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今天我们来聊聊燃油添加剂有用吗,以下6个关于燃油添加剂有用吗的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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汽车燃油添加剂主要的作用是两方面，一方面是清洁积碳，一方面是清理油路的水分。符合这两个功效的才是好的燃油添加剂。符合以上两点的添加剂是司有普燃油添加剂，下面我们来详细分析下。
燃油添加剂符合两点的效果是这样的
积碳的危害简单讲有以下几点
1.燃烧室积碳导致燃烧空间变小，长期导致压缩比改变，燃烧室温度长期高温，加速损坏老化油封，废气阀和涡轮增压器。产生机油泄露等表象，让车主感觉是烧机油问题。油封老化直接导致机油参与燃烧。
2.长期积碳导致燃烧效率降低，车辆加速无力、油耗增加、怠速抖动，尾气放炮等不良症状。
3.油路长期不清理，导致喷油嘴的胶质增多，喷油雾化效率降低甚至不喷油，产生缺缸、严重怠速抖动、给油不前进，油耗大幅增加等不良反应。
4.任何汽油长期都会在油路中形成水分残留，其实，平时洗车都会有水进入到油箱，油箱本身不是一个完全密闭的环境，而且在在低温的室外环境中，
油箱内和外部温差导致了油箱的水珠结成，平时加油，冷空气进入也会在油箱内产生一些水分，乙醇汽油的乙醇挥发都会长期下来沉淀很多的水分在油路。所以才有汽油滤芯的设计，要防止水分进入到燃烧室，因为设计师很清楚水分进入到燃烧室的危害。。。。。
5.油路不清洁长期以往检车尾气不合格，难以通过，三元催化过早老化，修车成本大幅增加。
所以，好的燃油添加剂，必须具备两个最基本的因素，我们姑且不考虑该专车和赛车的特殊需求，只说家用车。
第一个因素，必须能溶解积碳，不是分解，是必须絮状溶解，块状溶解后堵塞三元催化会造成更严重的问题。
第二个因素，必须能祛除油路的水分，水分是一个极大的危害，在国六标准越来越普及和乙醇汽油普及的当下，这个条件必须达到。
以上两点同时符合才算一款好的燃油添加剂。那么，到底有没有这样一款添加剂可以同时符合以上个基础的因素呢？司有普燃油添加剂完全满足以上全部的要求。
汽油中含水有什么危害
由于水比汽油重，因此这种物理合成的“掺水汽油”中的水分会沉积在油箱的底部。当掺水量不大的时候，水分到达不了油泵入口，不会被加压输送到发动机的汽油喷嘴，因而不会影响发动机运转。但油箱底部日积月累的水分水位总有一天会高于油泵入口位置，被输送到燃油管路，导致车辆的损坏。请耐心看完文字介绍或者听语音介绍后，文章下面有关于中国石油
油品中的水来源渠道较多——
1、油田采油时，为了提高原油采收率，往往要注入大量的水；
2、在油品加工过程中，如油品的蒸汽加热、保持温度或油品冷却时，都要间接地与蒸汽、热水、冷水的管道接触，万一管道有渗漏，就会造成油品含水；
3、在潮湿、阴雨、雾气很浓的天气里，空气湿度大，含水量多，油罐大都有“呼吸孔”，这样对油品的水分也会有影响。
水的含量是绝大多数石油产品的重要指标。某些油品即使有很少量的水，也会影响其使用：
(1) 有水分存在时，燃料氧化速度加快，其胶质生成量也加大。如轻质燃料油中含有水分，不但使设备增加腐蚀和降低效率，而且由于较多的含水，则使冰点升高，低温流动性能变坏，严重时会造成熄火，甚至发生机械爆炸的危险；
(2)润滑油含水，则会造成油品乳化，破坏油膜，降低润滑效果而增加磨损，同时还能腐蚀机件，加速润滑油的变质和劣化，特别是对含有添加剂较多的润滑油。
(3)电气用油中有水，则会因水的存在而降低其介电性能，严重的会引起短路，甚至烧毁设备。
(4)汽油含水的最大害处是会导致金属汽油箱内壁生锈，当锈块吸附在油泵的滤网上，使汽油泵吸油的阻力变大，致使发动机吸油不足，动力下降，时间一久，油泵失效。当车主加完油后，汽车在行走过程中如果突然死火或抖动厉害，那么车主使用的很可能是含水汽油。
水分对发动机的危害极大
水的存在对于汽柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。如果汽柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响卡车的正常运行。因此强劲的油水分离能力有着降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命的作用。
以下内容来自中国石油加油站内部资料，去除油路的水分很简单。司有普燃油添加清洁双向提升机，导入即可清洁油路水分。
首先我们先来了解下燃油添加剂的作用和种类?燃油添加剂能起到什么作用呢?主要是提升汽油的辛烷值,是汽油燃烧更加充分,减少积碳的行程。这样可以维持发动机的动力和油耗。不会因为积碳过多而导致发动机动力下降,油耗上升。现在市面上的燃油添加剂基本可分为四大类:
1清洁型:当车辆明显感觉供油不畅气门和喷油嘴等区域的积碳严重时,可以适当选用这种燃油添加剂。
2.养护型:这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生,保障气门和喷油嘴的正常工作。
3.辛烷值调整型:辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标,比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值,提升油品品质,同时可以起到节能减排的作用。4综合型:这种添加剂是综合了以上三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂。
总结一下,燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。
燃油宝全称术语解作“燃油添加剂”，顾名思义就是对汽油品质有提升帮助的基本理解，对于有车一族人士来说给汽车加油绝对是一件家常便饭的事情了。相信不少车主加油时，都遇到过加油站的工作人员向我们车主推销燃油添加剂这一类产品，并且介绍添加燃油宝之后，对车辆行驶不仅会更省油，而且对车辆上的燃油系统能起到清洗作用，继而减少发动机积碳的问题。本期教授给大家来分析一下，汽车添加燃油添加剂到底有没有作用呢？市面上不同品牌的燃油添加剂从本质上有什么差异性上的区别？
燃油添加剂的存在有什么意义
从一定程度上来说，燃油添加剂可以清洗发动机以及喷油嘴上的积碳，改善喷油嘴雾化的效果，但由于燃油添加剂每瓶额定的量太少，能抑制积碳形成方面的效果可以说是微乎其微，至于在省油效果方面就更加不值一提，燃油添加剂是不能达到省油效果的。与其多加几瓶燃油添加剂的钱，还不如重新加一缸汽油的钱更加符合燃油经济性。
虽然燃油添加剂对于一般家用车来说能起到的作用并不大，但对于大排量或跑车来说，燃油添加剂还是能起到一定的作用。因为缸数较多的发动机结构复杂、要求的汽油品质更高等因素，在使用燃油添加剂后能够给发动机提供一个燃烧更充分的条件。因此，很多大排量车主或热爱改装人士车上都会经常配备燃油添加剂。
汽车加燃油添加剂有哪些好处
汽车燃油添加剂有两种类型，一种是辛烷值提升型、一种是油路清洁型，前者内地地区基本没有用，后者建议定期使用。
辛烷值提升型燃油添加剂，其作用是增加汽油里的异辛烷比例提高燃油的抗爆性。汽油里主要是异辛烷和正庚烷，以纯汽油为例92号油异辛烷占比92%，95号就是95%，以此类推。而辛烷值的比例是固定的，除非是需要高标号汽油但是加不到的情况下则需要使用辛烷值提升型燃油添加剂，否则没有加注的意义。除了少数极其偏远地区高标号汽油稀缺以外，一般城市用车不会出现这种情况，代表着意义上没有需要添加辛烷值提升型燃油添加剂，如果遇到加油站推销的情况大可以反问是否油品不合格。
清洁型燃油宝，其作用是清理油路系统的积碳，使用效果上确实对一些定期使用对车辆有所帮助。使用纯汽油的地区建议新车2万、4万公里各用一组，之后每隔1~1.5万公里使用一组，也可根据实际车况自行判断使用频率。部分使用乙醇汽油的地区建议每3万公里使用一组，或者不需使用这种燃油宝，除非积碳严重的时候彻底清理一次既可。
用实验说明一切
为了验证燃油添加剂的实际作用，中国环境科学研究院车用燃料排放实验室的工作人员们进行了精密的实验。实验采用的是奔驰M111发动机，在专用的发动机架上连续工作60个小时，消耗320升汽油，才能得出结果。他们做了100多组实验，验证了100多个品牌燃油清洁剂。从实际结果来看，部分燃油宝使用过后，气缸依然残留很多积碳，有的则属于不太干净，有的则清洁得比较干净。部分劣质的燃油添加剂加注过后，不仅没有对车辆有清洁保养的作用，反而会堵塞气门，严重损害发动机。至于自己的发动机适合什么型号的燃油添加剂，加多少合适，还是建议广大消费者去咨询自己爱车品牌的客服或是4S店专业人员。
理性角度对待燃油添加剂
要是站在理性的角度看待这个问题，加油站所提供的燃油宝，的确能对汽车的燃油系统起到一定的清洗作用，至于燃油宝并不一定能减少发动机积碳的形成。因为燃油添加剂里面所包含的成分，在08年之前国内汽油里面就已经包含，到后来在利益的驱使下石油公司经过技术手段，将汽油里面的这些成分单独提炼了出来再进行另外包装销售，也就是现在我们看到加油站里面的燃油宝，就是重新弥补提炼后汽油中所欠缺的特性。
更远的汽车发展历史教授就过往不谈了，就说最近10年的汽车积碳上的问题。在早些年前，汽车技术还没有现在如此成熟，按道理来说那时候的汽车积碳问题应该更为严重才对，但在那个年代却很少人说汽车上的积碳太多。反而到现代的汽车技术进步了，为什么汽车上的积碳反而越来越多呢？这个问题确实值得深思。
随着时代的变化，发动机技术日新月异，然而各大驾车人士对燃油标准的要求也越来越高，针对油品的执著甚至不惜开更远的路程加油。不过这些都是常理中的事，毕竟某些加油站的油品确实不敢恭维，继而市面上的燃油添加剂层出不穷，逐渐不同品牌换着用已成为了常态游戏。
小编总结认为：燃油宝这东西，教授觉得就和“XX吃了能壮阳”一个道理，效果到底好不好难说，反正加了不是坏事，车都开上了，也不差那两个钱的事。
这个问题说白了：添加剂这玩意，只要不是来路不明的产品，用了对车肯定是有好处的。但是呢，好处有限，并且也都有其他更好的替代方案，所以到底用不用燃油添加剂，就要看各位是否有强迫症了——如果你是那种眼里完全容不得沙的人，那么还是用吧；否则的话，对于现在的车，正常用车、正常保养即可。
燃油添加剂能起到什么作用呢？主要是提升汽油的辛烷值，是汽油燃烧更加充分，减少积碳的行程。这样可以维持发动机的动力和油耗。不会因为积碳过多而导致发动机动力下降，油耗上升。现在市面上的燃油添加剂基本可分为四大类：1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用。4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂。第一种适合用于行驶公里数多和年份比较久的车，因为这样的车发动机积碳会多，所以需要使用清洁型的燃油添加剂。第二种适合用于新车，因为新车发动机的积碳不多，可以保持，减缓积碳的形成。第三种适用于车辆使用地区汽油品质不是很好地区，可以提升汽油中的辛烷值含量，让汽油燃烧更充分，减少积碳的形成。第四种适用于全部车辆，因为是综合了以上3个特点的燃油添加剂，肯定价格会比较贵，所以性价比不是很高。土豪随意。
汽油的油路不清洁，长期的积碳会导致烧机油吗？不管你是不是已经开了新车还是老车使用多年，这都无所谓，但是你一定要记得清洁你的积碳和保持油路的清洁，不然，烧机油的现象，动力不足，
提速降低油耗增加都会出现。你会发现即便是新车2W公里以后也都会感觉动力远远不行了。要想再找回新车的那种感觉，
不管你是2W公里的准新车还是20W公里的老车，都可以让司有普燃油添加剂清洁双向提升剂帮助你恢复新车的感觉。
什么是好的燃油添加剂？
在不同的燃油添加剂中，看能不能溶解积碳--絮状分解，看能不能预防积碳，看能不能祛除水分，才是一款好的燃油添加剂的标准。其实好的燃油添加剂使用是非常简单的，而且最重要的是它可以预防积碳，预防抖动，预防烧机油，预防长途行车没有好燃油的情况。
别问我为什么，答案很简单，因为司有普燃油清洁剂添加剂就是在国六标准下研制的国际技术标准。是针对中国油品的技术，满足以上所有的条件。一定是比国外的技术好用，中国强则大家强。
不需要。虽然燃油添加剂具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效，但是对于新车而言，为了使各部位零部件特别是发动机磨合到最佳状态，使用正常燃油有更好的促进作用，所以不建议使用添加剂。望采纳，谢谢！
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