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连霍高速是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路,全长4395KM,经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份。
连霍高速,又称连霍高速公路,中国国家高速公路网编号:G30,是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”。
连霍高速意义地位:
连云港-霍尔果斯高速公路是中国国家一带一路计划上的重要交通大动脉,是中国最长的高速公路。
连霍高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程对于提高河南沿黄经济区公路交通服务水平,增强沿黄城市群的辐射作用,改善河南省东西交通运输大动脉通行条件,缓和交通运输紧张状况,完善全省综合运输体系,加快郑州、洛阳两市经济社会发展均具有十分重要的意义。
起点云港—终点霍尔果斯。
连霍高速是中国最长的一条高速公路,通车里程4244公里。线路东起江苏连云港,西经安徽、河南、陕西、甘肃,最终到达新疆霍尔果斯。一路穿越平原、山区、高原、沙漠和戈壁。
连霍高速连霍高速和“丝绸之路”的路线有很多相互重叠的部分。作为国家“一带一路”重要公路交通大动脉,被喻为现代“丝绸之路”。
建设历程
1998年12月,连云港—霍尔果斯高速公路安徽段开工建设。
2002年7月1日,连云港—霍尔果斯高速公路安徽段建成通车。
2011年5月30日,连云港—霍尔果斯高速公路甘肃天水至定西段全线通车。9月30日,连云港—霍尔果斯高速公路新疆赛果段果子沟大桥建成通车 。12月3日,连云港—霍尔果斯高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车 。
2012年9月,连云港—霍尔果斯高速公路瓜州至星星峡段高速公路建成通车。12月04日,连云港—霍尔果斯高速公路兰考至刘江立交段改扩建工程于全部完成,四车道扩建为八车道。
连霍高速公路全长4395千米。
连霍高速公路横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯,途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等七个省区,途经6个省,是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道。
连霍高速连云港至西安段编入泛亚公路34号线,西安至霍尔果斯段被编入泛亚公路5号线,俗称中国大动脉。
建设历程:
1998年12月,连云港—霍尔果斯高速公路安徽段开工建设。
2002年7月1日,连云港—霍尔果斯高速公路安徽段建成通车。
2011年5月30日,连云港—霍尔果斯高速公路甘肃天水至定西段全线通车。9月30日,连云港—霍尔果斯高速公路新疆赛果段果子沟大桥建成通车。12月3日,连云港—霍尔果斯高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车。
2012年9月,连云港—霍尔果斯高速公路瓜州至星星峡段高速公路建成通车。12月04日,连云港—霍尔果斯高速公路兰考至刘江立交段改扩建工程于全部完成,四车道扩建为八车道。
连霍高速经过的城市有连云港、徐州、西安、郑州、开封、洛阳、三门峡、商丘、宝鸡、咸阳、渭南、宿州、兰州、金昌、天水、武威、张掖、酒泉、定西、哈密、昌吉、塔城、嘉峪关等。连霍高速一般指连云港-霍尔果斯高速公路,又称连霍高速公路,是中国国家高速公路网东西方向主干线之一,原为国道主干线“五纵七横”中的“第四横”,国家编号G30。连霍高速是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路,全长4395千米。
价值意义:
连云港-霍尔果斯高速公路郑州洛阳段改扩建工程通车,将有效缓解原有通行压力,提升河南省高速公路路网服务能力和水平,同时对于提高河南省沿黄经济区公路交通服务水平,增强沿黄城市群的辐射作用,改善河南省东西交通运输大动脉通行条件,缓和交通运输紧张状况,完善全省综合运输体系,加快郑州、洛阳两市经济社会发展及推动中原经济区建设都有十分重要的意义。
连霍高速东端起点是江苏省的连云港,西端终点是新疆维吾尔自治区的霍尔果斯口岸。连云港—霍尔果斯高速公路,简称连霍高速,又称连霍高速公路,全场4395Km。连霍高速经过江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省和新疆维吾尔自治区。
连霍高速是中国国家高速公路网东西方向主干线之一,原为国道主干线“五纵七横”中的“第四横”,国家编号G30。连云港—霍尔果斯高速公路,2014年12月31日全线通车,成为国家一带一路计划上的重要交通大动脉,是中国最长的高速公路。
连云港-霍尔果斯高速公路克塔段是连接克拉玛依和塔城的主要交通线路,也是联系内地与乌鲁木齐及南疆、北疆最主要的便捷通道。对促进区域经济协调发展具有重要作用。
连霍高速经过江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省和新疆维吾尔自治区。途径主要城市为连云港、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、伊宁等。
连霍高速公路
(河南段) -
617.47公里
洛阳段 -
83.49公里
郑州段 -
122.73公里
商丘段 -
176.78公里
开封段 -
60.39公里
三门峡段 -
174.08公里
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