今天我们来聊聊腾势,以下6个关于腾势的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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腾势是比亚迪旗下的汽车品牌。
腾势汽车是比亚迪与戴姆勒于2010年共同设立的,是比亚迪与戴姆勒奔驰合资的产物。
双方合资状态下,腾势品牌的发展并没有特别顺利。21年12月25日,比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议,拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后,比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。所以腾势也就顺理成章的变成了比亚迪旗下的豪华品牌。
DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。
腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,成立于2010年,总部位于深圳市。
腾势品牌结合了比亚迪成熟的电能科技和戴姆勒丰富的整车制造经验,以成熟先进的动力电池科技和研发能力为基石,将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计和造车美学注入腾势品牌,塑造出更具质感与格调的中高端电动车产品。
腾势汽车是中型SUV的车型,腾势是由比亚迪和德国戴姆勒共同设立的合资企业。
腾势汽车是一款4门5座三厢中型车,其车身长宽高分别是:4672mm、1850mm、1642mm,轴距为2880mm。
中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业。
具体介绍如下:
腾势汽车属于合资品牌,这个品牌的总部在深圳,是由比亚迪与世界豪华车制造巨头梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业。成立于2010年。腾势汽车是款中型4门5座三厢车,搭载固定齿比变速箱,长宽高分别为4672mm、1850mm、1642mm,轴距为2880mm,最高车速达到每小时150千米。
腾势汽车的发动机最大马力为117匹,最大扭矩为290牛米,前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂。
腾势D9是比亚迪旗下的一款汽车。
腾势D9的外观采用了全新的设计语言,它的前脸采用了尺寸超大的进气格栅,混动版车型和纯电版车型的前脸还有所区别,混动版车型的格栅内部采用了类似“铠甲”的设计,而纯电版车型采用的是封闭式的进气格栅,内部为直瀑式的镀铬饰条进行装饰。两侧犀利的大灯与中网相融,下包围两侧还配备了夸张的导流槽,同时还搭配上了粗壮的镀铬饰条进行装饰,整体看起来具有不错的视觉冲击力。
腾势D9的定位为中大型MPV车型,它的车身尺寸为5250*1960*1920mm,轴距为3110mm。从侧面来看,它的车身采用修长流畅的腰线设计,车窗线使用了镀铬饰条进行装饰,在D柱的位置还加入了镀铬的涂装,此外,它还营造出了悬浮式的车顶效果,看起来非常时尚大气。它的尾部造型是比较方正的,尾灯采用的是贯穿式的造型,点亮后具有不错的辨识度,在下包围处还加入了贯穿式的镀铬饰条进行点缀,拉伸了尾部的视觉宽度。
易车讯 日前,从工信部官方获悉,腾势D9申报图曝光,此前5月16日该车正式发布并开启预售,作为腾势首款高端MPV车型,采用2+2+3的7座布局,提供两种外观设计,本次曝光的是DM-i版本。
外观方面,腾势D9采用全新π-Motion设计语言,整个中网仿如“π”,前脸采用了大面积中网造型,提供两种外观设计,一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”,中网内部每一块饰板都不尽相同,采用镀铬修饰,配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型,进一步提升了前脸的整体辨识度。此外还将提供一款直瀑式格栅造型,看上去比较简约,在其他细节方面基本没有区别。
车身侧面,D9长宽高为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,与时下热门的GL8等相比,轴距优势突出,这代表了其具有更充裕的车内空间表现。
车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并且尾灯组造型也十分精致,呈现出流星之箭样式的设计,夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米,有效提醒后方车辆,保护后排乘客的安全。
动力部分,新车采用DM-i混动与纯电两种动力,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190公里,最长续航1040公里,四驱版本NEDC纯电续航180公里,最长续航970公里,纯电车型纯电CLTC续航超600公里。
根据易车App“热度榜”显示的数据,在新能源热度中,腾势汽车排名第112位。如需更多数据,请到易车App查看。
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