呼铁局运费上调西铁局坐收渔利

据媒体报道，7月11日，呼铁局发布通知，经新街分界口交出到北京局、济南局以远的各局的物流总包铁路费用平均上涨23元/吨左右。

呼铁局表示，根据《呼和浩特铁路局大宗货物物流总包项目管理办法（试行）》（呼铁货（0.15+2.76%）营[2015]491号）、《呼和浩特局关于大宗物流总包价格管理的实施意见》（呼铁价函[2015]773号）精神，结合近期煤炭市场变化，铁路电气化里程变化，新街口交出车流路局效益低等实际情况，经铁路局研究决定，对物流总包中计费径路经新街分界口交出到北京局、济南局以远各局的物流总包参考值进行动态调整。

调整依据为：以中国煤炭价格指数，环渤海动力煤价格指数、中国太原煤炭价格指数、陕西煤炭综合价格指数、鄂尔多斯动力煤价格指数、内蒙古动力煤综合价格指数等六大煤炭价格指数为调整依据。

六大煤炭价格指数2016年1月第一周数据与2016年7月第一周指数相比，平均增幅为7.44%，计算出到经新街分界口交出到北京局、济南局以远各局的物流总包铁路运费平均上涨23元/吨左右。

调整步骤为：价格管理处按照上述依据于7月11日对调整后的参考值进行公布。各货运中心通知相关发货企业，企业根据铁路局公布的参考值，向所属货运中心提报项目。各货运中心对项目进行审核后按照规定程序提报至铁路局。新项目提报截止至7月13日8时00份止。

新项目自7月15日18时00分起执行，同时终止旧项目。

呼铁局表示，本次物流总包参考值调整，涉及的企业较多，项目数量较大，各货运中心要高度重视，并做好组织工作。各货运中心要做好本次物流总包参考值调整的宣传和解释工作。

呼铁局要求，为保证本次参考值调整平稳有序，各货运中心要按照路局确定的各阶段时间节点，完成项目的提报工作，确保新旧项目有序衔接。

据业内人士透露：“呼铁局此次上调运费主要是因为现在从该局发运客户太多。”从去年开始，呼铁局连续数次下调运费，使得从呼铁局各站发运要比从西铁局、太原局等周边路局发运更有优势。

而此次上调运费后，或致西铁局坐收“渔翁之利”。

从表面上来看，呼铁局上调运价后依然比西铁局的运价便宜，但运价差距已从原来的30元/吨左右缩减至现在的不到10元/吨。而对于广受下游追捧的6000卡煤炭，从榆阳区中转至新街上站，公路运费就得约40元/吨，反而会加大运输成本，得不偿失，因此榆阳区高热值煤炭就近选择货站发运更划算。