取消
今天我们来聊聊2020北京车展延期,以下6个关于2020北京车展延期的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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北京车展、日内瓦车展、汉诺威工业博览会、MWC?2020世界移动通信大会......
几乎所有大家叫得上名字的大型展会，延期的延期，取消的取消。截止目前，全球因受疫情影响而延期、取消的展会，已经超过了5000个。
在如此关键的时期，新型冠状病毒的特殊性，加之大型展会无法避免人员密集，延期的确是没有办法的办法。
该来的总会来，所以在北京车展官宣延期、日内瓦车展临时取消之后，又有一个近几年愈发受人关注的展会——CES Aisa 2020，正式官宣延期。
官宣延期，日期未定
3月9日晚间，国际消费电子展（CES）主办方发布公告称，因疫情影响，原定2020年6月10到12日在中国上海举办的CES Asia（亚洲消费电子展）将延期举办。
在公告中，主办发阐明了延期的原因：
主办方审慎考虑到展会各个参与方，包括参展商、专业买家、媒体记者以及参与论坛的演讲嘉宾等对于当前局势所表现出的不安和担忧，“于是做了这个艰难的决定”。
在此之后，对于已经签订参展合同的参展商，主办方会全额100%退还已缴纳的展位费用。
而关于具体延期举办的日期，如同北京车展一样，主办方并没有给出明确信息。
“艰难的决定”
作为近年来国内最火爆的展会之一，CES Aisa每年都会吸引到数量庞大的游客和展商，其中也包括很多大家耳熟能详的汽车品牌。
人们喜爱CES Aisa，因为在展会上能看到各种各样的“黑科技”、新科技，还有各家参展商对未来的畅想和目标。
所以正如主办方所言，这的确是个艰难的决定。
不同于原定4月举办的北京车展，CES Aisa 2020的举办时间在6月份。按照目前国内的疫情形势来看，6月份应该会是相对安全的时间，但是主办方还是毅然决然的选择了延期。
每个人都知道主办方的担忧是什么——虽然国内已经安然度过“艰难期”，但在国外，新冠肺炎疫情的蔓延速度依旧快得可怕。
CES Aisa 2020虽然是在上海举办，但参与其中的展商来自世界各地：以2019年为例，CES Asia?2019有来自20个国家的500多家参展企业，其中40%参展企业为总部设在中国大陆以外的国际创新企业。
以目前形势来看，国家已经开始严格控制进关人员，以保证降低输入型病例，以此避免国内再次出现范围性感染。
这也就代表着，虽然国内展商可以安然无恙，但那40%的海外参展企业依旧有非常大的风险。所以在一场安全却残缺的展会，和一场延期但满员的展会之间，主办方选择了后者。
未来会如何？
也许今年，会成为几十年来展会最少的一年。
关注疫情的人都深知新冠病毒的可怕，面对面15秒就可以造成一次感染，传播速度之快令人胆寒。
试问在未研发出有效的针对性药物之前，有谁敢打包票自己不会被感染？
所以即便是疫情控制住了，正常的生活秩序恢复了，心里悬起的那块石头也没那么容易放下。尽量减少出门、公共场合带口罩，可能会成为今年所有人心里的准则。
在这种心理状态下，哪怕展会延期举办，参观人数也会相比之前有不小的下滑，而线上直播会迎来更多的观众。
这也正是江湖君之前说到的，线下展会的危机。
（注：文中部分图片来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
原定于今年4月21举行的北京国际车展官宣延期了，延期到什么时候得看疫情的发展，这也在意料之中，我还记得03年非典时，上海国际车展刚开始就结束了。北京和上海两大车展是国内最有影响力的车展，两年一次交替举办，众多新车会亮相。车展延期，那我们就先在这里看看2020的爆款新车！
?吉利icon
吉利推出的首款搭载真车规级“N95口罩”全新紧凑型SUV，原定于2月14日杭州上市，受疫情影响将择日改为线上上市。新车基于BMA架构打造，外观和内饰采用了吉利CONCEPT ICON概念车的设计语言，内饰搭载10.25英寸全液晶仪表盘及10.25英寸悬浮式中控屏，GKUI智能网联系统加持，可通过三指滑屏实现双屏互动。新车搭载1.5T三缸机+48V 微混，匹配7速双离合，最大功率130kW，峰值扭矩 255牛米，零百加速7.9s，百公里油耗5.7L。吉利ICON“银河限量版”车型已上市，售价为13.202万。
林海点评：造型充满未来感和科技感，动力和燃油经济性兼顾，是款不错的小型SUV。
比亚迪汉
比亚迪即将推出的首款中大型旗舰轿车，从目前曝光的信息来看，外观沿用Dragon Face设计，造型更加精致。车长4980mm，轴距2920mm，空间宽裕。动力上，将推出纯电和插电混动版。比亚迪汉DM将搭载2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，发动机最大功率 141 kW，电机最大功率为 180 kW，和唐DM一致。汉EV采用的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程可达605km，将提供单电机（163kW）和双电机（前163kW，后200kW）两种动力，这也是比亚迪首次在轿车上使用双电机版。
林海点评：比亚迪向豪华车领军进军的力作。
全新一代汉兰达
7座SUV中，丰田汉兰达是王者一般的存在，面对对手的推陈出新它也在不断进化。全新一代汉兰达要来了，基于丰田TNGA构架GA-K平台打造。外观采用最新的家族设计，和RAV4很像。内饰搭载悬浮式中控屏，采用撞色设计，更年轻了。动力上有燃油和混动两种选择，燃油有望延续2.0T的动力，混动版本有望采用2.5L+双电机组合。
林海点评：丰田TNGA构架下的车市场反馈不错，第四代汉兰达外观和内饰焕然一新。
凯迪拉克全新CT4
作为豪华品牌中级车的凯迪拉克CT4是ATS-L的替代车型，预计今年一季度上市。外观依旧采用凯迪拉克标志性设计，有运动版和豪华版推出。轴距2775mm，整体比CT5小了一圈。动力上预计搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm仍然采用前置发动机+后轮驱动的布局。
林海点评：有个性的后驱车，这个价位少有。
现代全新第十代索纳塔
基于i-GMP平台打造的首款产品，第十代索纳塔从内到外全面进化。外观采用了现代SensuousSportiness设计语言，大面积不规则进气格栅，以及线条更锋利的大灯设计，??缩短的前悬、加长的轴距、向下倾斜的线条，已经没有现款的影子。新车尺寸为4955*1860*1445mm，轴距为2890mm，空间更为宽裕。还将搭载现代“连续可变气门持续期”（CVVD）技术，将提供丰富的智能配置和安全配置。动力上预计会有1.5T和2.0T动力组合。
林海点评：第十代索拉塔能否为现代打翻身仗，这还是一个问号。
红旗H9
红旗H9是红旗H系列的首款旗舰产品，定位于C级轿车。据悉新车是由前劳斯莱斯设计师设计，新车非常具有中国特色，前面采用大尺寸的垂直直瀑式进气格栅，线条平直，双色车身，溜背设计，车尾还加入了“天安门城楼”设计元素，庄重豪华。内饰大面积的真皮包裹配和环抱式的造型，突出豪华和科技感，中控液晶屏还集成了红旗Smile1.0智能车载系统。新车将搭载2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，2.0T发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩为380牛·米；3.0L机械增压V6发动机最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛·米。
林海点评：作为民族品牌的红旗在国人心中的地位无法撼动，H9的推出填补了自主品牌C级豪华轿车的空白。
全新一代奥迪A3
作为全新换代车型，奥迪A3将基于MQB Evo平台打造，外观采用全新的设计，风格和全新Q3类似，车身重心更低，运动感更强，造型更加犀利。新车将加长轴距带来更宽裕的乘坐空间。据悉，新车的内饰将会有比较大的变化，让我们拭目以待吧。动力上或2.0T/1.5T发动机，匹配7速双离合，48V轻混与插电混动版本车型也有望推出。
林海点评：奥迪A3将BBA的价格拉入到20万以内，拥有不错的口碑和销量。轴距加长，内饰提升，奔驰A级、宝马1系准备好了吗？
全新一代奔驰GLA
新车基于奔驰最新的MFA2平台打造，采用奔驰最新的家族式设计，单横幅式满天星装饰的椭圆形进气格栅，更优雅豪华。车身尺寸变化明显，车长缩短（15mm），宽度、高度（超过100mm）、轴距加大，内饰和A级类似，加入了双联屏，涡轮式出风口、MBUX等。动力上或将搭载和GLB相同的1.3T四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。
林海点评：GLA终于迎来换代了，空间加大是一大亮点。
大众ID.4
大众ID.4是大众推出的首款紧凑型纯电动SUV，基于MEB平台打造，LED前大灯采用椭圆形设计，外侧蜂窝状结构，尾部采用贯穿设计，外形挺惊艳的。新车将分别在南北大众生产，据悉，最高配车型将配备了双电机，最大功率252kW，综合最大续航里程500km，车辆拥有150kW快充功能，可在30min内将电量充至80%。
林海点评：大众加快了新能源领域的步伐，自主品牌要加油了。
宝马X8
今年宝马将推出旗下首款旗舰SUV车型—宝马X8。延续宝马X7的设计风格，外观采用更大尺寸的双肾进气格栅，以及轿跑式的尾部造型，内饰采用全液晶仪表、水晶档把等。新车预计将推出三款动力配置，3.0T双涡轮增压发动机、4.0L自然吸气发动机，还有一款插电混动M Performace车型。
林海点评：宝马X8上市之后，将进一步完善宝马产品矩阵，作为后来者，将和奔驰GLS、奥迪Q8上演一出好戏。
长安林肯冒险家Corsair
这是长安和林肯合作后推出的首款车型，也是林肯首款国产SUV车型。林肯冒险家将作为MKC的替代车型，外观上沿用海外版的设计，采用最新的星辉式进气格栅，配备全LED大灯，和林肯飞行家有几分相似。内饰搭载了12.8英寸超大高清触控屏，内置全新SYNC+智行互联系统。动力上搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型，插混版未来也有望国产。预售价为24.80万元-35.00万元。
林海点评：国产后的林肯，价格更有优势。
雷克萨斯LM
雷克萨斯LM是雷克萨斯旗下首款MPV车型，基于丰田埃尔法相同平台打造。外观采用硕大的纺锤式进气格栅，外观硬朗大气。LM350搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率221kW，峰值扭矩361牛·米，匹配爱信8速手自一体。LM300h搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134千瓦，峰值扭矩206牛·米，匹配E-CVT变速箱。目前共推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，预售价：116.6万元-146.6万元。
林海点评：雷克萨斯LM的到来，千万不要以为埃尔法不加价了，估计雷克萨斯加得更狠。
本田全新一代飞度
第四代飞度即将在国内亮相，外观变圆润了，更有居家感。纵向空间加长了，更加宽敞舒适。将搭载本田最新的Honda SENSING系统。动力上或将搭载1.3L四缸发动机和由1.5L发动机+两台电机组成的e:HEV的混合动力系统，匹配CVT变速箱。混动系统发动机参数为98马力、127牛·米；电动机动力参数为109马力，253牛·米。
林海点评：飞度在小型车中保值率是最高的一款。
全新一代高尔夫/高尔夫GTI
全新第八代高尔夫基于大众MQB平台打造，采用最新的设计语言，前脸进气格栅变得更加扁平化，搭载了全新造型的LED大灯，车尾轮廓更加犀利。内饰进行了优化，匹配全液晶仪表，配备最新MIB系统。动力上或将搭载1.2升和1.4升涡轮增压发动机，高尔夫GTi车型或将搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器。
林海点评：第八代采用了大众新技术后，产品竞争力有所提升。
受疫情影响，大部分车企还没复工，不少新车发布或将推迟，但我相信疫情之后一切都会好起来的。先给大家梳理到这儿，哪款新车是你心仪的呢？投个票吧，来聊聊吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年第十六届北京国际车展将在2020年9月26日至2020年10月5日在中国国际展览中心举行。其中媒体日为9月26日至9月27日，专业观众日9月28日至9月30日，公众日10月1日至10月5日，汽车零部件和新能源展出时间9月28日至9月30日。
北京国际车展也称北京车展，自1990年举办以来，每两年举办一次，本届是北京车展的第十六届。此次北京车展分两个场地同时举行，分别是以展示包括国内国外的乘用车、商用车为主的中国国际展览中心（天竺）新馆和以展示汽车零部件为主的中国国际展览中心老馆（静安庄）。对于相关展览内容感兴趣的朋友可以到北京国际汽车展览会官网上查阅相关展示信息。
北京车展一直都是各大汽车厂商展示新产品新技术绝佳的机会。据了解此次北京车展将媒体和各界人士将能看到汽车厂商对于智能化所提交的解读和展示。智能化将给汽车驾驶带来更多的可能，同时随着5G技术的发展带来的万物互联，信息技术所带来的汽车行业革命有可能也会在此次车展中展露锋芒。
据悉，此次北京车展参展厂商包括了全球范围内各大汽车厂商的著名品牌，如特斯拉、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、梅赛德斯奔驰、别克等。当然更少不了我们引以为豪的各大名族品牌，如红旗、五菱、吉利、比亚迪等。尽管全球范围内遭遇了新冠疫情的影响，但汽车厂商们都不愿放弃此次展示的机会，在国内疫情逐渐缓解的情况下，消费能力渐渐复苏。加上今年来汽车智造的观念逐渐深入人心，此次北京车展将会是一个看不见硝烟的激烈战场。
4月3日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会官方发布，原定于2020年4月在北京举办的第十六届北京国际汽车展览会将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。
解读：随着国内疫情得到进一步控制，汽车行业上下游逐步复工复产后，北京车展主办方宣布了车展时间的调整计划。
当日内瓦车展、纽约车展、底特律车展、巴黎车展等国际性车展相继在3月宣布展会取消后，北京车展是第一个迎来明确“复工”日期的国际性车展。
这一日期的公布，不仅仅是对国内抗疫成果的进一步确认，也是对激发汽车市场活力决心的显示。正如公告中所说，在此困难时期，坚定信心提振汽车行业的士气，齐心协力维护世界经济的稳定成为全球汽车同行的共识和信念。
据北京车展官网显示，本次车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联，轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。
此次车展也会在老馆设专馆举办“第三届北京国际新能源汽车展”，专门展示国内外汽车制造商在新能源设计、制造上的新产品。
而在国内疫情得到基本控制的同时，国际上其他各国的局势却更加严峻，截止4月6日晚，据世卫组织更新实时数据，目前除中国外确诊新冠肺炎已超过113万例。作为全球命运共同体，国际疫情的变化也将会影响国内经济市场动向。
在接下来几个月中，国际疫情是否能得到有效控制，仍会对这次车展的举办日期产生影响，若如期举行，北京市及展会主办方现场防控又会是一项艰巨的任务。
此外，在得知北京车展延期至9月底举办之后，成都车展迅速宣布将提前开展，原定于2020年8月28日-9月6日举办的"第二十三届成都国际汽车展览会"将改期于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。而每年11月底至12月初 “承上启下”的广州车展也会如期举行。
国内四大A级车展中，三大车展将集中在下半年举办，过往三大车展因时间错位产生的不同“职能”可能会出现重合，而在面临整体销售下滑、现金流紧张的今年，各参展商如何分配三个车展的资源及内容都将是需要慎重考虑的问题。若北京车展9月底如期举行，对广州车展的影响可能会更明显。
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4月3日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会等主办机构联合发布声明称，原定于2020年4月在北京举办的2020北京国际汽车展览会（下称“北京车展”），将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行。与此同时，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区，也将延迟至2020年9月28日-9月30日举行。
韩国汽车工业协会（KAMA）一名高管向第一汽车频道记者表示，在全球汽车产业尚未走出疫情的背景之下，北京车展宣布延期举行，一方面体现了中国疫情防控的成功，同时也将对全球的汽车产业复苏起到提振作用。他认为，在全球车市低迷的当下，2020北京车展不仅有望吸引到众多车企的参与，且在数量与质量上能够有更大的突破。
不过汽车行业分析师张强认为，北京车展延期举办，可能会对时间接近的广州车展造成冲击。
北京车展是国内参展规模最大、参展厂商最多的国际性车展。据主办方数据，上一届北京车展（2018年）共展出整车1022辆，吸引了全球1200家整车厂、零部件公司参展。根据各车企去年底、今年初发布的信息，包括一汽-大众、广汽丰田、北京现代、奔驰、宝马、奥迪、吉利、比亚迪等在内的车企，原计划在今年北京车展期间发布或上市新车。但受疫情影响，今年2月，主办方宣布2020北京车展将延期举行，上述车企不得不将新车发布改为线上直播方式。
某合资车企业营销总监向第一汽车频道记者表示，刚刚获悉北京车展将在9月底举行的消息，由于此前计划在北京车展亮相的车型，已经决定将通过线上直播发布会的方式在华发布，因此目前还难以制订后续的计划，而如何分配北京车展、成都车展及广州车展的展示内容也将成为一个需要考虑的难题。
张强则提出，车企一般选择在每年底的广州车展发布第二年的新车或公布下一年度的战略及计划，由于今年北京车展和广州车展时间过于接近，车企可能会面临“二选一”的情况，“广州车展即便是参加了，车企参展的规格也可能会降低。”
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2022北京车展时间是：原定4月份，现在已经延期，具体时间等待通知。
2022年4月，原定于2022年4月21日－4月30日在北京举办的2022（第十七届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2022）将延期举办。
北京国际汽车展览会从最初的17个国家和地区、不到400家展商、仅十万观众的普通专业展会，发展到2014年20个国际和地区、1500家厂商、预计超过50万观众的国际品牌汽车专业展会。
从过去单纯的产品展示，到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技术创新信息交流的平台、最高效的品牌推广宣传舞台。
展会的核心价值：
全汽车及相关产业集中、全面、高水平展示；展示国内外汽车行业新技术、新产品、新水平；媒体关注；组织论坛和技术研讨会；行业交流平台、服务市场、服务广大汽车消费者。
参展单位：乘用车、商用车制造厂、商家；汽车零部件制造厂、商家；车及相关产品设计机构；汽车装饰用品、消费品商家；金融服务机构；汽车及相关产品商贸公司；汽车行业及相关媒体。
以上资料参考 百度百科—北京国际汽车展览会
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