今天我们来聊聊油门加速器,以下6个关于油门加速器的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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简单说,汽车油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性,电子油门加速器将具有如下优特点:
(1)放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,会将输入的油门信号放大50%。这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是,电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级,实际上油门信号仍然是无级调整的,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。
(2)放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态响应更好。
(3)提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
对于您问的问题,据我了解动力提升器与之前宣传得很火的汽车整流器功能差不多。而汽车整流器其实就是一组电容器,在这里电容器主要起滤波作用,汽车发电机本身就有整流电路,将交流电变成脉动的直流,而在整流电路之后接入一个较大容量的电解电容,利用其充放电特性,使整流后的脉动直流电压变成相对比较稳定的直流电压。也可以防止电路各部分供电电压因负载变化而产生变化。汽车加装所谓的整流器只能降低汽车启动大负荷用电时的电压降,除此之外没有任何作用。同时提醒您车辆在保修期之内最好不要进行改装,以免出现质量问题后,厂家因为您私自改装而不予保修索赔,希望我的回答会对您有所帮助
就是电子油门,是一种“改装件”,用在电喷的车上,用了以后会觉得车有力了。其实是种欺骗技术,并不是挖掘车的潜力。
比如:普通车油门踩15度,节气门打开百分之30,加了这个设备后把传感器的信号放大了,同样踩油门15度,节气门打开百分之50甚至更多,ECU也相应多喷油,动力自然就变大了。
这个东西没太大技术含量,不过也算实用。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值,都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2)。
2、放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
为了精准控制油门,以进一步降低油耗,油门上有一颗测量油门深度的传感器,可以将油门深度转成电压信号传送给ECU,ECU根据此信号控制节气门的开度,而节气门位置传感器会检测开启角度信号,并将此信号回馈给ECU,目的是确认是否正常运作,然而,可能存在有信号延迟,导致油门迟滞。为了改变电子油门的延迟缺陷,电子油门加速器应运而生。那电子油门加速器有用吗? 电子油门加速器可以放大油门信号,重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时,收集油门踏板位置传感器信号,并将重新整理后的油门信号传往电脑,提高引擎的响应性能,从而提高油门灵敏度,加快起步速度,最终实现瞬时提速的效果。既增加了油门反应,那油门加速器费油吗? 一般来说,油耗跟个人驾驶习惯有关,安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的,油门反应更快、更轻,动力得到提升,也就是说,想要得到跟没装之前相同的动力,可以以更小的力度踩油门,对油耗反而有一定的帮助。但是,如果开全加速模式,油耗就会有所增加,增加0.5-1个油。如果原车动力弱,而车身较重,油门踩的深度就会比较大,油耗就会升高。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值,都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2)。
2、放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值,都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号,提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2)。
2、放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
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