1.3L，输出功率为65kw/6000rpm，最大扭矩110/3000-5000 (N.m/rpm)，该款发动机在动力优异的同时也十分经济省油，等速油耗仅为每90公里4.8升。力帆320采用四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊独立悬架加横向稳定杆，后悬架为单纵臂横向稳定悬架。

力帆320是几缸发动机

力帆320发动机是1.3L发动机，最大功率65KW，它是丰田8A发动机的技术，我国自主研发的一款发动机，具有我国自主知识产权，该款发动机实际排气量是1.342属于稍微高于1.3排气量的，希望对你有所帮助，望采纳

力帆320自动挡车故障灯什么意思帮帮忙？

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。

力帆320发动机百公里15个油耗咋样才能省油？

1.定期清理发动机积碳：发动机如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。

2.不要加“急油”（开车时不要等到车快没有油的时候再加油），那样会使发动机的转速突然变快加大发动机的磨损，油耗就会变高，所以平常开车时要把握好油耗，不要加“急油”。

3.汽车的保养也要经常做，比如发动机，变速箱的油液一定要按时换，必要时可以用清洗剂清洗发动机及一些重要的零部件，比如说油嘴，节气门，油路等，如果保养不到位会加大汽车的负荷，增加油耗还会减少汽车的寿命。

4.保持汽车轮胎胎压正常！或者调换大尺寸轮胎，因为小轮胎压力大需要的动力也要大，如果换上大一点的轮胎承受整个车的压力就小，需要的动力自然也小一点了。

另一方面规范的驾车习惯：起步时要缓慢，行驶中轻加油轻刹车，开车时关闭门窗减少风阻，不必要的时候关闭空调，规划好行驶路线避开拥堵道路。

正确把握好早晨热车的时间：不要等到车的转速底下来，水温降到正常值，再挂挡行车，其实车辆启动半分钟左右就可以挂挡行车，然后一档行驶一段距离以后就可正常行驶。

力帆320车子能起动但是转速不稳还熄火,过一会起动又好了能正常的开了，过几天又出现怠速抖动熄火？

发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火;或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当;如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气;如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验;如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。

发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳;再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓(400r/min)。如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。

发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。

汽车怠速不稳,热车后容易熄火，这是怎么回事呢?

一、原因：汽车怠速状态下熄火的故障主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。

二、解决方法：解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。进气及节气门清洗 ，分解和吹附着在节气门体和怠速马达上的油泥及污垢。

正常情况下，发动机的控制单元会不定时地打开该电磁阀。当发动机控制单元发出控制信号打开该电磁阀后，汽油箱的燃油蒸汽进入进气道加浓混合气时，发动机控制单元会适当减少喷油量，以达到供给发动机合适的混合气。

既然该电磁阀处在常开状态，热车时油箱中的燃油蒸汽又多，该阀常开，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样就会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火。

1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用;

2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门;

3、检查、测试、更换火花塞;

4、确认所加汽油的油品质量;

5、检测点火开关;

6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件;

7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火;看一下有无效果;

不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

发动机怠速熄火原因可分两种情况来分析

1、发动机在怠速中自动熄火

怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查一下。

2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火

节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。

另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作，不要尝试自行解决。

喷油器及其电路故障影响喷油数量及质量。如喷油器积炭堵塞造成喷油量减少、雾化不良，喷孔磨损使喷油过多、滴漏，喷油器电磁线圈及其控制线路电气故障(接触不良、短路、断路、搭铁)引起喷油量减少、不喷油等，导致怠速运转不柔和及缺火现象。

在我们的日常维修工作中，经常会遇到这样的故障：发动机有油有火一打就着，但汽车启动后就熄火，不能维持运转。

1.触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。

这种情况一般出现在大众车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。

2.点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。

这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。

简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。

力帆320怎么样？可以入手吗？

力帆320你要是作为代步用的话还是可以的，毕竟又不是想要像奔驰、宝马那样的高端车追求一点点的舒适感，如果想要找一下驾驶的乐趣、操作的乐趣以及代步或者偶尔出去旅行的一下的话，力帆320搭载的1.3的发动机貌似已经足够了。况且力帆320算是同一类、同价格区间车型中的“奔驰、宝马”了。

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