今天我们来聊聊2013沃尔沃xc60,以下6个关于2013沃尔沃xc60的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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您好,感谢您关注沃尔沃汽车。2013款的沃尔沃XC60目前已经上市,新款车型相对于2012款来说,在产品配置上都有了大幅度的改进。在外观方面,2013款沃尔沃xc60在外观上基本上2012款保持一致。车身造型犹如xc90缩小版,车头部分融合了与s60神似的家族设计元素,简约的造型使整车刚毅的形象中透着些许柔美。车身侧面上挑的腰线延续至车尾,勾勒出标志性的肩部造型,配合丰满的尾门设计,使车身后部散发着性感的味道。在车身前方增加4个前驻车雷达,前驻车辅助系统将大大提高车辆的安全性。新款沃尔沃xc60将尾门更改为电动尾门,这的改动很细微,但也体现了厂家对在处处体现“以人为尊”的理念。安全性能方面,PCC人车沟通系统,BLIS盲点信息系统,驾驶员警示系统带车道偏离警告系统,行人探测系统,ACC自适应巡航系统带排队辅助功能代替定速巡航控制系统等多套安全系统组合进一步强化了沃尔沃全球最安全车辆的理念。使用无钥匙进入车内启动发动机后,感受车内你会发现,内饰设计方面,2013款的xc60和2012款变化不大。只在中控区增加了导航按键,在大灯控制区增加了自动大灯。最大的变化要数在驾驶座上方增加了眼镜盒。xc60在选材和做工方面注重细节,质感高档细腻,中控台向驾驶员倾斜,营造出一种充满自信的控制感。环保方面,沃尔沃汽车全系车型所采用的内饰材料,包括纤维、织物、皮革等,都通过了严格的oeko-tex
100国际环保纺织协会标准认证,确保不含对人体有害的各种物质。内饰的皮革都采用天然鞣制工艺,杜绝了化学残留造成的皮肤接触性过敏的可能性。另外,所有内饰的金属部件也都经过特殊的加工处理,防止镍和铬这些容易导致过敏的金属泄漏,全方位地为车内人员的健康而考虑。sensus多媒体信息交互系统兼顾了操控便利与安全,带来轻松的驾驶体验。
在沃尔沃的众多车型中,XC60算得上是“中流砥柱”般的存在,凭借着去年5.8万多台的销量,以一己之力拉高了沃尔沃整体的水平。开着有面、能装、安全,尤其是价格合适,这可以说是沃尔沃XC60受欢迎的根本。不过,大幅的折扣优惠,使得沃尔沃XC60的新车在市场上销量十分红火,但会不会影响其二手车市场的关注度呢?在这种情况下,买台二手的沃尔沃XC60还值不值呢?(图为沃尔沃XC60 2019款车型)市面上沃尔沃XC60的二手车源主要集中在19年到20年之间。拿比较走量的售价39.69万元的“T5 四驱智逸豪华版”来说。2019年4月上牌的二手车,已经过了整车质保期,外观、内饰都有些小的磨损,但并不影响整车的使用和美观性。行驶近5万公里后的价格在23万元左右,不过也有跑了17万公里的车型,只需要21万元,相比新车价格确实能便宜不少钱。
再来看看2020款沃尔沃XC60“T5 四驱智逸豪华版”,大部分问题不大的车型,在2020年5月份上牌之后,行驶里程都在5万公里左右,二手车价格大概是25-26万元,基本都在1万元以内波动。不过,有辆行驶不到3万公里的车型,虽然有外观损伤,但并不影响整体美观性,价格也高一些,在27万元左右。
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即使是2021款沃尔沃XC60“T5 四驱智逸豪华版”,二手车车源也还不少,上牌时间集中在去年的2-4月份,价格在28到30万元不等。价格高一些的车型,行驶里程大部分都不到3万公里,车上的问题也比较少。不过,还有部分车型的空调出风口和蓄电池都损坏了,外观和轮胎也有不少划痕和刮蹭,二手车价格就相对较低,只有28万元左右。
二手沃尔沃XC60除了这款2.0T高功率的入门版车源比较多之外,还有中配车型“T5 四驱智远豪华版”,它的二手车价格基本也是在每年5万元的差价范围内波动,价格比新车能便宜不少,销量也还不错。另外,至于沃尔沃XC60的新能源车型,在二手车市场基本上很少见到它的身影,毕竟花50多万买的车,同样车况的二手车价就比燃油版多了3万元左右,所以车主们也都不大愿意卖车。
一样的价,买二手XC60比途观L新车值?
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沃尔沃XC60的二手车价格确实很划算,不过它到底值不值买呢?我们都知道,沃尔沃XC60新推出的2022款车型是搭载2.0T+48V轻混的动力系统,而市场上的二手车都是T系列的发动机。虽然说加入48V轻混后,沃尔沃XC60等红绿灯启停的过程流畅了不少,但整体的驾驶感依然延续了沃尔沃那种不温不火的风格。另外,沃尔沃自身的轻混技术也有待进一步考量,在这一点上,似乎传统的2.0T动力要更为稳妥耐用,比起后期出问题后的高昂维修费用,油耗高一些也算不得太大的事了。
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对于动力不必太过纠结,但沃尔沃XC60倒是在其他方面有些小毛病。网上关注度最高的就是XC60车身低频共振的问题,不少车主开车时都出现了耳朵痛、头皮发木的问题,特别是在颠簸路段,低频噪声带来的不适感就更为明显,虽然是因车而异的问题,但沃尔沃目前似乎都还没拿出具体的解决方案。另外,沃尔沃XC60在转弯以及路面不平时还会发生后悬挂异响、车机系统出现死机黑屏以及隔音不好等问题。在选择以较低的价格入手沃尔沃XC60的二手车时,也要考虑自己能否接受这些问题了。
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那么,花25万元买台沃尔沃XC60的二手车,相比同价位的新车会有什么优势吗?这个价位的中型SUV,正好能买到不少合资品牌车型,像是大众途观L、丰田汉兰达以及本田UR-V等车型。除了品牌优势之外,在产品力上,沃尔沃XC60的安全性自然不必多说,而且它最大250马力的2.0T动力,参数上比2.0T的途观L、汉兰达都要出色,更不用提1.5T的UR-V了;2.8米多的轴距,使得XC60的空间表现在四者中也略占优势。所以说,如果遇到合适年限、里程,并且车况不错的车型,其实花同样的价格,选择沃尔沃XC60的二手车或许更加划算,毕竟作为豪华品牌,它的空间、用车以及驾驶体验都与普通合资SUV是完全不一样的。
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当然,来自豪华品牌的沃尔沃XC60,自然在后期保养成本上要略高一些。它的保养周期为10000公里,首次保养更换机油机滤大约要花870元,到了4万公里要进行一次大保养费用为3440元,前6万公里的常规保养成本为11158元,每年行驶2万公里的保养成本为3719元,和途观L、汉兰达等车型一年2、3千元的保养费用相比,要贵了不少,主要是沃尔沃XC60的单次保养成本比较高,都抵得上其他车型一年的保养成本了。
写在最后
比起新车,沃尔沃XC60的二手车似乎更加划算,不仅价格便宜,相比同价位车型也挺有优势。只不过,在挑选二手车时,也要注意沃尔沃XC60上常见的异响、车机黑屏等小毛病。考虑到质保期等问题,如果想买二手沃尔沃XC60的话,那车龄两年左右,里程不多,并且车况完整的车型似乎更加合适。不过,要是想再便宜一些,不在乎质保等问题,那可以直接看看车龄四年左右的二手车,它们的价位或许能让你满意。
1.XC90马上要升级换代,不建议买老款;
2.2012和2013款
xc60基本没有什么差别。
2012款XC60
T6RD版
油耗:综合13个左右
动力:强劲,S档简直是“飞”的感觉
舒适度:路感清晰,悬挂较硬
操控:不错!转弯侧倾控制好
安全:ACC自主巡航,盲点系统,防碰墥系统,陡坡缓降系统
保养:1万公里一保养,小保1300左右,大保1800左右
外观:时尚,漂亮
内饰:宜家式的简洁(有人喜欢,有人不喜欢)
空间:后排空间略小,三口之家足够;后备箱超大
质量:有些小毛病,但暇不掩玉,综合看是部好车
有。
2008年北京国际汽车工业展览会上,沃尔沃(Volvo)汽车公司揭幕了新车沃尔沃XC60。
沃尔沃XC60,是沃尔沃(Volvo)汽车公司旗下一款SUV车型,首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性,专为追求运动特性的年轻精英打造。
在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时,设计师在汽车外观上大胆创新,内饰设计标新立异;同时配备全球首创的城市安全系统,安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。
沃尔沃全新XC60于广州车展开启预售,该车提供T4、T5和T8三种动力配置,共八款车型。2017年12月20日, 沃尔沃全新XC60在成都正式上市。
沃尔沃XC60国产版于2014年11月9日在昆明宣布正式上市。
官方售价36.69-53.99万元,此次上市车型共分为五款,将搭载2.0L T5 Drive-E发动机、2.0L T5直列五缸发动机、2.5L T6直列五缸发动机三种动力系统,提供了丰富的动力总成选择,对应6速和8速两款自动变速箱,驱动方式也有两驱和四驱两种。
总的来说,沃尔沃国产XC60基本上维持进口版的样子,仅在尾部增加了“沃尔沃亚太”的身份标识。比较意外的是,国产XC60配备的轮圈比进口版还大,顶配车型更是达到了20寸,视觉上更加有气势。
国产XC60在内饰方面同样保持进口版的高水准,并没降价简配的意思。作为豪华品牌车型,国产XC60在内饰的制造工艺方面并没让人感觉到落差,依然是进口时的样子。
全景天窗是国产XC60的其中一个亮点配置(全系标配),同时在豪华品牌的SUV车型中也逐步成为了标准配置。对于提升车内的空间感,全景天窗确实有独到之处。
国产XC60的悬架架构为前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,高配的T6 AWD智越版更是配备了4C主动式自适应底盘。
虽然国产XC60并没有趁着国产化的契机进行加大车身尺寸或者其他调整,但丰富的动力总成和配置依然能够充分显示其诚意,全系标配City Safety增强版城市安全系统、SENSUS Connect智能在线系统等高含金量配置。丰富的配置加上不错的价格,国产XC60的性价比还是不错的,具有较强的竞争力。
2013款沃尔沃XC60依然保证了SUV强劲的动力与出色的操控性,提供了2.0T(T5)与3.0T(T6)两套动力系统供消费者自由选择,搭配出最适合自己的城市越野座驾。T52.0T发动机,可释放出240匹马力的最大功率和320Nm的最大扭矩,赋予了XC60强劲充沛的动力。与此同时,创新集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术令2.0升排量具备常规3.0升性能,兼具了环保和燃油经济性。在操驾的过程中,面对山路上一个接着一个弯道刻意提高过弯的速度要感受XC60的侧倾状况,毕竟较一般房车要来的高,一旦在过弯时产生较为明显的侧倾,车上其它乘客将感觉车子很「晃」,接踵而至的则会是搭车时的不适,不过XC60的悬吊系统在过弯时的反应仍是给人偏硬、但却恰到好处的设定。重新回到市区将XC60还给厂商,但心里却有那么一丝不够过瘾的感觉。
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