取消
今天我们来聊聊西安到拉萨,以下6个关于西安到拉萨的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
本文目录
驾车线路及距离，若是马不停蹄的驾驶
1天15小时2763.1公里
途经：京藏高速、京拉线 收费约492元
若是边走边玩，最少需要一周-15天时间，否则沿途的风景都浪费了
西安始发到拉萨的Z916次列车经停咸阳、宝鸡、天水、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲，终到拉萨。
国内其他地方始发的路过西安到拉萨的列车在陕西境内停站较少。进青海、西藏以后经停站大同小异。
西安到拉萨约2765公里，走青藏线进入西藏，这是几条进藏路线中最好的路。 如果单纯的只是赶路开车，有两人换着开让车不停或少停，大约40小时可以到。事实上一路人是需要休息的，车也是需要
我是多次自驾进藏的老驴友，对于题主的问题，分享一下我的建议。
从西安自驾去拉萨，通常来说有四条路线：青藏线、川藏南线、川藏北线、唐蕃古道。
青藏线
从西安出发，经兰州抵达青藏线的起点——青海西宁。从西宁出发，要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，再从格尔木出发，途径沱沱河、五道梁、安多、那曲等地，一路直奔拉萨，全程约2800公里左右。
这条路线从进入格尔木之后，海拔快速升高，对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米，从格尔木开始向拉萨出发，在短短的1、200公里距离内，海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间，并且全程1000多公里都会维持在这个海拔高度。
一路在青藏高原上行驶，翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉，直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔，这样的旅途，对于身体是很大的挑战的，很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状，忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。
青藏线的道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上，青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，导致路面坑坑洼洼，而且远远的看不出来，觉得路况很好，一旦开近了，如果车速过快，躲避都来不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故，严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。
此外，这种波浪路对于车辆的底盘和悬挂有较大的考验。
这条路线全程约需要4-5天的时间，如果中途游玩青海湖等地的话，可以再增加1-2天。
川藏南线
从西安出发，经汉中、广元、绵阳后抵达成都，在成都开始川藏南线的行程，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝，终点抵达拉萨，全程约2800公里。
这条路线的行程距离虽然与青藏线差不多，但是因为川藏线道路蜿蜒曲折，悬崖路、盘山路居多，山势险峻，行程中不停的爬山，而且大部分路段限速，视野不佳，也不利于开快车，因此每天的行程距离有限，需要耗费的时间较多。
川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口（现在很多都通隧道了，方便太多了），但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔，对于不适应高海拔的人群来说，这种间歇式的环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。
这条路线全程约需要6-7天的时间，如果中途计划游玩海螺沟、稻城亚丁、林芝等地，需要再增加3-4天的时间。
川藏北线
川藏北线也是始于成都，因此前面的行程和南线的行程一样，从成都出发，途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲，抵达拉萨，全程约3000公里。
这条路线的情况跟川藏南线差不多，但路况质量相对差一些，行程时间可能要多1-2天。
唐蕃古道
这条路线走的人很少，从西安出发，途径兰州、西宁、玉树、类乌齐、丁青、那曲，抵达拉萨，部分道路与川藏北线重叠，全程约3000余公里。
这条路线的路况存在一定的风险，路况不太好，行程时间上跟川藏北线差不多。
CLS300时候走哪条线？
如果题主只想走最快的路线的话，那无疑是选择青藏线了，相比其他路线，能够节省2天以上的时间。
CLS300作为一款豪华轿车，车身离地间隙较低，不建议考虑川藏北线和唐蕃古道，路况的挑战较大，川藏南线作为几条路线中路况质量最好的路线，是优选的第一方案，而且川藏南线沿途各县城的餐饮、住宿、物资供应体系最为充分完备，对进藏的行程能够提供更好的保障。
还有一点要注意的是，CLS300好像是空气悬挂系统，这类配置在高原上容易出现问题，一旦出故障，拖车会是个很麻烦的事情。
朋友，你好，西安到拉萨的公路距离是2380公里，航空距离是1300公里!
简单论述可行性： 行程参考： 想要从西安去到拉萨的话，小编给出行程建议，时间估计的话，也就十一天的样子可以完成，自己还可以主动协调部分时间。这个时间也是跟你自己的自驾路程安排有关系的，如果你的时间安排也是十一天的话，那就来看看小编的这个行程安排。
简单论述可行性：
因此，小编从西安自驾到拉萨然后返回，虽然只有十一天时间，依照我去年9月今年4月两次自驾的经历看，完全够!当然，这个“够”是有一定取舍的：比如，放弃川藏线318国道然乌湖、米堆冰川、鲁朗小镇、林芝风光等景区的参观游览;放弃青藏线109国道当雄纳木措景区——这些美丽的地方，你路过飘过，一定会成为梦魇一样缠住你，因而也就成为你下一次自驾的动力!
行程参考：
去年9月下旬成都出发川进青出(川藏线318+青藏线109)线路、时间安排为例，给题主一份行程参考：
第一天：西安—汉中—广元—绵阳—彭州—邛崃—雅安—康定，取道京昆高速+邛名高速+雅康高速(泸定段)+川藏线318国道，全程1005公里。
因为你时间紧，这天要辛苦一丢丢，起个绝早，比如6点出发，晚间8-9点左右即可到达甘州州康定。虽然1000+公里，但95%都是高速，也不是很艰难。建议中途在绵阳服务区吃快餐，并短暂车上睡半小时。
第二天：康定—折多山—新都桥—雅江—理塘—巴塘，440公里。
这天沿途可在318国道旁的折多山垭口、剪子湾山垭口(天路十八弯)、熊宗卡、尼玛贡神山、卡子拉山、理塘东大门、西大门等川藏线地标处短暂停留(拍照、看风景，顺便休息);在318国道穿过的大毛垭草原、理塘无量河湿地公园等处，自己找合适的停车点，看风景。拍照。
第三天：巴塘—芒康—左贡，260公里。
这天只能跑不到300公里，是因为芒康境内的海通沟通行条件不佳，很可能遭遇堵车。这天主要的观景点是金沙江大桥(川藏分界)、拉乌山下山的观景点俯瞰如美小镇田园风光以及觉巴山垭口。东达山垭口的仪式感。
第四天：左贡—八宿—然乌镇，289公里。
这天自驾也不到300公里，基本一路你必须的必，凹凹造型拍拍风光，比较轻松。因此是自驾川藏线318国道最惬意的一天，因为过邦达高山大草甸后的业拉山垭口乃至垭口周围的各座山，以及接下来的怒江72拐—然乌湖，简直美亮瞎你钛合金双眼!不过，在途中表耽搁太久，得算好时间，在下午6点前赶到然乌，然后先开车到然乌上湖并顺道往然乌下湖走，沿路观赏夕阳西下中的然乌湖。建议入住地处然乌下湖边的平安饭店，以便翌日晨观赏然乌下湖的日出以及晨曦中的然乌镇(其实，这样安排，也仅仅是对然乌湖打了个蘸水，要完全游玩然乌湖，留在下次)。
第五天：然乌—波密—通麦—鲁朗—林芝—拉萨， 750公里。
这天就相对辛苦点，早起观赏然乌湖日出后就出发，沿途仅在通麦特大桥、鲁朗小镇、林芝尼洋风光观景点等处短暂停留，夜宿拉萨，建议住宿处网上预订在布宫附近，以方便游玩。
第六天：拉萨游玩。必玩的景点：布宫、大小昭寺、八廓街、罗布林卡。
第七天：取道青藏线109国道，拉萨—当雄—那曲—安多—雁石坪。650公里。
这天沿途都是青藏高原藏北风光，念青唐古拉山山脉以及冰蚀高山、极高山，高寒中山，高原湖盆地和洪积宽谷盆地中的高原大草原、大草甸等均尽收眼底。
第八天：青藏线109国道，雁石坪—五道梁—楚玛尔河—昆仑山山口—玉珠峰驿站—纳赤台—格尔木，510公里。
这天沿途都是青藏高原极品风光，唐古拉山垭口、坨坨河沿岸、风火山垭口、可可西里大雪山+藏羚羊观景点、三江源观景点、昆仑山垭口、玉珠峰驿站(午餐)都可短暂停留，观赏风景和路边的野生藏羚羊、藏野驴。这天要看运气如何，因为这一线堵车是比较腻害的，夜晚投宿格尔木时间很不确定，也可能堵凶了，只能投宿五道梁或玉珠峰驿站。
第九天：格尔木—都兰—茶卡盐湖—青海湖二郎剑景区(住)，620公里。
这天都走京藏高速，因为茶卡盐湖、青海湖是绝对值得停留的。
第十天：青海湖二郎剑景区—西宁—海东—兰州，取道京藏高速+西和高速，365公里。
这天上午主要是游览青海湖二郎剑景区，然后投宿兰州。在二郎剑游玩的时间可自己酌情掌握。建议在二郎剑午餐后即启程。
第十一天：兰州—定西—平凉—西安，取道青兰高速+福银高速，630公里。
途中，如果有兴趣，还可在平凉崆峒山旅游区打个卡。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「西安到拉萨」西安到拉萨火车时刻表》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
上一篇： 「福州地铁线路图」福州地铁线路图5号线
下一篇： 没有了
