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今天我们来聊聊广汽mpv,以下6个关于广汽mpv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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2022年如期而至,回顾2021年,既是十四五规划的开局之年,也是广汽传祺品牌焕新元年。在全新品牌口号“一祺智行 更美好”的引领下,广汽传祺坚持以客户体验为中心,以“趣、质、亲”为核心价值驱动,通过一系列强有力的产品推进全车型矩阵焕新升级,2021年12月全系共计斩获销量32151辆,同比增长2.2%;全年销量超32万辆,同比增长10.3%,销量增速跑赢大盘,完美收官2021!
价值引领新气象:影豹订单累计突破7万,传祺M8再夺销冠
在全新市场格局下,中国汽车行业加速转型升级,智能化、年轻化、高端化趋势愈发明显。2021年,广汽传祺紧跟市场趋势变化,坚持高质量发展,销量多级增长,品牌单车均价近15万元,领先自主品牌,还超越了众多合资品牌,逐渐向主流合资靠拢,真正实现了“量价齐升”!
在竞争日趋激烈的国内市场上,2021年广汽传祺推陈出新,重磅推出了影豹、M6 PRO、M8四座荣耀版以及尊贵福祉版、GS4 PLUS、全新第二代GS8等多款新车,打造全矩阵价值升级,引领中国品牌焕新向上,带来行业新气象。
其中,作为品牌焕新后的首款全新车型,也是广汽传祺GPMA架构首款运动智能轿车,影豹天生便自带“爆款因子”,累计订单至今突破7万,连续月销过万,12月终端破万。而且,影豹车主年轻化趋势明显,有多达86%的影豹用户年龄小于35岁,小于22岁的占24%。毫无疑问,肩负着品牌焕新、年轻化使命的影豹,有力地打响了传祺轿车振兴战役的“第一枪”。
而由传祺M6、M8组成的“MPV双雄”,也毫不逊色,2021年累计销量11.5万辆,同比增长55.9%。传祺M6,12月销量6823辆,同比增长43.9%;全年累计销量超4.8万辆,同比增长21.9%。传祺M8,在2021年销量超过6.6万辆,累计销量突破15万辆,且连续27个月成为中国自主豪华品牌MPV销售冠军,在全国60多个城市的高端MPV市占率排名第一,持续引领中国品牌玩转“高端局”。此外,传祺MPV家族累计总销量突破28万辆,可见传祺MPV家族实力之强,势头之猛!
混动化正式起航,智能化持续落地
为助力国家“双碳”目标的实现,根据广汽集团的“绿净计划”目标,广汽传祺提出了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略,计划在2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%,挑战2045年实现碳中和。
作为广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略首款落地车型,全新第二代GS8于2021年12月12日正式上市,售价18.68万元-24.68万元,提供双擎系列和领航系列两种动力,共6款配置车型。上市18天订单破2万,引爆中国SUV市场。全面升级进化后的它,将以中大型豪华SUV新标杆形象,持续引领中国高端SUV实现价值突破。同时,全新第二代GS8还是首款搭载全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的中国品牌车型,它的上市,意味着广汽传祺全面混动化时代的正式起航。
而2021年以来,广汽传祺依托GPMA架构、钜浪动力和ADiGO 智驾互联生态系统三大核心科技,持续落地超感交互智能座舱、AVDC影子车手、AR-HUD等领先智能技术,为大众呈现了“科技传祺、品质传祺、服务传祺”三大领先形象。这也正意味着广汽传祺智能化的持续落地,加速了传祺的科技企业转型之路。
其中,“科技传祺”作为广汽传祺未来发展的战略性方向,更是广汽传祺发展新动能的重要构成。2021年4月的上海车展上,广汽传祺正式发布了重磅智能产品——超感交互智能座舱,它依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,基于“先知·共生”的设计理念,通过AI、AR、大数据和5G互联打造,并首次搭载在传祺GS4 PLUS上使用,为消费者带来了更智能化的用车体验。
2022,向新变革,向上而行
2021年,广汽传祺成功克服了新冠疫情反复、芯片持续短缺等难题,不仅实现了销量的同比增长,更实现了在运动轿车、豪华MPV、高端SUV等细分市场的强势突破,消费人群更加年轻,品牌形象持续向上。
汽车不止于制造,探索更多的可能性,才是未来的生存之道。2022年,面对更复杂多变的市场环境,广汽传祺将继续深化“金三角战略”,加快数字化转型升级,从用户需求出发,打造用户最需要、最想要的汽车。同时,在广汽集团e-TIME行动计划指导下,广汽传祺将全力推动绿净计划落地,开启传祺的混动元年,以更低碳、更智能的产品,持续为用户带来更洁净、更美好的生活!
日前我们获悉，在第十八届广州车展上亮相的广汽传祺M6大师版将于2021年三季度正式上市。同此前推出的传祺GM8大师版一样，传祺M6大师版，前脸采用全新的“震天翼”家族式设计语言，极具视觉冲击力。 外观方便，广汽传祺M6大师版的前脸换装了“震天翼”家族式设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与灯组融为一体，格栅内部可以看到粗壮的镀铬格栅，气势十足。从前杠延伸至雾灯两侧的L型镀铬装饰条，则进一步提升了前脸的视觉冲击力。另外，侧包围以及后保险杠也增加了镀铬装饰条。 动力方面，广汽 传祺M6大师版沿用了普通版车型的动力总成，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169马力），峰值扭矩265Nm，与发动机匹配的传动系统是7速湿式双离合变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#选车理由 在这个价格里面能选择一台很优秀的国产MPV也真的是不太容易的，其实刚开始的时候，我并没有去过多的关注广汽传祺GM6，而是去看了别克GL6，其实和GM6的这个价格都差不多，而且定位也相仿，现在GL6的这个优惠力度也非常大，甚至要比GM6更加便宜一些，但就是那个1.3T的小排量三缸发动机，我是最不能接受的，我感觉别克真的是有点没太重视中国市场，中国人再傻也不可能，因为车子非常便宜，就去大量的接受三缸吧？所以在综合对比之下，我还是选择了这台广汽传祺GM6。 #最满意 说句真心话，GM6的这个价格也确实是很厚道的，关键就是本身的这个品质非常棒。1.5T的发动机动力很棒，而且稳定性也是完全可以的，同时也有着非常经济的油耗，平均油耗也就在8个左右，不知道大家怎么看这个油耗表现，我认为这个油耗也已经是完全可以了，同时这个颜值也比较高，配置也完全没有问题，再加上一个很大的空间，所以说我觉得这个车子实际的用车感受就非常棒了，我还是比较看好的，国产MPV本来就不多，但像GM6这么优秀的也算得上是少之又少了。 #最不满意 我觉得GM6的这个中控车机用起来确实是一般般，反应速度并不是很快，这个对于实际的用车感受还是有着比较大的影响的，本来这个内饰看上去还是比较上档次的，但就是因为这个中控车机的反应速度问题，拉低了这个车子的内饰档次，不知道大家有没有同样的感觉。 #空间 作为一辆中型MPV，GM6从外观上来看这辆车的身材也不是特别庞大的，不过实际的尺寸也还可以，再加上一个非常高的空间利用率也让车内有了足够的横向距离，我感觉车内的乘坐空间还蛮宽敞的。 #外观 半悬浮式的车顶看上去还有种很高大上的感觉，车尾的造型看起来是比较有商务气息的，不过对我来说也就是作为家用，作为家用车，这辆车开出去在亲戚朋友面前也比较有面子。 #内饰 车内虽然有有个8英寸的中控屏幕，但是我感觉这个并不是很好用，反应有点迟钝呀，是不是我太心急了，但整个车子内部的设计包括GM6的这个做工和用料是完全没有问题的，就是这个车机有些不太好用。 #动力 1.5T的发动机其实挺不错的，完全没有因为GM6比较大的自身阻力而影响到动力的发挥，所以我这辆车的动力表现是很让人满意的，虽然达不到随叫随到的地步，但是在各个阶段的行驶过程中动力一直也都是非常给力的，低速起步轻盈，而且高速的动力储备也非常充足。 #操控 GM6的辅助性操控配置做的很全面，有很多不是经常用到的，但我感觉有总比没有强总有发挥它作用的时候，还有就是七挡双离合变速箱也能把换挡过程控制的如此平顺，我很满足这辆车的操控性能了。 #舒适性 第二排独立座椅确实是很舒服的，仿皮材质的座椅坐上去感觉也很不错嘛，而且靠背也有很强的包裹性，就算开车时间久也不是很累的，再加上GM6的这个配置确实比较高，我认为舒适性是完全没有问题了。 #油耗 之前在论坛里边就听好多车友说GM6挺省油的，所以我也就从来没有担心过它的油耗问题，但我平时也肯定是很注意自己的驾驶习惯，我这辆车现在的油耗差不多稳定在8到9个左右，我觉得这个也就已经是很省油了，总之对于我现在来讲是完全没有问题的。
在MPV市场从来都是别克GL8与本田奥德赛家族占领销量榜首，只有五菱宏光能够与之匹敌，但是毕竟五菱是主打低价市场，并不能与这两台车竞争，就造成了上述两个车型到目前价格依旧坚挺，直到广汽传祺推出了GM8车型，对这两个车型有了一定的冲击，起码大家在买之前都会考虑考虑我是不是应该看看价格更低的 广汽传祺GM8，这就是这台车的成功之处。 目前传祺M8公布了价格，共推出7款车型，指导售价区间为17.98-26.48万元，价格方面依旧是相比对手更低，看看它能不能打动你。 M8依旧是因配置的不同，有两种风格可供选择，如果你不喜欢那种夸张的前脸，新款M8车型还有领秀系列可供选择，领秀系列基本就是相当于老款车型的领航版，外观内敛许多，采用了横向镀铬饰条装饰，不同的是老款车型车灯下方是一块深灰色饰板，而新款车型的格栅一直延伸到了下包围，看起来整体感更强，也更加和谐。 更为夸张的是大师系列，中网大尺寸的变形金刚式的中网像极了反派人物威震天，非常霸气，如果你了解过别克GL8的话，你就会发现目前的一些第三方改装厂也都为GL8推出了这种风格的外观套件，毕竟这种车型越霸气越受人喜欢。 车身侧面则完全是为了内部的空间所考虑，车头部分略显厚重，传祺M8也采用了增加三角窗的方式来减少盲区，车尾部分则是笔直向下，让第三排的乘客获得更大的头部空间，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm，和别克GL8同属一个级别。 尾部造型更加夸张一些，从上到下来看，最让人忽视并且最重要的一点就是，这台车的后雨刷隐藏到了尾翼之中，看得出厂家已经非常用心，应为这样的设计会让成本以及设计成本更高，许多车企都是位于后窗底部，大家都习以为常，这次M8隐藏在了尾翼之中，看起来更加高档一些。 中部为贯穿式的尾灯，虽然是贯穿，但是也是分了三段，看起来会有些逼死强迫症的感觉，但是后期维修成本更低一些，底部是夸张的后包围，造型和车头保持一致，都是霸气十足的感觉。 车内部分，换用了最新款的方向盘，造型上相比于之前傻大的造型更加时尚一些，更耐看，挡把也经过了精心设计，但编辑依旧还是这样的观点，就是这款车的SUV属性有些强，如果中央能够设计一个贯通的通道，编辑觉得会更加适合它MPV的定位，这样高地台的设计有些阻碍了实用性。 座椅一直都是这款车的亮点配置，虽然功能上高低配之间差异很大，但是造型无论是高低配，都是这种分隔式的风格，让彼此都有自己的空间，所以说这台车即使买低配去接送客户朋友，也不会让人一眼就能看出你这是个低配车型。 当然，配置层面，只要你肯花钱，这种车型都会满足你，高配车型上，座椅通风加热按摩一应俱全，腿拖也是电动调节，毕竟在有钱人的世界里，能不自己动就不自己动，能电动就电动，绝不自己手动。 后备箱空间方面M8车型的实用性比较低，后排的地台较高，行李箱只能立着放，同时座椅收折方式也不太理想，还是SUV的属性。 动力方面，搭载由广州祺盛动力总成有限公司生产型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#选车理由 因为工作的原因需要换一台七座的MPV。也试过了奥德赛和GL 8，车子是还可以，但是贵是真的很贵。后来就去看了传祺GM8。发现配置非常的具有性价比，而且价格很符合我内心的标准，试驾了一两次之后就直接把车给定了下来。 #最满意 对于这款车我满意的地方有很多很多，各方面的性能做到已经算是非常的成熟了。但是最让我满意的还是它的一个价格。虽然不如奥德赛和GL 8这样的车，但是对于我来说，这个价格已经是给我带来的最好的性价比的一款MPV了。 #最不满意 其实没有什么不满意的地方了，可能唯一较不满意的地方就是第三排的座椅并没有很灵活。而且收起了第三排座椅，那个地台也不是纯平的。方式收起的方式也比较笨。 #空间 空间肯定是一点问题都没有的，特别是它的横向空间，坐在第三排的时候会很明显的感觉到，即使坐满了三四个人，也并不会觉得拥挤。整个车厢给你的感受就是非常的宽。 #外观 高级的MPV车型肯定跟面包车是有的天差地别，这款车看起来霸气的就非常多。事实也证明了国人的设计，并不比外国人的差。有很多我的客户看了我的车子，他们都问我这是国产车吗，怎么那么好看，我心里听着非常的高兴，但更多的是为我们国产车而感到自豪。 #内饰 做工还算是非常的精细的，而且有很多小细节，做工也是非常的好，非常的认真，但缝皮的那些连接处会有一点小纰漏，不过问题倒并不是很大，整体给我的感觉还是非常不错的。小细节做的也确实该到位的，都挺到位的了。 #动力 动力，我觉得算是中中等等。就我日常体验一下来的话，平时的使用是足够的，毕竟车的体型非常大。起步也还可以，就是一开始会有点肉，起步后面就好了非常多了，整体来说给我的感觉还是非常满意的。 #操控 虽然车的体型非常大，但是并不会给我一种说体型笨重。跑起来不灵活的感觉，整体的操控手感还算是很灵敏的。毕竟要兼顾到整台车子的稳定性，所以它的转向做的很稳。也非常有质感。 #舒适性 舒适性，我给他满分，因为它的行驶质感和他的空间整体的给人的感受表现得非常的好。座椅的包裹性和软硬程度都是非常到位的。 #油耗 买MPV之前，我就已经在心里有个底了。但说实话，这款车的油耗性能给我的感受还是让我非常满意的。而且主要也不经常跑高速，现在的基本都是在十个油以上了，但是我还是能接受的，毕竟这么大一台的车子，
#选车理由 一直想选择一款多乘坐的家庭用车，毕竟家里边人口多，而且这款车无论是家庭使用还是工作商务出行，都是一款比较不错的选择。对我而言还是非常实用的。 #最满意 外观造型还是非常不错的，在同级别的mpv里面算是颜值非常高的了，而且配置方面还是非常具有性价比的，看起来也非常的有档次，内部空间是最棒的。 #最不满意 减震调教的比较一般，对于坑洼路段的过滤不是特别好，隔音效果还可以，胎噪有的时候比较明显，其他方面儿没发现有什么问题。 #空间 空间来说还是非常不错的，空间非常宽裕，第1排加时非常舒适，横向空间足够了，第2排还是非常不错的，调解好了之后第3排空间还是比较够用的。 #外观 这款车的线条设计的还是非常年轻时尚，可以说这款车对于我来说家用商务两不耽误，而且主要就是看中了这款车的颜值侧面看起来有点像埃尔法的造型。 #内饰 内饰还是非常不错的，我对于内饰的材料软质硬质倒不太在意，主要是造型看着非常舒服，而且设计的空间也是比较合理的，新车的异味倒是比较大。 #动力 动力来说还是非常够用的，即使满载状态下也不会感觉到吃力，这一点表现还是非常不错的，而且各种模式下的切换变化还是比较明显的，不过对于我来说基本上都在标准模式使用。 #操控 操控感还是比较不错的方向盘，首先来说就是比较轻的，女司机应该也能轻松的驾驭，不过感觉好像是稍微有些虚位，但不是特别明显，开习惯了都一样。 #舒适性 舒适性方面感觉还可以吧，胎噪可能是随着路面变化，偶尔会产生一些胎噪，减震方面儿感觉调校的还可以，后排座椅会有一些颠簸感。 #油耗 这款车的综合油耗在11个油左右，高速上驾驶的时候油耗大概是百公里8个油左右，在市区出行的时候相对来说油耗高一些。
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