「列车停运」列车停运退票要扣手续费吗

今天我们来聊聊列车停运,以下6个关于列车停运的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

列车停运原因

法律分析：1、地震

2、遇到恶劣天气

3、发生火灾、爆炸等攻击事件

4、其他

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第三条 城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。

《城市轨道交通行车组织管理办法》

第三十一条 发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取加强瞭望、限速、停运、封站等应急处置措施。根据不同地震烈度，应按照以下要求组织行车调整：（一）地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取紧急措施。（二）地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过25km/h。必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列车，组织已进入区间的列车退回发车站。（三）地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的，行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行速度不应超过25km/h。如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。

第三十二条 遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取加强瞭望、限速、停运、封站等措施，并应按照以下要求组织行车调整：（一）对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过60km/h，风力达8级时列车运行速度不应超过25km/h，风力达9级及以上时应停运。（二）遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100米、50米、30米时，列车运行速度分别不应超过50km/h、30km/h、15km/h；瞭望距离不足5米时，驾驶员应立即停车。驾驶员无法看清信号机显示、道岔位置时，应停车确认，严禁臆测行车。（三）因降雨、内涝等造成车站进水，严重影响客运服务的，行车调度人员可根据车站申请发布封站命令，组织列车越站。线路积水超过轨面时，列车不得通过。

第三十三条 地下和高架线路车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行车调度人员或车站行车人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车；对已进入区间的列车，行车调度人员应视情组织列车越站或退回发车站。列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，驾驶员应尽量维持列车进站，并立即报告行车调度人员，行车调度人员应通知车站和驾驶员组织乘客疏散；列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的，应立即组织区间疏散，驾驶员应向乘客告知疏散方向，组织乘客逃生，并报告行车调度人员，行车调度人员应立即扣停可能驶入受影响区域的列车，会同电力、环控调度人员及时对接触网（轨）停电，启动相应环控模式，通知疏散区间两端车站安排人员引导乘客。地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应立即停车，及时疏散。

现在好多火车停运咋回事

早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。普通列车这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。

火车停运的特点

我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势，随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。

避免疫情二次反弹的风险，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活，这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。

停运是什么意思

停运指的是由于某些与其直接相关的事件，导致电力系统中的元件不能实现其应有功能的状态。日常生活中的停运指的是由于某些因素，导致公共交通工具（铁路、长途客车、公交车等）停止运行。

“停运”就是停止运行，有的是指短期停运，如公交到时间点停运等；有的是指长期停运，如费用周转环节脱节引起的短时间内无法得到解决而停运等。

火车停运指的是，由于天气原因或者列车运行图的调整导致该车次暂时停运，没有开通。例如：由于自然灾害等不可抗因素造成的，铁路无法正常运行，或者是正常的工作时间结束，下班导致的停止运行等。

购买车票之前，可以先在官方渠道进行相关车次的查询，也可以联系官方客服进行询问。具体的列车停运信息，应以官方发布的“调整方案及停运公告”为准。

各种情况停运常见原因：

一、列车停运的原因

列车停运的情况一般是已经售票或未售票，但已有的车次，因特殊原因（如台风、冰冻、洪水等等）而不能开行。

二、公交车停运的原因

1、临时停运，因修路或其他原因。

2、这条线路因个体经营或公营难以为继。

3、因车辆到期待更新。

三、银行停运的原因

银行停运是非常少的，一般停运都是因为银行升级、系统维护等。

为什么火车停运

火车停运是因为当前线路持续性的强降雨，导致部分线路出现了险情，为了安全，部分列车就暂时的停运了，这种情况都是属于突发性的事情，是无法预料到的。

火车：

火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。国内分绿皮车和动车组两种。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

列车停运一般提前多久通知

法律分析：因天气原因延误、停运等，12306一般都会及时地提前给旅客发短信，提醒旅客改签或者退票。具体提前多久，因天气原因是不可抗力，一般停运后， 会通过新闻媒体及时发布相关通知，且及时以短信形式通知旅客。

法律依据：《铁路安全管理条例》

第十三条 铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品，应当符合有关产品质量的强制性国家标准、行业标准。

第二十一条 设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆，应当符合国家标准、行业标准，并分别向国务院铁路行业监督管理部门申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证，具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。 铁路机车车辆的制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量的法律、行政法规以及国家其他有关规定，确保投入使用的机车车辆符合安全运营要求。

第五十六条 铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，制定铁路运输安全管理制度，完善相关作业程序，保障铁路旅客和货物运输安全。

火车停运怎么办?

已购停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站专窗退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取手续费。

如您购买的联程票、往返票其中一趟列车停运，需办理联程票（返程票）车票退票，则必须在联程票（返程票）开车前办理，并同时携带停运列车和联程票（返程票）车票到车站退票窗口办理，均不收退票费。

因列车晚点导致您无法乘坐接续列车时，可到车站办理接续列车车票改签或退票手续，退票时不收退票费。办理接续列车车票退票，原则上在前程列车的票面到站或接续列车的换乘站办理。

注意事项：

区段停运列车的退票处理办法

如您所持车票的发站或到站在停运区段内，未使用的情况下，则可办理全额退票。

例如：上海虹桥-宁波的G7533次列车，运行过程中由于自然灾害,调整运行区段为上海虹桥-绍兴北，绍兴北-宁波区段停运。所持车票的发站或到站在绍兴北-宁波之间，未使用的情况下，可在票面乘车日起30天之内（含当天），办理全额退票。

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