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今天我们来聊聊宝骏新款车型2020上市车自动挡,以下6个关于宝骏新款车型2020上市车自动挡的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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宝骏新款车型2020上市车自动挡是宝骏510。
宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发，于2017年2月20日正式上市，宝骏510有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控，加上亲民的价格。
外观特点：
新款宝骏510车身尺寸为4220x1740x1625（1615）mm，轴距2550mm，在小型SUV中宝骏510的空间表现还算不错的，正常一家人5口人出游，足够用。正常身高170cm的乘客坐进后排，到前排还有两拳左右的距离，空间是足够的。
以上内容参考 百度百科-宝骏510
近日，上汽通用五菱2020款宝骏E100和E200正式上市。其中，2020款宝骏E100有智行版和智悦版两款车型，分别售价4.98万和5.48万，2020款宝骏E200有智行版和智享版两款车型，分别售价5.48万和6.48万。
值得一提的是，官方还推出“订金膨胀计划”优惠活动，如果8月1日起至8月31日前下订，并且在9月30日前完成提车的话，可以享受4重优惠，包括：至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一优惠政策。
2020款宝骏E100的外观和内饰相比老款没有本质区别，同样主打微型车市场，车身长/宽/高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，可以搭载两名乘客。内饰方面，2020款宝骏E100智行版对配置进行了升级，座椅由两向调节提升为四向调节，全系标配7英寸液晶仪表盘。
动力系统方面，电动机最大功率24kW，最大扭矩85Nm，NEDC续航里程305km，极速可达到100km/h，电池组容量28kWh，使用220V电源充满电需要约9小时，上汽通用五菱为电池提供8年或12万公里质保承诺。
2020款宝骏E200在外观设计方面更加时尚，更具科技感，整车的定位和售价也更高。车身尺寸方面，长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距1600mm，与宝骏E100身材差不多。
内饰部分，2020款宝骏E200仍旧采用了简洁的设计理念，拥有全液晶仪表盘，还有充满年轻气息的双色内饰。据悉，2020款宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统，同时还拥有坡道辅助功能。
动力系统方面，电动机最大功率29kW，最大扭矩110Nm，同样搭载28kWh电池组，NEDC续航里程305km。相较于2020款宝骏E100，2020款宝骏E200的动力参数表现占优，续航里程与前者相同。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
回想2019的汽车市场，虽然经历寒冬，但是竞争也格外激烈，共累计上市新车百余款，而今天我将盘点在2020年初，刚刚上市的新车，希望能给有购车需求的朋友一点帮助。
1 雪佛兰创酷 325T 自动趣版
售价：12.59万元
近日，雪佛兰旗下的小型SUV创酷 325T 自动趣版正式上市，共推出一款车型，售价为12.59元。新车基本与Redline 325T 自动趣版相同，但并没有配备Redline外观套件，大灯组也更换为卤素光源。
基本信息
颜值上，仍然采用了家族式的设计语言，也能看出一些FNR-CarryAll概念车的设计感，极具个性的分体式进气格栅，辨识度恒高。整体车型与上一代相比更加年轻时尚。
车身侧面，肌肉感的轮廓搭配”Z”形线条，让车身很有重量感。17英寸轮圈，匹配215/55 R17规格轮胎。尺寸上，长宽高为4270/1791/1602mm，轴距2570mm。车尾与前脸相呼应，层次感丰富，LED尾灯组，点亮效果极佳。整体外观符合现下流行审美。
进入车内，最新的飞翼式双座舱设计让人眼前一亮，偏向驾驶员一侧设计的中控台，更加符合人体工学，让驾驶更舒适。8英寸触控屏幕配备MyLink智联系统，承载车内科技感。
配置上，新车搭载了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、6喇叭音响系统、胎压监测等，全新一代MyLink智联系统，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等功能。
动力搭载上，新车搭载1.0T涡轮增压三缸发动机，最大功率为125Ps，峰值扭矩180Nm。传动系统部分，新车匹配6速手自一体变速箱。百公里综合油耗5.1L，极速可达180km/h。并满足国六排放。
相比于Redline 325T自动趣版，价位上便宜了2000元，但是少了一套Redline外观套件，我个人认为性价比上还是Redline 325T自动趣版更高，毕竟2000块钱买个套件还是值得的。当然这款新车也为本身就不喜欢套件的车友提供了一个选择。
2 宝骏510 CVT 劲享型
售价：6.38万元
宝骏510自动挡新车型CVT劲享型上市，官方指导价为6.38万元。此举，不仅让用户多了一个购车选择，也进一步将自动挡车型的构成门槛降低，战略意义还是很大的。
基本信息
颜值上，整体延续了在售车型的外观设计，大尺寸的进气格栅采用熏黑处理，搭配镀铬材质的装点，时尚精致，两侧大灯组为LED光源，点亮后效果不错，辨识度较高，保险杠两侧的大口径雾灯，视觉上更为激进，给人一种年轻的热血感。
车身线条流畅，悬浮式的车顶与两侧花瓣式轮毂，带来不错的运动感，新车长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm。车尾简洁大方，分体式的尾灯搭配LED光源，并才有隐藏式的排气布局，整个外观一体型很强。
进入车内，8英寸的悬浮式触控屏非常吸睛，织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等，让车内的科技感爆棚，而在储物能力上，全车共有17处储物格，方便拿取，后排座椅支持完全放倒，装载能力很强。
配置上，搭载了ESC车身稳定性控制系统以及胎压监测系统，更好的保障车内乘客安全，还配备了胎压监测功能，及时对胎压异常情况进行报警，在安全方面也算比较用心。
动力搭载上，新车搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。满足国六标准。
3 新款凯迪拉克CT6
售价：37.97—52.77万元
2020款凯迪拉克CT6，本次共推出6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。主要针对外观以及动力进行了升级调整。
基本信息
颜值上，与现款车型相比，最大的不同在车身配色上，减少了3款配色，分别为供铬灰、绛宗以及槿紫，增加了两种配色为黛蓝与黎金。提供的两种车型分别为28T豪华运动型与28T领先运动型，运动版在普通版的基础上换装了黑色的中网，并且在窗边框和车门底部也采用了熏黑处理，进一步凸显运动感。
尺寸方面，新车长宽高分别为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm。与同级车相比，在尺寸上还是比较有优势的，车尾仍为钻石切割尾灯、双边两出式排气布局，辨识度与运动感共存。
内饰方面，也几乎与老版保持一致，主要是换装了全新样式的挡把，10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等，豪华依旧。并且升级了车内的娱乐系统，让驾乘者充分享受科技带来的乐趣。
动力依旧为2.0T直列四缸发动机（带有闭缸技术），最大功率为177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm，传动系统方面，继续匹配10AT变速箱。底盘方面， 新车采用前双横臂式、后多连杆式独立悬架，舒适性与运动性的平衡掌握的不错。
本次车辆的升级，在外观上更加向年轻人靠拢，能否有好的销售表现，还要看后续的产品发力以及消费者的反馈，但目前来看，升级后的性价比还是有所提升的。
4 博越PRO 1.8T智联型
售价：12.68万元
博越PRO 1.8T智联型为吉利推出的1.8T的入门车型，售价为12.68万元，本车的推出进一步降低了车型的入门价格，也为消费者带来了更多选择。
基本信息
外观方面，智联版车型与现售车款几乎一致，车型主要针对配置进行了优化，采用了吉利最新的黑色车标，搭配银色的轮廓，精致感更胜从前，涟漪回纹式进气格栅，辨识度极高，搭配两侧矩阵式LED大灯，不仅时尚度有所提升，更带来很强的力量感。
车身则线条流畅，点缀的镀铬装饰增添了层次感，尺寸方面，新增车型长宽高分别为4544×1831×1713mm，轴距2670mm。要比现款博越更为出色一点，但区别不大。尾灯由一根较粗的镀铬饰条连接，“GEELY”字母更显档次，双边共两出式的排气装饰得以保留。
车内的改变还是比较大的，偏向驾驶员一侧的中控设计，座舱感十足，12.3英寸中控显示屏、水平式空调出风口、全新造型的方向盘，整体的设计感与科技感都有所提升，还是给我很大惊喜的。
配置方面，配置卤素前大灯、LED日行灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、胎压监测、倒车雷达/影像，定速巡航、主驾电动调节、自动双区空调（后出风口）等舒适配置。安全配置上，双安全气囊、ESP车身电子稳定系统、上坡辅助/陡坡缓降等。实用性不错。
动力方面，搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统则匹配7挡双离合变速箱。底盘为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，百公里综合油耗7.5升，满足国六B排放标准。
5 宝骏310 1.2L国六版
售价：4.09-5.29万元
从2020款宝骏310 1.2L国六车型，共推出4款车型，均为手动挡车型，，售价区间为4.09-5.29万元。与国五版价格相比，最高涨幅为4千元左右。
基本信息
造型方面，新款车型基本延续老版车型的造型设计，六边形的进气格栅内部为点阵式装点，四边形的大灯组，添加了透镜，进一步提升点亮效果。贯穿式的进气口，为熏黑处理，再搭配运动饰品，整体运动感进一步增强。
而车身则为前高后低的设计，运动时尚，得益于2550mm的长轴距，空间舒适度超越同级，装载能力上，后排座椅致辞4/6放倒，后备箱容量可扩大至1000L，满足不同的装载需求。
车内则依旧与现款保持一致，三幅式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、橙色包边的皮质座椅，再加上随处点缀的镀铬装饰，无一不彰显着个性与运动。
配置方面，高配车型装备了8英寸液晶显示屏、倒车雷达、车载导航、倒车影像等使用功能，电动天窗、定速巡航系统等。而安全配置方面，新车根据车型不同，将配备ABS+EBD、ESC车身稳定系统、车速感应式自动落锁等安全配置。相较于价格，配置非常有诚意。
动力方面，宝骏310国六版搭载了一台1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，最大扭矩116牛·米，匹配一台5速手动变速箱。百公里综合油耗仅5.1L。作为一款入门代步车是一个不错的选择。
总结
看了一下近期上市的车款，大部分还是以中期改款升级为主，进一步优化旗下车型，提高性价比，其实质上还是想在2020年初就抢占先机，开个好头，进一步扩大市场占有率，但不可否认的是，确实其中也不乏一些性价比高的车款，车友们购车时，一定要多多比较。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏汽车是上汽通用五菱汽车的一款国产汽车品牌，这些年来一直以超高的性价比赢得消费者的信赖。旗下已经有多款经典车型，分别为：宝骏730、510、310、560、530、360等多款热销车型。今天给大家介绍的这款为2020款宝骏530，已在去年10月中下旬正式上市，新款530本次推出四款车型，分别为：1.5T 手动舒适型、1.5T 手动豪华型、1.5T CVT豪华互联型、1.5T CVT尊贵互联型，售价为7.78-9.98万元，手动挡售价区间为：7.78-8.68万元，自动挡售价为：9.48-9.98万元。据悉，新车还将推出6/7座版本车型。
新款宝骏530在外观上，新车在外观上依然采用现款车型设计风格，不过在造型细节上进行了为调，新款530的前格栅线条使用了曲线设计变为直线设计，贯穿式的LED大灯与点阵式格栅相结合，看着非常时尚。前脸造型看上去宽度明显变长。此外，最值得一提的是，新款530使用了分体式大灯造型布局，运用了当下的主流设计风格。
?宝骏530从侧面设计来看，新车腰线挺拔而且较为犀利，据悉，新车使用了时下流行的悬挂车型造型设计风格。此外，新宝骏530还打造了双色箭头形轮毂，黑色轮眉的配合增强了动感的侧面氛围。宝骏530尾部造型上，新款宝骏530搭载了动态LED尾灯组。尾灯内装了由14个LED灯组成，技术感强。同时，新宝骏530在排气管上方通过车尾添加了一条装饰条，提升了车尾的细度。
宝骏530车身尺寸上，新款530的长宽高分别为：4695mm/1835mm/1750mm，比现款加长了35mm，使车身视觉上更加修长时尚。此外，新车在5座和7座的基础上添加了6座新版本。从那时起，新车就有了3种座位布局，分别为“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”，给消费者提供了多种选择。此外，新款宝骏530的第二排和第三排座椅都能平放，放下后车厢容积可以扩大到1065L。
新款宝骏530的内饰将采用很少布局为主，中控台使用了偏向驾驶侧的不对称布局。作为内饰的最大亮点，新宝骏530使用了屏幕分辨率为960*1280的10.4英寸中控垂直屏幕，并将车联网系统集成了语音控制、遥控、现场导航、在线娱乐等功能。此外，新车的内饰细节也进行了优化，包括仪表盘采用了全电子显示屏设计。
新款宝骏530在动力配置上，2020宝骏530使用了1.5T发动机系统，最大输出功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250nm。宝骏530传动配置上，匹配的是6速手动与无级变速箱。
编辑总结：宝骏530自去年上市以来，销售表现出色。2020款宝骏530外观设计将更加年轻动感，室内装饰科技氛围将进一步改善，将新增6款新版本，竞争力将进一步增强。
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6月24日晚，上汽通用五菱汽车旗下新宝骏E300/E300 PLUS正式上市，该车也是近期又一款通过云端正式发布的新车，该车共推出6款车型，分别是3款新宝骏E300和3款新宝骏E300 PLUS，补贴后售价为：6.48-8.48万元。
新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，新车集合了新宝骏品牌“智能网联”的核心基因，同时颠覆性地接入IoT开放生态，为用户带来更便捷、智能的移动出行生活。新宝骏E300基于全新一代 MEV平台打造，延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因，是一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种。
在外观设计上，E300颠覆地采用扁平化设计的手法，结合新宝骏“星际几何”的设计理念，丰富运用了科技感闭合形态的几何设计元素，完美体现了整车的先锋气质与科技质感。E300外观极具科幻感、未来感，具有极强的车型辨识度。新车运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，在实现高效功能形态的同时，进一步营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。
悬浮式座舱是当下最流行的外观设计，识别度非常高，尤其是在晚上的效果，看上去就像是科幻电影里的车，很有未来感。新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300 PLUS的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，动感时尚，上乘的工艺手感极佳，突显了产品化的设计语言。仪表板前端采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数 化的渐变纹理效果。中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型，配合反凹型面的按键设计，精致独特。
E300隐藏式的储物箱，在极致增加储物便利性的同时，又增大了膝部空间，还兼顾了造型的美观性。仪表板附加侧区域，巧妙地利用了两风口之间的空间，设计了隐藏式的储物箱，翻开表面盖板即可使用，闭和状态则为仪表板本体部分。隐藏式的储物箱设计，不影响车内整洁美观，又能把一些小的、琐碎的归纳好，虽然是个小细节，但是特别实用。
E300 除了标准两座版本之外，还提供了独特的 “2+1”常规座椅布局。 E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。现在家里很多都是两个小孩，独立四座可满足更多出行场景需求，逛街、购物、接孩子全能胜任。
动力方面新宝骏E300/E300 PLUS搭载的是最大功率40kW、最大扭矩为150N·m的电机，在续航上虽然两款车的NEDC续航里程均为305KM，但E300搭载容量为30kWh的电池组，而E300 PLUS则配备容量为31.9kWh的电池组。
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近日我们从上汽通用五菱官方获悉，新宝骏RS-3 1.5T车型将于2020成都车展上市，并发布了官方图片。新车较现款车型最大的变化就是换装了1.5T发动机。 动力部分是新增车型最大的亮点，其搭载了新宝骏家族主流的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为104kW、最大扭矩为250Nm，与之匹配的是模拟8速的CVT无级变速器。 新车在造型方面与现款车型保持一致，延续了新宝骏“星际几何”的设计理念，同时全新配备的运动型前保险杠让车身姿态更显硬朗，换装更大规格的17英寸轮胎搭配17寸双色精车轮毂，内泽则增加了全黑配色。另外，新车对NVH进行升级，该车较其它动力前排与后排声压级降低幅度在0.5-6dB，全方位隔音降噪，带来更舒适静谧的车内空间。 RS-3新车型搭载最新版本的大陆自动驾驶辅助系统，多项驾驶辅助功能领先同级，提供了全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。另外，新车还搭载了同级别最丰富的智能科技，新宝骏车联网让用户可以随时随地收发微信、抢红包，即使行驶在回家的路上，也不错过社交圈里的任何一个信息和红包，让社交出行两不误。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「宝骏新款车型2020上市车自动挡」宝骏新款车型2020上市车自动挡730》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
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