黑龙江省首次将“就地热再生技术”用于公路大修

近年来，黑龙江省高速公路管理部门在加强对路面养护管理的同时，不断推广应用高新技术。日前，哈尔滨绕城高速西环段路面养护维修工程中采用了沥青路面“就地热再生技术”，可使旧沥青路面循环利用，这是我省高速公路首次使用此项技术。

在施工现场，记者看到多组大机械设备正在作业。项目负责人滕书滨介绍，这是专用“就地热再生”设备，前面是3台加热机把旧路面加热，地温达到170℃～190℃左右。后面的翻松设备对原有沥青路面翻起，同时掺加一定数量的再生剂、沥青、沥青混合料等材料，然后通过热态拌和、摊铺、碾压至新路面成型，实现旧沥青路面循环利用功能。

据了解，“就地热再生技术”与传统沥青路面养护施工相比，具有节能环保、循环利用、延缓路面老化、避免接缝渗水等优点。在保护生态环境方面，因沥青具有不可降解性，就地热再生工艺避免了废弃沥青混合料对大自然的污染，保护了生态环境。就地热再生工艺还具有高效快捷特点，施工完成的车道两、三小时后即可启用，最大限度降低了路面维修给交通带来的干扰。