1、中汽协:1-6月新能源汽车产销量均超17万辆全年有望实现70万
继5月新能源汽车产销量逼近4万辆后,6月新能源汽车产销量继续维持高位走势,轻松突破4万辆,实现今年开年以来连续5个月稳步增长。在7月11日中汽协举办的月度信息发布会上,中汽协会副秘书长姚杰判断,综合今年上半年的市场状况,今年下半年的新能源汽车月度产量将继续呈现成倍增长态势。他强调,借鉴历年下半年产销数据的规律性变化(下半年月度产销量将大幅拉升),此前中汽协预测今年实现70万辆的产销目标将不变。
据中汽协数据统计,6月新能源汽车生产4.5万辆,销售4.4万辆,环比均保持在20%幅度以上,与去年同期相比分别增长107.4%和107.3%。
2、电动物流车市场解析政策未落地部分主流车企零产销
据第一电动研究院数据梳理,2016年1-5月新能源汽车产量累计达11万辆,其中电动物流车产量达2768辆,占比3%。与去年同期相比,新能源汽车总产量实现同比增长1.2倍,而纯电动物流车产量同比增长达1.1倍。虽然电动物流车产量涨幅与新能源汽车整体产量涨幅基本同步,但从2015年数据看,纯电动物流车产量高达4.6万辆,尤其是第四季度,从9月开始出现较大幅度增长,而后10、11、12月持续攀升,直到12月月度产量达到2.36万辆。环比去年第四季度,2016年前5个月电动物流车的产量增长速度可谓跌入低谷,只有3月份突破千辆。一方面因为新能源汽车推广目录没有放准电动物流车进入,一方面新能源汽车补贴标准还在调整尚未落地。
3、工信部公示2015年乘用车企平均燃料消耗值31家车企未达标
7月13日,第一电动网从工信部获悉,根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(公告2013年第15号)和《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(工信部联装〔2014〕432号)要求,现将企业递交的2015年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告、企业平均燃料消耗量改善计划承诺书递交情况进行公示,共有31家车企2015年平均油耗未达标。
本土车企中,北京汽车、庆铃汽车、丹东黄海、河北红星、厦门金龙、江苏九龙、福建奔驰、浙江飞碟汽车制造有限公司、大庆沃尔沃、江铃控股、河北中兴、庆铃汽车、贵航青年莲花汽车、陕西通家、沈阳华晨金杯、安徽猎豹、郑州日产、海马商务汽车、广汽吉奥、重庆力帆、东风裕隆等22家企业平均燃料消耗量未达标。进口车企中,阿斯顿马丁、迈凯伦、法拉利、铃木、马自达等9家企业平均燃料消耗量不达标。
4、江淮iEV6S未停产电池目录准入仍是“悬梁剑”
近日,有消息称江淮汽车已停产iEV6S,原因是该车采用的三星电池还未获得国内动力电池企业目录准入。据第一电动网求证,江淮iEV6S仍然在产在售,7月初刚向北京市场发付数百辆iEV6S,即将交付车主。据江淮内部人士介绍,目前iEV6S的生产放缓,确实担心电池目录未通过而影响补贴发放。给经销商的提货期约一个月时间,比其他电动车型要慢。
5、中汽中心政研中心主任吴松泉:2030年新能源汽车占比将达40%
十三五期间,国家将继续深化行政管理体制改革,转变政府职能,逐步构建公平开放、竞争有序的产业发展环境和市场竞争环境,从而激发市场活力和主体创造力。在FOURIN世界汽车研讨会上,中国汽车技术研究中心首席专家、政研中心主任吴松泉表示,全方位的的变革将建立节能管理、环保管理制度,NEV推广由政府主导向市场机制转变。预计2020年新能源汽车占比将达8%(大约240万辆),2030年占比将达40%。同时汽车产业增速将持续放缓,维持中低速增长,行业整合也将开启优胜劣汰。
6、韩国三星电子参与比亚迪A股非公开发行在中国创建立足点
韩国三星电子有限公司<005930.KS>15日表示,已同意购买中国汽车制造商比亚迪(1211.HK)、<002594.SZ>的股份,提升其电动汽车配件和智能手机组件业务。有消息称三星电子中国公司将购买价值约30亿元人民币(4.491亿美元)比亚迪新股,比亚迪随后发布澄清公告,指出上述报道中所述的股份比例4%不属实,三星电子就参与比亚迪A股非公开发行与该公司展开积极推进,最终配售结果将在非公开发行完成后及时公布。
7、上海市新能源汽车政策已出台8项初显政策联动效应
据第一电动网统计,2016上半年,与新能源汽车相关的中央及地方各类政策已经出台了80余项,包括新能源汽车及充电基础设施推广规划、补贴标准、充电费、充电服务费标准、专项资金补贴、及指标交通等配套优惠政策。虽然政策密集出台,但2016上半年新能源汽车产业的发展依然掣肘于政策的完善性。在已出台政策的44个省市中,例如上海、深圳和北京,这些城市的政策覆盖面较完善,鼓励推广方式较多样。尤其是上海,作为新能源汽车推广重点城市之一,2015年新能源汽车推广数量为44247辆,全国排名第一。
2016年上半年,上海市共出台了8项新能源汽车相关政策,包括购买和使用新能源汽车暂行办法、操作流程、补贴标准,充电基础设施建设规划、补贴标准,新能源汽车专项资金,支持新能源货车推广计划,促进新能源汽车分时租赁业务发展指南,以及嘉定区补贴方案。这些政策在内容上覆盖了从生产、销售、购买、使用整个新能源汽车链条,也对技术研发给予专项资金的鼓励支持,同时覆盖了新能源汽车的分时租赁业务。
8、海螺型材终止收购奇瑞新能源后者未获生产资质
7月12日晚间,海螺型材发布公告称,决定终止对奇瑞新能源的收购,原因是奇瑞新能源尚未取得新能源汽车生产资质,相关报批进度较预期时间存在差异,且该资质的取得对奇瑞新能源资产、业务完整性和独立性有重要影响,决定终止本次资产重组。回溯海螺型材5月23日的公告,公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权,并取得该公司的控股权,同时发行股份募集配套资金。资料显示,奇瑞新能源成立于2010年4月,前身是奇瑞公司的新能源汽车项目组,主要从事新能源汽车的研发、生产与销售。
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