今天我们来聊聊高铁为什么没有e座位,以下6个关于高铁为什么没有e座位的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例,不同字母有不同意义,AF代表靠窗,CD代表靠走廊,BE代表中间位置,但高铁通常只有5个座位,所以就只有一个中间位置,是用B表示的,也就没有E座位了。
因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列,所以没有中间座位E座的存在。
坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问:“高铁二等座的座位号是ABCDF,没有字母E;一等座则用ACDF排序,没有B和E!”。
详细内容
其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定,这要从历史说起,在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。
车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。是的,二等座的车厢座位少了E,一等座的车厢连B座都没有了。
高铁没有E座是为了和国际接轨。
早期大多数飞机是单通道,每排6个座椅,按“ABCDEF”来编号,久而久之形成AF靠窗,BE在中间,CD靠走廊。
而高铁二等座一排有5个座位,为了延续国际惯例,在去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母后,自然就没了E。
高铁座位图
因为高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以就没有“E”的座位。
早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,A、F表示靠窗的位置,C、D表示靠过道的位置,B、E是中间位置,慢慢形成了A、F即为靠窗,C、D即为靠过道的国际惯例。为了和国际接轨,高铁延续了这种排号传统。
扩展资料:
动车或高铁车票一般是数字+字母的形式,车票上的数字代表排号,用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。其作为排列如下:
1、二等座采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道。
2、一等座采用2+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道。
3、商务座采用2+1座椅分布:A、F靠窗,C靠过道。
参考资料来源:凤凰网——官方科普:为什么高铁座位没有E?
高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。
按照飞机上的排位规则,早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位,使用时间长了就形成了一种国际惯例,A/F表示靠窗的位置,C/D表示靠过道的位置。
高铁的一排最多只有五个位置,就需要减掉一个字母,但是不能减去代表靠窗或是靠过道的特定字母,于是就从字母大的开始减,减掉字母E。
高铁座位一排五个座位,是二等座,一边边三个座位,一边是两个;一排四个座位是一等座。
扩展资料
高铁动卧:
整个列车共16节车厢。列车使用的动卧车体,因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级,比普通卧铺睡着更为舒适。
高铁动卧车厢恒温24-26℃左右,且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。每个铺位配有一个液晶显示屏,可以观看事先录制好的节目,包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。
每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮。每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。
参考资料来源:中国都市网--为什么高铁座位没有E万万没想到竟和机舱有关联
参考资料来源:中华铁道网--高铁大揭秘——你不知道的一等座与二等座
参考资料来源:百度百科--高铁动卧
没有E座是铁务局为了和国际接轨。早期大多数飞机是单通道,每排6个座椅,按“ABCDEF”来编号,久而久之形成AF靠窗,BE在中间,CD靠走廊。而高铁二等座一排有5个座位,为了延续国际惯例,在去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母后,自然就没了E。
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