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「cx5马自达怎么样」cx5马自达怎么样车评

时间:2022-07-29 23:36:03 作者:本站整理 来源:网络

今天我们来聊聊cx5马自达怎么样,以下6个关于cx5马自达怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

  • 马自达cx5真实口碑
  • 马自达cx5真实口碑是怎样的?
  • 马自达CX5怎么样?20万值得买吗?
  • 马自达CX-5质量怎么样
  • 马自达CX-5怎么样?值得买吗?
  • 开了两年马自达车主,看看如何评价cx5呢 ?
  • 马自达cx5真实口碑

    马自达cx5不错。

    2.0车型起步有些许肉感,油门初段调教灵敏,动力响应非常快,转速爬升积极,传动匹配高输出直接,前段提速不慢,中后段动力输出充沛提速感明显且比较线性,有一定推背感,爬坡空调动力衰减不大,日常动力需求完全够,变速箱非常平顺,全段升降档无明显顿挫。油耗高速6个,城市9个左右。

    2.5车型起步平稳,与2.0相比明显在中后段加速感受更加强劲澎湃,爬坡不拖泥带水,其他方面动力感受相差不大。油耗高速6个起,城市9个起。

    注意:

    马自达(Mazda),全称马自达株式会社(日文:マツダ株式会社,英文:Mazda Motor Corporation),是一家在东京证交所(TYO)上市的日本跨国汽车制造商 ,2020年度《财富》世界五百强排名第400位。

    公司成立于1920年,初称东洋コルク工业株式会社,1984年改为现名 。公司总部位于日本国广岛县安芸郡,现任社长丸本明(Marumoto Akira) 。

    2019至2020财年马自达销量约142万台,均由Mazda单一品牌贡献,最大市场为北美市场,年销量约40万台。2019年马自达在华销量约23万台,全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献 。

    马自达cx5真实口碑是怎样的?

    总的来说,马自达cx5是一辆驾驶感受不错,可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分。外形也很吸睛,对于一辆紧凑型SUV来说,2.0L排量的油耗能保持在8.0L/100km还算可以的。

    从车主的评价来看,马自达cx5质量差的说法应该是不成立了。不过最新马自达cx5上市已经一年了,当然很多质量问题还得时间来考验。如果从现在的口碑来看,马自达cx5的缺点也不是很多。

    大多数车主对cx5的后排空间不是很满意,空间稍显紧凑。另外后排靠背中间部分偏硬凸起,并且地板也是凸起,导致后排中间的乘坐舒适性很一般。

    马自达cx5的胎噪也是比较明显,尤其在高速行驶中。另外也有相当一部分车主反映cx5的内饰异味很重,马自达对于内饰选材的环保性上要进一步提升。

    缺点:

    车漆薄也是车主们诟病的。这个已经是日系车的特点之一,所以车主在日常驾驶中要尽量避免快速通过碎石路面,或者在狭窄的路段不注意道路两侧的树枝和障碍物,造成车漆刮伤的情况是很容易发生的。

    这个建议不仅给马自达cx5的车主,其他车主也是如此。觉得要必要的车主可以对爱车进行车身贴膜或者镀晶,是可以起到一定的防护和美观的作用。最后,马自达cx5车主认为其保养费用偏高。

    以上内容参考:马自达CX-5 - 口碑 - 车质网

    马自达CX5怎么样?20万值得买吗?

    马自达值不值完全在于你的性格,马自达能在业界一片好评很大一个原因就是——为粉丝造车! 目前大品牌车企都是迎合市场来设计车型,又是根据发展趋势来设计发动机的,通俗来讲就是叫流行!同级里,马自达的车永远是最小的,全新马自达CX-5除了轴距外,长宽高并没有优势,还被创驰蓝天发动机占据了大半江山的体积,留给驾驶舱的部分实在不多,于是它又成为同级里车内空间和后备箱空间最不富足的一个。

    马自达CX-5:16.98-24.58万,搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机,传动部分与之匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱,最大功率分别为155马力、196马力,峰值扭矩分别为200牛米、252牛米。动力强劲,油耗较低。全系搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,加上创驰蓝天技术的护航,动力平顺,换挡逻辑清晰。动力瞬间爆发一般,但是总感觉源源不断。油耗大概也就9个左右,2.0L要低点。

    马自达一直是操控和动力至上,从最早期的马六开始就是如此,现在这个特点贯彻的更加彻底。cx-5,的优点就是动力猛,操控好。这是不是你最看中的。动力与驾驶感觉与老款车型相同,悬架软硬适中,方向盘的转向很轻,但油门刹车他们很重。但好在油耗非常低。

    合资车中小型SUV系列cx-5还是有一席之地的,高颜值,动感的设计深受年轻人的喜爱。马自达厂家对他的定位是属于都市小越野,顾名思义,它不是用来玩儿的,是用来开的,代步家用的。马自达CX-5是一款综合性能很棒的紧凑型SUV,但是它也有缺陷,就是后排空间略显不足,175mm以上人员后排乘坐比较局促,如果你不在意,那就爽快入手吧,非常值得拥有。

    马自达CX-5质量怎么样

    马自达CX-5前后使用的均是独立悬架,底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外,其余车型使用的均是真皮座椅,而且这个座椅的包裹性和支撑性,以及在人体工程学的设计上都非常的出色,不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘,整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

    马自达CX-5怎么样?值得买吗?

    车是不错,马自达这次为了拼市场确实下了血本了,cx5顶配的性价比尤其高,同价位很难找到动力、操控、配置都这么均衡的suv了。

    动力没的说,创驰蓝天技术真不是盖的,去试驾过几回,动力非常好,油门给一下就有反应,2.5的给一点油说话间的功夫就到80了,提速非常不错。方向也很清晰,悬挂稍微硬一点,而且后排空间还不错哦。油耗是最满意的点了,马自达自己的启停技术,四驱的油耗跟轿车差不多。

    不太好的就是音响有点劣质,中控屏幕的分辨率也不行,不过这些貌似不是大问题。还有就是创驰蓝天技术一用,发动机噪音还有怠速震动明显大了很多,这点可能有些人就不喜欢了。对了,后排竟然没出风口,不过鉴于这个价位加上前面的优点,也可以谅解了【摘要】

    马自达CX-5怎么样?值得买吗?【提问】

    车是不错,马自达这次为了拼市场确实下了血本了,cx5顶配的性价比尤其高,同价位很难找到动力、操控、配置都这么均衡的suv了。

    动力没的说,创驰蓝天技术真不是盖的,去试驾过几回,动力非常好,油门给一下就有反应,2.5的给一点油说话间的功夫就到80了,提速非常不错。方向也很清晰,悬挂稍微硬一点,而且后排空间还不错哦。油耗是最满意的点了,马自达自己的启停技术,四驱的油耗跟轿车差不多。

    不太好的就是音响有点劣质,中控屏幕的分辨率也不行,不过这些貌似不是大问题。还有就是创驰蓝天技术一用,发动机噪音还有怠速震动明显大了很多,这点可能有些人就不喜欢了。对了,后排竟然没出风口,不过鉴于这个价位加上前面的优点,也可以谅解了【回答】

    主要还是看您个人喜好,选择一辆自己喜欢的车是最好的。【回答】

    马自达CX-5和途观,crv,rav-4荣放比较哪个好呢?【提问】

    稍等【回答】

    大众牌子很硬气的,途观空间也挺大价格25万左右【回答】

    舒适些【回答】

    crv隔音效果有点差,但是日系车都省油【回答】

    荣放其实跟crv差不多【回答】

    主要还是看您预算和偏好了【回答】

    开了两年马自达车主,看看如何评价cx5呢 ?

    朝夕相处的城市,你熟悉吗,每日通勤的必经之路的名字,能脱口而出吗?尽管你已自认为对它了如指掌,仍有尚未解锁的惊喜,等待你去发掘。当生活成为两点一线,我们的感官会变得迟钝,殊不知在我们努力前行的同时,城市也日新月异。是时候放慢节奏,重新,也从心去感受生活的城市了,哪怕,从街角新开的小店开始。

    怀揣着这样的心情,长安马自达携CX-5举办了“城市体验官”活动,除了媒体朋友,他们还联合经销商与各大城市车主一起互动。

    本次广州体验之旅,从K11言几又书店出发。言几又是一家展现自我和个性的创意生活一体店,它有书,但它不只是书店;它有咖啡,但它不只是咖啡店;它有文创产品,但它不只是创意市集;它有食品,但它不只是食品店;它有画,但它不只是画廊。它将多种元素汇聚到同一个空间内,长安马自达将起点选在这里,自然是想彰显自己对城市生活美学的理解。

    另一个环节,是到TIT创意园内的树德生活馆做手工。从调配、搅拌植物油开始,制作纯天然香皂。经画图案、切割、打磨、上色等工序,亲手做木工。对我来说,这些都是当今快节奏生活下难得的体验,尤其是做木工时,那种明明心不灵手不巧,却全神贯注投入的感觉,挺美妙的。

    看得出,长马精心安排的活动,都希望让“体验官”们细心感受生活的乐趣,哪怕是最基本的吃——刻意让我们自理午餐,也包含小心思。民以食为天,闲暇时候,街头巷尾寻觅地道美食,本身也是件很有意思的事情。如果更多车主或是粉丝能参与其中,想必更能感受到这一品牌的温度。

    谈谈这回的旅伴CX-5吧。说来惭愧,第二代CX-5上市那么久了,这回我才是第一次开,总算是把目前马自达全系“集邮”成功。

    坐上驾驶位,踩下第一脚油门,就能明显感受到它和我家里那台CX-4的不同,CX-5的隔绝感更强,这种隔绝感体现在NVH和底盘滤振上。CX-5动力系统的声音小一些,少了些毛躁,多了些精致;车厢隔音明显要好,即便放在同级也不会丢人现眼;悬挂保持硬朗的同时,多了些厚重的感觉。总的来说,CX-5是表里如一的SUV(还体现在坐姿、空间上),而CX-4更接近轿车。

    马自达最妙的,当然是开起来心手合一的体验,这在CX-5上也展露无疑。这种心手合一,来自于每一脚油门,发动机和变速箱的反应都恰到好处;来自于过弯时,能轻易通过方向盘的手感和车身姿态,来感受抓地力和重心的分布情况。即便不鼓吹驾驶乐趣,以上特性恰恰是一台马自达“好开”的基础,就算是对驾驶无感的人,在城市里开着它通勤,也会觉得轻松无压力。“好开”或许也是对驾驶体验的极高评价,和广东人爱说“鸡有鸡味,菜有菜味”是一个道理。

    其实,驾驶本应是轻松写意的,就像午后漫步在树荫下,阳光穿过树叶间的缝隙洒在脸上一样自在。至于各位是否愿意舍弃一些东西,来换这份自在,就自己决定吧。

    今天的内容先分享到这里了,读完本文《「cx5马自达怎么样」cx5马自达怎么样车评》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多汽车资讯,敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。

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