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郑州西站属于郑州市荥阳市豫龙镇。
郑州西站,位于中国河南省郑州市荥阳市豫龙镇,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站,是徐兰高速铁路的中间站之一。
截至2015年5月13日,郑州西站站场规模为2台4线,途经线路是徐兰高速铁路郑西段。车站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站,西段衔接徐兰高速铁路巩义南站。
郑州西站不仅是徐兰高速铁路上的中间站,还是衔接京广高铁的三岔口,在路网中的位置,衔接陇海铁路、京广高速铁路和徐兰高速铁路。处于陇海、京广、徐兰三条干线交汇枢纽圈内,东西贯通、南通北达,位置优势十分明显。
历史沿革:
2011年5月24日,郑西铁路客运专线开工建设,线路途经荥阳南站。2014年7月10日,荥阳南站正式更名为郑州西站。同年11月,郑州西站站房和站前广场竣工。2015年12月18日,郑州西站正式投入运营。2019年12月10日,郑州西站开始实施电子客票。
郑州西站。郑州西站原为荥阳南站,荥阳南站2011年5月24日开始建设,2014年7月10日,正式更名为郑州西站,2015年12月18日,郑州西站正式开通运营。郑州西站位于郑州市荥阳市。 郑州西是哪个站 原郑州西站位于郑州市中原区西站路,原郑州西站于2014年7月10日更名为中原站。 截至2020年11月28日,郑州西站建筑总面积约为4000平方米,设计最高聚集旅客数为800人次。 郑州西站是徐兰高速铁路上的中间站,也是衔接京广高铁的三岔口,衔接陇海铁路、京广高速铁路和徐兰高速铁路。
郑州站(Zhengzhou Railway Station),位于中国河南省郑州市,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一, 是郑州铁路枢纽的重要组成部分,也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州西站(原荥阳南站)位于郑州市中原西路与荥泽大道西南角,由荥阳市与郑西铁路客运专线有限责任公司合作建设,2011年开工,目前总投资1亿元、总建筑面积约4000平方米的站房工程已完工,站前广场正在加紧施工中。从荥阳市政府得到最新消息,郑西高铁郑州西站2015年12月18日正式开通,12月17日正式售票。
郑州东站 中国河南省郑州市境内铁路车站
本词条是多义词,共3个义项展开
郑州东站(Zhengzhou East Railway Station)位于中国河南省郑州市郑东新区,是亚洲规模最大的高铁站之一,全国唯一的一座"米"字型高铁枢纽。 郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖,现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分,总建筑面积411841平方米,总投资94.7亿元人民币,车站规模16台32线。
郑州东站是郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁、郑济高铁、郑贵高铁、郑银高铁、郑青高铁等国家高铁干线的始发站,同时又是郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路、郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑新城际铁路、郑平城际铁路等中原城市群城际轨道交通网络的始发站,郑州地铁1号线、郑州地铁5号线、郑州地铁8号线等城市轨道交通在此接驳换乘。
郑州西站是高铁站。郑州西站位于中国河南省郑州市境内,是徐兰高速铁路的中间站之一。郑州西站建筑总面积约4000平方米。
郑州西站站场规模为2台4线,途经线路是徐兰高速铁路郑西段。车站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站,西段衔接徐兰高速铁路巩义南站。
郑州西站其他情况简介。
郑州西站分为东、西区两部分,均为2层结构,整栋建筑大小房间40余间,其中候车厅、售票厅、贵宾室、出站厅等为旅客服务公共场所;东、西区一楼的售票室、进款室等为生产区域;东、西区二楼为生产、办公综合区域,主要涵盖了总控、消防、机电、空调等设备控制系统和车站办公场所。
郑州火车站是指的郑州站。
郑州站位于位南省郑州市二七区二马路82号。郑州站是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站,是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一,也是我国客流量最大的站点之一。
郑州西站简介:
郑州西站(Zhengzhouxi Railway Station),位于中国河南省郑州市境内,是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站,是徐兰高速铁路的中间站之一。
2011年5月24日,荥阳南站开始建设。2014年7月10日,荥阳南站正式更名为郑州西站。2015年12月18日,郑州西站正式开通运营。
截至2020年11月28日,郑州西站建筑总面积约4000平方米,站场规模为2台4线。
郑州站、郑州东站,郑州西站。
郑州东站位于郑州市金水区心怡路199号。郑州站位于郑州市二七区二马路82号。郑州西站位于郑州市荥阳市豫龙镇柿园村。
郑州站扼守国家中部中原腹地,位居河南省郑州市的中心,连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽。郑州东站提供最便捷的上进下出的旅客流线,旅客将通过东西南北四条匝道乘车在落客区进入高架候车厅。郑州西站处于郑州西区组团发展的核心位置,将对加快郑州西区开发具有积极作用,推动健康城建设全面提速。
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