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今天我们来聊聊宝马z4跑车,以下6个关于宝马z4跑车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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我只说宝马Z四sDrive的优点，我很喜欢，缺点暂时保留。全新宝马Z4敞篷跑车是跑车的现代演绎，发动机盖修长，车身腰线较低，坐姿较低，平稳且略微下压。尾部设计；USP:是首款将跑车经典的车身比例与折叠式硬顶设计相结合的双座跑车；独特的顶级敞篷座舱空间充裕，采用国家先进材料，提供大量储物空间，采用大面积车窗设计；提供三款强大、高效、经济的直列6缸发动机，
其加速性能优于同级别任何竞品车型，宝马Z四sDrive三五i标配七速运动双离合变速箱；精确的转向和悬架调节的完美平衡。标配的动态驾驶控制系统，使车辆能够满足舒适或快速响应的驾驶需求；自动开启/关闭两件式电液驱动硬顶仅需二十秒；硬顶设计的经典敞篷跑车非常实用。Z四，七十万左右，缺点是前减震器太硬，在国内高速行驶稳定性很一般！
共有三款车型，分别为sDrive三五i领先型、sDrive三菱i领先型和sDrive二三i领先型，市场价格分别为八十三点吧万元、七十三点吧万元和五十八碘酒万元。全新宝马Z四是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。两部分组成的电动液压可折叠硬顶可以在二十秒内自动打开或关闭。宝马iDrive控制系统首次搭载在宝马跑车上。
有三种直列六缸动力装置可供选择，最大输出功率范围为一百五千瓦/二百零四马力至二百二十五千瓦/三百零六马力。顶配型号sDrive35i配备7速运动型双离合自动变速箱，sDrive30i和sDrive23i配备6速运动型自动变速箱。硬顶敞篷车的性价比仍然很高.这是一辆好车！
如今，许多年轻用户在选购车型时，对外貌的重视程度甚至比其他方面都要高，特别是一些充满个性或是比较“骚气”的产品更受人们喜爱。在现在市面上，这般特色的车型除了4系、A5等豪华系列之外，双门跑车也让众多年轻人为止着迷。接下来我将介绍这款宝马品牌发布的双座敞篷跑车Z4。 现款Z4是该系列发布的第三代产品，其中有硬顶版和软顶版两种。这款跑车的命名也十分讲究，Z字母的含义是德文Zukunft的简写，象征着未来世界。更重要的是，Z系列的首款车型Z1的制作让一个新技术开发机构付出很大心血，全新技术也得以施展。现在市面上Z4的同级竞争产品基本都是基础级别的敞篷跑车，例如奔驰SLC、奥迪TT和重获新生的丰田Supra。而最后一款车与Z4出自同一平台。 前悬长后悬短的车身安排一直都是Z系列惯用的制作手法，发动机的安放位置也秉承了前中置的分布方式。但相较于M系列，Z产品的整体格调还是更偏向休旅风，操控和性能没有达到顶峰水平。 双肾式中网作为家族特色造型，在这款车型中有着两种不同样式。第一款是选用竖状镀铬修饰进气口；第二款是选用多个Y型字母相连接的方式装点中网，展现出极强的性能感受。中网的变化可以说是与前代相比最为显著的区别了。 至于车身尺寸也进行了一些改良，顶配版数据分别是4337/18671312mm，只是轴距略有减少为2470mm，或许厂家是想用缩短轴距的方法来增强操控性能的灵活性，汽车重量也减轻了50kg。 进入车内，用户能够清晰看出前方的中控区域偏向主驾驶，可见这款双座跑车十分注重驾驶感。车内整体构造基本沿用了旧款设计，因此有些缺乏创意，小到仪表盘上的UI造型都完全一致，但在部分细节方面还是存在差别的。 由于是双座跑车，其内部空间根本就无需考虑，空间最为开阔的地方还是车前的发动机舱，车后储物箱容不下太多物件，这也是车身设计所造成的必然结果。 在动力上配置了2.0T和3.0T两种款式，前者的最大功率是145kW，最大扭矩320N·m；后者数据是250kW和500N·m，均配备了8AT变速箱辅助，不得不说两种动力的差距还是非常大的。 在价格上，Z4现有4款产品，价格在48.88-63.38万元，其火热程度虽不及4系、6系等车型，但展现出的生活情调也是吸引了不少年轻用户。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019款宝马Z4拥有年轻的造型设计，内饰表现豪华大气，动力输出颇为稳定，全系推出4款车型配置，官方指导价为48.88-63.38万，下面就来看看这款车的表现怎么样。
外观方面，2019款宝马Z4车前脸前脸造型时尚，搭载尺寸硕大的双肾格栅，车前脸下方的进气口造型锐利。车尾方面，2019款宝马Z4车尾相对比较扁平，“L”形设计的尾灯颇有设计感，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
内饰方面，2019款宝马Z4车内内饰时尚简约，搭载的方向盘采用真皮包裹，三辐式“丁字裤”方向盘运动感十足，握感比较舒适，两侧多功能按键布局合理。配置方面，2019款宝马Z4提供ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、自动泊车入位等配置。
动力上，2019款宝马Z4提供两种动力选择供消费者选择。搭载2.0T发动机，最大功率为145kW，最大马力197Ps，最大扭矩为320N·m。传动方面匹配8挡手自一体变速箱。最高车速240Km/h。官方百公里加速时间6.7s。搭载3.0T发动机，最大功率为250kW，最大马力为340Ps，最大扭矩为500N·m。传动方面匹配8挡手自一体变速箱。最高车速250Km/h，官方百公里加速时间4.5s。驱动方式为前置后驱。2019款宝马Z4动力充沛，满足日常使用需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目光无法从宝马Z4 M40i移开，配上Misano蓝色金属漆的Z4像蜂鸟一样从停顿时一跃而去。
宝马Z4两座敞篷车在赛道上给人留下了深刻的印象，强大的Z4 M40i是一款强大而激动人心的跑车，具有平稳的行驶和一系列主动安全性和便利性功能。
宝马Z4 M40i采用涡轮增压3.0升 inline-6和8速自动变速器。拥有382马力的动力和463Nm的扭矩。
Z4 M40i可以在3.9秒内达到了100公里的时速。
在“运动”模式下踩油门，充满了德国车的一种高效，精确的掌控。
峰值扭矩范围从1600 rpm，持续到4,500 rpm，自适应减震器是Z4 M40i的标准配置，电子限滑后差速器也是如此。
这款具有完美重量分布的小型敞篷跑车非常引人注目，M Sport Brembo制动器以足够的力量抓住了19英寸的铝合金轮毂。 Z4最适合作为跑车。Z4的推力越强，可变助力电动转向就会提供更多反馈，因此在低速行驶或巡航时转向轻盈，而在行驶时转向收紧。
2020 BMW Z4 M40i，采用冷冻灰色金属喷漆内饰
新型数字式12.3英寸仪表盘，方向盘控件和平视显示器相结合，使驾驶员能够获得重要的驾驶数据和便利，而无需从方向盘上移开手。转速表和速度表构成了集群显示的框架，因此中间可以用于中央导航视图，而右侧可以提供各种可自定义的视图选项。
具有运动包覆感的座椅。
这款宝马Z4敞篷车是豪华品牌中价格最低的跑车，具有软顶敞篷，跑车，宝马豪华品牌，合理价格，所以宝马Z4是触手可及的。
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#选车理由 这款车可以说是宝马家族里面非常具有代表性的一台敞篷跑车了，我觉得这车真的是力与美的完美结合，而且操控一流，可以尽情的享受操控所带来的乐趣，选择这车也是为了完成儿时的梦想，非常值得购买。#最满意 情人眼里出西施，这款车让我最满意的就是外观，红色的敞篷跑车真心漂亮，女孩子对这款车绝对没有免疫力，还有就是动力很充沛，驾驶起来推背感很明显，真正的跑车。#最不满意 当然了，这车可以行走的地方仅限于市区，而且装点东西也是比较难，内饰的储物空间少的很，手机都没地方放了。#空间 由于是双座的，所以实用性比较低，但是乘坐的空间还是很大的，买之前可能也是这车并没有什么空间可以利用，所以也谈不上好还是不好，反正平时也就自己一个人开车，够用就好了。#外观 颜值是绝对一流的，看上去非常的帅气，整个车身车尾的设计造型非常炫酷，特别是开蓬以后，真的是特别的拉风，红色的车身也非常耀眼，很有逼格。#内饰 内饰没有让人惊艳的感觉，整体的装饰风格还算比较高端大气，细小部分的设计还是很精心的，而且整车异味不大，还算是比较满意吧。#动力 因为排量够大，所以动力肯定也是很不错的，轻轻踩油门就能获取足够的动力，起步非常快，超车简直轻松加愉快，急加速的推背感超强，很少有人敢在我面前放肆，纯属找虐。#操控 因为这车比较扁平，所以右侧的盲区有点大，变道和超车一定要多加小心，停车和错车要多注意右侧车头在哪，转向还是比较灵活的，转弯半径小，油门响应积极，制动效果也很好，开始起来非常轻松。#舒适性 座椅的姿势跟别的车子会有所不同，慢慢习惯就好了，不过整体的乘坐舒适度还不错，隔音是真的差，可能是敞篷车的缘故吧，还有就是通过减速带必须减速，那颠簸感真心难受啊，这车在天气好的时候敞篷开是真舒服，我觉得还好吧。#油耗 油耗这个问题我并不是很关心，毕竟买的起这车就能够烧的起这油，表显的油耗是15.5，估计实际情况还要高一些，也不算很费油，毕竟我的脚力大，动力强，表现的还算合理。
#选车理由 在学生时代的时候就有了一个跑车梦，现在步入社会了，在社会上打拼了许多年。也想着给自己圆一个梦想。也看了很多款跑车，但是我都没有一款是觉得满意的，最终当我发现了这款宝马Z4，觉得性价比，外观和各方面的性能都十分符合我心中的选车需求。于是我就迫不及待的在9月份把这款车提了下来。 #最满意 对这款车我最满意的就是它的外观造型设计了，尤其是整体的设计风格，看起来就很有运动气息，是很狂野霸气的一款跑车。 #最不满意 目前来说，我也没有发现什么地方是不满意的吧，而且再加上这款车又是我小时候的一个梦想，所以我就更不能鸡蛋里面挑骨头了。 #空间 毕竟我都买跑车了，所以我对于空间方面的要求并不是特别的高，只要能满足我个人的乘坐使用就可以了，这款车都可以很好的满足我。 #外观 我很喜欢这款车，整体的车身线条设计看起来就十分的酷炫，在市区的回头率以及辨识度都是非常高的。 #内饰 内饰的做工以及用料也是很有运动气息的，而且也同样有科技感。小细节方面处理的也很到位。 #动力 动力非常的强劲，尤其是在加速的时候这款车能给我带来非常爽快的推背感以及声浪体验。 #操控 我操控这款车简直就是可以说是得心应手，方向盘的指向十分的精准，没有虚位，油门也非常的灵敏。 #舒适性 座椅的包裹性和支撑性都非常的良好，回弹感也很不错，而且新车没有异味。再加上这款车在稳定性这方面的表现也很良好。所以我对于舒适性这方面是非常满意的。 #油耗 十个多的油耗是完全在我的理想范围之内的，毕竟我开跑车，也就是在市区高速上开一开，所以能有这样的一个油耗表现，我完全是能够接受的。
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